|
Luftus
zum Händler-Renner
Dabei seit: 31.03.2006
Herkunft: Deutschland, Baden Württemberg Motorrad: Ne DT125R Bj 98 mit Gianelli
|
|
|
09.01.2007 22:11 |
|
|
fragger123
Sachs-Treiber
Dabei seit: 18.06.2005
Herkunft: Brandenburg Motorrad: Sachs ZX 125
|
|
klarlack macht die plastiks wieder glänzend-für schwarz matt gehts also nicht
wenn ich mich recht erinnere gibts auch nen matten "klarlack" der dann für etwas besseren halt sorgt!
__________________ Sachs ZX
Zitat: |
Original von sEKTe
also wen schon tier dann giraffe so schön schwarz weiß |
|
|
10.01.2007 17:56 |
|
|
|
Ja gibt es
Super anloeitung weeman
|
|
13.01.2007 21:28 |
|
|
Victor_224
Rollerschupser
Dabei seit: 14.01.2007
Herkunft: Philippinen/Deutschl
and Motorrad: Yamaha DT 125
|
|
Hast für den tank auch den Kunststoffhaftvermittler benutzt ?
oder muss man das was anderes nehmen ??!!
gruß
Victor
__________________ lächerlich
|
|
10.10.2007 13:30 |
|
|
|
deadmanwalking
zum Händler-Renner
Dabei seit: 17.03.2007
Herkunft: olpe Motorrad: dt 125 R
|
|
der tank ist ja nicht aus kunstoff....musste wenn grundieren
__________________ If the Kids are united they will never be divided
|
|
10.10.2007 14:45 |
|
|
DETE96
zum Händler-Renner
Dabei seit: 19.09.2007
Motorrad: DT125R
|
|
Besser noch : Füller der nimmt etwas mehr die Unebenheiten und kleine fehler als grundierung...
|
|
22.10.2007 21:54 |
|
|
Dennis@DT125
Chiller
Dabei seit: 25.10.2006
Motorrad: Yamaha WR 426 F
|
|
Füller, wird als haftgrund benutzt bzw durch den füller bekommt man einen glatten farbverlauf des darauf gesprühten lackes. also der decklack.
__________________
|
|
13.11.2007 16:17 |
|
|
Dennis@DT125
Chiller
Dabei seit: 25.10.2006
Motorrad: Yamaha WR 426 F
|
|
richtig, ist ein lack
__________________
|
|
13.11.2007 18:34 |
|
|
Dennis@DT125
Chiller
Dabei seit: 25.10.2006
Motorrad: Yamaha WR 426 F
|
|
das stimmt wohl aber er meinte ja nur dünn auftragen
das ja auch richtig ist. nicht dick auftragen sondern nur ne dünne schicht, weil füller dick genug ist.
__________________
|
|
13.11.2007 23:47 |
|
|
Dennis@DT125
Chiller
Dabei seit: 25.10.2006
Motorrad: Yamaha WR 426 F
|
|
Schleifen: Normal mit Schleifpapier oder Flex mit schleifaufsatz. Würde mit 400/600 anfangen und so hoch gehen wie es geht. sprich 1000/1200. Lack nicht komplett runter schleifen.
Grundieren: Metallfüller aus dem Baumarkt, hält super. Beim Lack auch bitte nicht sparen da es sich ja lohnen sollte. Wie beim Füller beschrieben in mehreren schritten vorgehen. Füller, mit 1000 wieder anschleifen -> Füller, mit 1200 leicht abschleifen. Wenn du dann eine richtig glatte Oberfläche hast kommt wieder eine leichte schicht Füller drauf. Anschließend der Hauptlack.
Hauptlack: In 2/3 gängen fertig machen. Erst einen leichten schleier drüber legen, noch nicht alles komplett verdecken. Dann nach ca. 3/4 std. die nächste schicht. Nicht zu dick sonst verläuft dir alles! Dann zum schluss am besten noch eine leichte schicht wieder nach 3/4 std. Wenn alles fertig ist dann erst einen Tag trocknen lassen. Danach den Tank am besten in ofen stecken damit sich der lack einbrennt, da das aber für den ofen nicht so gut wäre ^^ lieber mitm föhn richtig schön warm machen und danach noch neben einer warmen heizung liegen lassen auch ca. 1 Tag. Danach sollte es gut halten.
Hoffe das hilt dir
__________________
|
|
14.11.2007 08:21 |
|
|
Supreme
zum Händler-Renner
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: Leer Motorrad: Dt125,Rgv250
|
|
ganz gute anleitung dennis.
aber schleifpapiere mit ner 1200körnung find ich leicht übertrieben.
nimm gleich Stahlwolle 000 ;)
600 das sich zum nassschleifen eignet reicht vollkommen aus.
wobei die finishschicht (dick) aufgetragen werden sollte. sonst bleibt die oberfläche immer matt.
nicht zu dick aber auch nicht zu dünn. das ist einfach ne gratwanderrung.mit der du dir die ganze arbeit versauen kannst.
mfg supreme
__________________ Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Takte X)
|
|
14.11.2007 18:15 |
|
|
basteldill
zum Händler-Renner
Dabei seit: 23.06.2007
Herkunft: Raum AB Motorrad: Yamaha Dt
|
|
|
14.11.2007 18:37 |
|
|
|
JohannesW
advanced Tuner
Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC
|
|
neue teile, wenn se schon risse usw. haben hilft sprühspachtel auh nix, is nur für kratzer
|
|
14.11.2007 18:53 |
|
|
Kaspay
Rollerschupser
Dabei seit: 15.06.2007
Herkunft: Allgäu (Kempten, Durach) Motorrad: KTM LC2
|
|
Also ich hab meine Verkeidungen geschliffen mit 240. Würd jetzt den Haftvermitter drauf tun und mit 600 Abschleifen. Den Matt lack drauf. Also erste schicht leicht, nach ner min. ne dickere schicht und dann nochmal ne dünne.
Passen die schritte oder irgend was falsch??
__________________ - Ktm LC2
- Offene CDI
- 250er Federgabel
- Kickstarter
- LED Rückleuchte
|
|
14.11.2007 18:44 |
|
|
Kaspay
Rollerschupser
Dabei seit: 15.06.2007
Herkunft: Allgäu (Kempten, Durach) Motorrad: KTM LC2
|
|
Also noch mit m 600 abschleifen, reinigen und dann einfach haftvermitter? nochmal abschleifen 800 und reinigen?? und Lackieren?
__________________ - Ktm LC2
- Offene CDI
- 250er Federgabel
- Kickstarter
- LED Rückleuchte
|
|
14.11.2007 19:00 |
|
|
|
|
Impressum
|