ALLE Drosseln im Überblick |
spedy
Newbie
Dabei seit: 17.10.2006
Herkunft: 49170 Hagen a.t.w. Motorrad: weiße dt125lc ~86'
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18.03.2007 13:16 |
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Stonehenge
Newbieschrauber
Dabei seit: 06.02.2007
Herkunft: hechingen Motorrad: 125 dt
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Gibt es irgend eine Möglichkeit den Kabelbaum so anzupassen, dass man eine 3rm-09 bei einer DT mit Bj 99 einbauen kann?
mfg
__________________ Um den Intelligenztest zu starten drücke F13
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22.03.2007 18:42 |
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schwarzerbus unregistriert
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ich habe da eine frage: ich stehe kurz davior mir eine auf 80km/h reduzierte '97er dt zu holen. muss ich mir da zwangsläufig die andere blackbox holen von alphatechnik oder muss ich sie dann imemr mit dem kippschalter bei 65 aufmachen, um den reed kontakt zu überbrücken? scheinbar hat sie keinen gesperrten 6.ten gang mehr. und wie sieht das aus mit der yvps-stellung? ich werde aus dieser auflistung hie rleider überhaupt garnicht schlau, es tut mir leid. aber es wäre super, wennmir da schnell mal jemand helfen könnte. die dt steht nur noch kurze zeit zum verkauf.
außerdem: das modell kann doch auf diese 20-23ps aufgemacht werden ohne weiteres, sehe ich das richtig? ich werde mir das teil nämlich nicht zulegen, wenn ich sie nicht ohne weiteres so entdrosseln kann.
bitte um schnelle antowort, vielen dank, schönen tag nochbei dem wetter dann.
tim
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28.03.2007 14:49 |
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Griewe
zum Händler-Renner
Dabei seit: 29.10.2006
Herkunft: Woltringhausen, Zwischen Nienburg & Minden NI Motorrad: Zündapp: CS25 & ZB22 / DT 125r
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Zitat: |
Original von ichbins
DT 80 ist überhaupt nicht gedrosselt !!
Also zumindest die LC 2 nicht !! Da kannst du nur nen anderen Zylinder und nen Gianelli drauf baun dass die richtig geht !!
Ansonst läuft die von Haus aus nicht schneller als 80 .....
mfg |
jo ALLES original, blos gianelli krümmer --> 120km/h und halt bomben anzug
__________________ -wer gut schmiert, der gut fährt
-wer anderen eine grube gräbt...
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30.03.2007 14:32 |
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Stonehenge
Newbieschrauber
Dabei seit: 06.02.2007
Herkunft: hechingen Motorrad: 125 dt
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Nur legal ist die ganze Sache ohne CDI nicht....
__________________ Um den Intelligenztest zu starten drücke F13
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30.03.2007 14:35 |
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Stonehenge
Newbieschrauber
Dabei seit: 06.02.2007
Herkunft: hechingen Motorrad: 125 dt
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Was dann? Ich weise ihn doch nur darauf hin, dass die Sache dann nicht wirklich legal ist.... Vielleicht hat er ja keine Lust erwischt zu werden... Bin lieber auf der sicheren Seite...
Oder was meinst du?
__________________ Um den Intelligenztest zu starten drücke F13
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30.03.2007 14:55 |
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Janis
175cc non YPVS Power
Dabei seit: 23.09.2006
Motorrad: DT125LC 10V
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19.11.2007 20:06 |
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Soulfly
Tuner
Dabei seit: 15.11.2006
Herkunft: Menden (Sauerland) Motorrad: Yamaha DT125 4BL - 96er
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RE: ALLE Drosseln im Überblick |
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Zitat: |
Original von matternoDT125R Baujahr 1995-1996, 4BL:
Ab Werk:
7kW/6750UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende 21,8mm, Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
MOTORRADLAND:
7kW/6500UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende, Ritzel
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Drosselblende 21,8mm ??
Meinst damit sicherlich den Krümmer oder?
Mh, also meine 96er /war\
mit nem ritzel (13 zähne) und einer verengung im ansaugstutzen (zwischen ASS und vergaser) auf 18mm beschrängt... kann auch sein das du das meinst.. will nru helpen
__________________ 2x Yamaha DT 125 - & - Golf 2 - 20v Turbo
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19.11.2007 20:38 |
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dt-dave
Praktikant
Dabei seit: 06.06.2007
Herkunft: Hürth (bei Köln) Motorrad: DT´96
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RE: ALLE Drosseln im Überblick |
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Zitat: |
Original von matterno
DT125R Baujahr 1995-1996, 4BL:
Ab Werk:
7kW/6750UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende 21,8mm, Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
MOTORRADLAND:
7kW/6500UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende, Ritzel |
Also bei den 96ern haben se echt alles abgenommen!
Meine IST vom Yamaha Händler mit ner Krümmerverengung und nem 13er Ritzel gedrosselt worden. Eingetragen nun mit 7kw/6500UPM und 80km/h, läuft knapp über 100km/h.
Aber meinen 6. Gang haben sie mir gelassen.
Grüße
Dave
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25.12.2007 14:22 |
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thor62x unregistriert
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RE: ALLE Drosseln im Überblick |
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Zitat: |
Original von DT-Freak-Timo
Zitat: |
Original von matterno
DT125R Baujahr 1997-1998, 4BL:
Ab Werk:
9kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
9kw/7000UPM/94km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
Alphatechnik:
11kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
11kw/7000UPM/112km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
17kw/125km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), modifizierte Auslasssteuerung (YPVS)
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super gemacht
aber vielleicht sollte man erkenntlicher hinschreiben das doch auch ein trichter im krümmer is wenn die dt nicht über eine alfha box gedrosselt wurde....., sondern ganz normal gedrosselt is
oder irre ich mich da?? |
-> Das sehe ich auch so... habe hier eine 97'er, die orginal mit 80km/h eingetragen war, noch die CDI 3RM-00 hat und nun für 94km/h eingetragen ist (Vom Vorbesitzer gemacht). Wurde wohl nur die Auslassreduzierung entfernt....
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27.01.2008 13:56 |
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prox2010 unregistriert
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hey echt coole übrsicht...
hat jemand oder weiß jemand einen der ne cdi 3rm-20 hat??
ich brauch die unbedingt...
würde mich über ne antwort freuen...
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24.06.2010 22:38 |
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Meine Version fehlt oben. HAb ne 99er:
10KW mit 3rm-10 und Motorradland auf 103km/h
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24.04.2011 13:38 |
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Matzon
Newbie
Dabei seit: 27.03.2010
Motorrad: Yam. DT125 '97, Kawa. Z750 '05
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RE: ALLE Drosseln im Überblick |
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Zitat: |
Original von matterno
DT125R Baujahr 1997-1998, 4BL:
Ab Werk:
9kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
9kw/7000UPM/94km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
Alphatechnik:
11kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
11kw/7000UPM/112km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
17kw/125km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), modifizierte Auslasssteuerung (YPVS)
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hm... so ganz schlau werde ich da doch nicht draus... was ist denn der unterschied zwischen "auslasssteuerung gedreht" und "auslasssteuerung modifiziert"?
Bei Alphatec ist im gutachten auch modifiziert erwähnt... und sie verkaufen im kit für 185€ auch eine "modifizierte"... meinen die damit eine aufgedrehte? aber warum wird das dann in der liste unterschieden??
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10.11.2011 00:00 |
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PinzMax
zum Händler-Renner
Dabei seit: 28.07.2018
Herkunft: Wien Motorrad: DT125R DE03 ´99 / Suzuki DR 650 RSE ´96
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Laut meinen Fahrzeugpapieren fehlt hier eine Variante mit 7,4 kW.
Infos laut Zulassungsschein:
DE03
Baujahr 1999 (Typengenehmigung in Österreich am 09.03.1999)
7,4 kW bei 6000 rpm
Höchstgeschwindigkeit 95 km/h
Motortype 4DK 0026040
Über Infos zur Art der Drosselung und was man tun muss um sie auf 11kW umzubauen, würde ich mich freuen (gerne auch in einem anderen Thread).
LG
Max
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07.08.2018 18:18 |
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