Hehe.... AAAAAaaalso.... es wird ne 2007er DRZ400Sm...
für nen sehr guten Kurs...
So nach dem Motto, ich bin jung und deshalb was kleineres und dafür flinkes...
Nur muss ich mit dem ESD warten wenn ich wenigstens einen mit ABE haben möchte (Krümmer eben ohne) denn die neuen Regelungen (geregelter Kat = Pflicht) hauen da rein...
Aber Blinker, Rückleuchte und Handprotektoren reichen ersteinmal sid zum Sommer....
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
Dabei seit: 23.05.2004
Herkunft: Landaach Motorrad: Yamaha DT125 was sonst
Hmm wegen dem ESD würd ich mal warten... das was ich gelesen hab, rostet der dir unter den Beinen weg, wenn man nicht gerade Schönwetterfahrer ist...
evtl. kannst du dann n kleinen Deal mit deinem Händler machen
Dabei seit: 25.09.2004
Herkunft: Föhren Motorrad: DT125R Bj. 2001
Hey noch ein DRZler mehr im forum. Hab auch eine in schwarz 06er Model. Hab auch schon das ein oder andere an umbau arbeiten gemacht. Sieht find ich klsse aus. Der Sound ist mal echt sahne, jeder schaut dir hinterher wenn de irgendwo durch fährs weil man so was nit alles tage sieht. Hab bis jetzt noch keine probs mit ihr gehabt außer leere batterie was natürlich bei jedem moped vorkommen kann wenn sie zu lange rum liegt. Aber anschieben kann man vergessen, ist nit so einfach wie mit der DT
Sie ist noch gedrosselt, sie geht beim zu ruckartigen gasöffnen im 1 und 2 locker ein wenig vorne hoch. Das war auch nit mit aller gewalt sonder eher ein ausversehen. Sie ist sehr handlich und kommt auch sehr gut von der stelle. Stand auch vor ner der entscheidung, KTM, XT, oder DRZ. XT war mir zu globig und zu ungelenkig. KTM ganz klar viel zu teuer und schlechtes Hänldernetz. Dann stand ein traum in Gelb vor mir und ich hatte mich entschieden. Das super Preis/Leistungsverhätlnis...unschlagbar. Bestellt hatte ich sie mir dann in schwarz weil sie mir so besser gefällt. Werd wenn am we Wetter und Zeit is mal ein Paar bilder machen wo ich auf Tour bin mit ihr. Hab mir die finger nun genung wund geschrieben, wünsch dir noch viel spaß mit deinem Bike!!!
MfG
Skull
__________________ Ich bin keine Singatur, denn ich tu nur so !!!
Original von Ma87on
jop at sich bissel was getan seit damals^^. und bei Dir? Hast nun endlich mal zugelegt?
jo geht, bin jetzt bei 63kg
immerhin, ich hab mit 58 angefangen. ich treff mich bald mit einem freund (bodybuilder), dann machen wir erst mal nen gescheiten ernährungsplan. neuen trainingsplan hab ich schon mit ihm gemacht.
aber ich glaub das gehört hier nicht rein, können ja ma in icq schreiben
Dabei seit: 10.08.2004
Herkunft: Brandenburg Motorrad: Kawasaki KMX 125
jo das weiß ich.....es besteht sogar die möglichkeit ,so weit ich weiß, bei abp sogar eine neue drz zu erwerben die schon ne ABPkur hinter sich hat..somit bekommt man das kit um einiges billiger.
Dabei seit: 10.08.2004
Herkunft: Brandenburg Motorrad: Kawasaki KMX 125
Was sol man das groß sagen: 4 Takt wassergekühlter 400ccm Motor, Originalleergewicht um die 136kg, 39ps,handlich wie sau und vorallem wartungsarm.
Ich hab meine etwas abgespeckt und getrimmt. Sie dürfte jetzt bei etwa 125-130kg liegen und um die 43-44ps haben. Auch wenn einige sagen "aaa nur 39ps" . Man sollte das Teil erstmal fahren, ich hab bis her keine Probleme gehabt bei 640er mit zuhalten. Desweiteren sind wie schon oben gesagt spezielle Kits und Umbauten möglich...damit kommt man dann auf rund 50PS und das dürfte dann auch reichen. Von Yoshimura gibt es zwar noch eine Tuningstufe auf über 60PS aber der Verschleiß ist dann einfach nicht mehr der den man für Straße erwartet.
Ich bin so weit echt zufrieden mit der Bude. Die geht ganz gut, hat ne 1A kurvenlage, kommt auch gerne im 3 Gang hoch, wenn man bissel übt auch im 4ten. DAs einzige was fehlt ist n 6ter Gang , da bei 160kmh Schluss ist bzw man ziemlich auf Drehzahl fährt ab 120kmh
Mohoin...fahre jetzt seit Freitag auch DR-Z und habe ma eben übers we 500km runter gespult und muss sagen, dass ei trotz halbgas (einfahren) Super läuft.
Bisher keine Mängel festgestellt. Super fahrbar im gegensatz zur DT. Zieht förmlich von alleien durch die Kurven und nen Angststreifen habe ich auch nicht aufn Reifen...der fährt sich ganz von alleine weg.
Ich kann das teil bis jetzt nur empfehlen...wie es nach den ersten 20000km aussieht werde ich denn berichten...wird wohl nicht so lange dauern!
Sie ist noch gedrosselt, sie geht beim zu ruckartigen gasöffnen im 1 und 2 locker ein wenig vorne hoch. Das war auch nit mit aller gewalt sonder eher ein ausversehen. Sie ist sehr handlich und kommt auch sehr gut von der stelle. Stand auch vor ner der entscheidung, KTM, XT, oder DRZ. XT war mir zu globig und zu ungelenkig. KTM ganz klar viel zu teuer und schlechtes Hänldernetz. Dann stand ein traum in Gelb vor mir und ich hatte mich entschieden. Das super Preis/Leistungsverhätlnis...unschlagbar. Bestellt hatte ich sie mir dann in schwarz weil sie mir so besser gefällt. Werd wenn am we Wetter und Zeit is mal ein Paar bilder machen wo ich auf Tour bin mit ihr. Hab mir die finger nun genung wund geschrieben, wünsch dir noch viel spaß mit deinem Bike!!!
immerhin, ich hab mit 58 angefangen. ich treff mich bald mit einem freund (bodybuilder), dann machen wir erst mal nen gescheiten ernährungsplan. neuen trainingsplan hab ich schon mit ihm gemacht.
well first of all i'd like to say %@&# off 
