Ich will nach über zwei Jahren wieder ein Moppet und werde eine neue kaufen.
Klar ist dass es sich dabei um eine SuperMoto handeln sollte, denn ich habe meine DT einfach zu wenig im Matsch bewegt.
Ich bin nun bei der KTM 690 und der Suzuki DR-Z 400 SM hängen geblieben.
Ich tendiere stark zur DR-Z, denn diese ist nur fast halb so "teuer" als die KTM was mich also dazu bewegt lieber mehr für die Aurüstung und eine nette Auspuffanlage auszugeben.
Aber mal dazu, was wisst ihr über die, klar sind 40PS nicht das Stärkste aber zum Wheelen und Spaß haben wirds ja wohl reichen???
Schreibt einfach mal was dazu, ob ich etwas übersehen hab...
ABER wenn dann im Suzuki Lock und 2007er Modell (weiße Blinker und so nen Kram)... (gelb/blau/weiß/rot)
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Geniales Mopped, gibts nicht viel negatives zu sagen, ausser dass der CRD Krümmer und ein anderer Auspufftopf Pflicht sind, bei den abstoßenden Originalteilen..
Wenn ich mir mal ne alltagshure kaufen sollte, dann mit Sicherheit sowas in der Art..
__________________ silence is better than bullshit
Dabei seit: 11.05.2006
Herkunft: EN Motorrad: KTM LC4
Bin auch auf der Suche nach ner Supermoto und hatte auch ne KTM und die Suzuki mir angesehen... Vom Preis her ist die natürlich unschlagbar!!!
Aber ne KTM hat etwas mehr Power und Optisch etwas schöner wie ich finde...
Bin bisher nur die KTM probegefahren,werd bei schönem Wetter mal die DR testen und mich dann wohl entscheiden
ÄÄäääähm... hab bei E-bay ne Anlage für circa 450€ (Krümmer und ESD) gesehen... (ESD von polisport) ist das was... wenn nicht würde ich mich freuen wenn ihr helft...
Achja... Spiegel und Handprotektoren müssten noch und dann jipiiieh ;)
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
Also ich gehe am Samstag zur Motorrad Messe in Dortmund und schau mir einfach beide in kurzer Zeit hintereinander an ( bin nur die Susi gefahren) und dann entscheide ich entgültig...
obwohl ich echt zur Susi tendiere...
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
Dabei seit: 10.08.2004
Herkunft: Brandenburg Motorrad: Kawasaki KMX 125
Ich kann imemr weider sgen. tolles Teil. Und wenn man bissel was macht wird se sogar noch perfekt. Optisch kann man einiges rausholen, genauso wie leistungsmäßig. Ich werde morgen mal paar aktuelle fots machen und hier reinstellen. also ich bin echt zufrieden
oda ich geh schnel lmal bis gleich
__________________ My Bike is right
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ma87on: 28.02.2007 19:35.
Jau mach das.... wie gesagt ich bin auch sehr überrascht und fast überzeugt... will mir aber die Chance nun nicht entgehen lassen nochmal alle Hersteller auf einer Messe zu sehen, zumal sie nur 20km entfernt ist... ;)...
Aber bitte poste mal Pics und vor Allem was du schon gemacht hast... vor Allem Abgasanlage... ich WILL was ordentliches ABER "mit" ABE (z.B. mit drei Schauben ausgeräumter Polisport...) ;) hauptsache netter Klang...
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
nettes gerät, sehr preiswert, optisch recht ansehnlich, veränderungen leicht gemacht nur leistungstechnisch find ich sie etwas schwach auf der brust.
vater hat eine mit holeshotkrümmer,leo esd und k&n filter und meine freundin fährt eine in der 34ps version.
also wenn du noch 34ps fahren musst und dass auch tun willst ist das mopped schon ok, aber wennd sowieso aufmachen willst würd ich eher zur lc4 tendieren.
also wie gesagt mir wäre sie zu schwach, aber das ganze hier wird dir herzlich wenig bringen, jeder hat da eine andere auffassung, daher leg ich dir nahe einfach beide mal probezufahren, damit du deine eigene entscheidung treffen kannst und nicht nach hören-sagen-geschichten entscheiden musst.
ich bin nur soweit, dass ich mir noch ein anderes Moppet inne Auswahl geholt habe, die Yamaha XT660X...
Also entweder die Suzuki oder die XT.
Ich tendiere sehr zur DRZ aber ich will eines wissen,
ist die Mehrleistung der XT von 10PS und 50% mehr Drehmoment merkbar, denn sie wiegt auch gute 35kg mehr.
Im Allgemeinen ist sie viel wuchtiger und ich sage mal mehr Motorrad als die DRZ aber ist sie auch so hantlich und flink???
Achja, die KTM 690er war seeeeehr enttäuschend...
Ich bitte um Antworten...
__________________ Citroën C2VTS
Das Chaos geht weiter: ! EVO II !
sorry, wenns jetz nich so 100% passt, aber wenn dann würd ich mir die XT in blau-weiß holen, passt eher zu Yamaha, Orange ist zu KTM´ig
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Dabei seit: 23.05.2004
Herkunft: Landaach Motorrad: Yamaha DT125 was sonst
kauf dir lieber die drz400
vom hörensagen ist die xt zwar alltagstauglich, weil bequemer aber gleichzeitig ein Eisenhaufen ist.
Außerdem will ich mal ne xt auf ner Kartbahn sehen...
da ist die susi bei sowas um einiges Flinker... hab schon n paar drzs gesehen, die auf der Strecke fahren.
Klar hat die nur 40ps aber man nehme die Nocken der E version, Flachschieber Vergaser, Zylinderfußdichtung und ne andre Auspuffanlage und dann ist es ne E...
diese hat knapp 50ps angegeben.
Ps.: Hab mir jetzt auch eine bestellt
SUMO DT wird verkauft
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 125er crosser: 04.03.2007 20:00.
