Dabei seit: 21.06.2004
Herkunft: Salzhausen / Lüneburg Motorrad: Yamaha DT 125 R
Ktm 400 Lc4
Juten Tach :)
ich hab n gutes Angebit für eine KTM 400er LC4 Super Competition gefunden, die ich mir kaufen will.
Kann man die empfehlen? habt ihr Erfahrungen mit der gemacht?
Muss die leider für 1 1/2 Jahre auf 34 PS drosseln lassen, wisst ihr was man dafür ca. bezhalt? Also für Drosselung und Eintragung.
Wieviel PS hat die denn offen?
Dabei seit: 03.12.2003
Herkunft: Magdeburg Motorrad: KTM 200 EXC ´12
Hi, mein Kumpel hatte mal ein 400 LC4, jedoch von 93 oder so.
Ich kann nur sagen, das war ein absolutes Scheiss Motorrad. Sie War schwer, unhandlich, nur gering schneller als meine 125iger EXC. Zudem hatte die kein elektro Starter, und wenn die mal abgesoffen is, dann konnteste aber Kicken, haben da ohne Scheiss mal eine Viertel stunde gekickt
Weiterempfehlen kann ich sie eigendlich nicht, jedenfalls die von 93 oder was die war, wie es mit neueren Modellen Aussieht kann ich dir nicht sagen.
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Zitat:
Original von Terry-DT
die kein elektro Starter, und wenn die mal abgesoffen is, dann konnteste aber Kicken, haben da ohne Scheiss mal eine Viertel stunde gekickt
Das ist bei den ganzen älteren LC4s so, sobald die mal gelegen haben oder heiß waren konnt man kicken bis zum kotzen!
Am Allergeilsten ist aber echt die Konstruktion vom Kickstarter um die Schaltwelle gewesen.
Dicht war das ja sowieso nie, aber wenn man dreck dazwischen war hat man beim kicken immer automatisch den zweiten Gang eingelegt!
In dem Zeitraum also mitte der '90er waren zwar im vergleich zu heute alle enduros scheiße, aber die LC4 war echt besonders scheiße, und die LC4 fahrer sind echt so dumm das teil quasi nicht weiterentwickelt bis heute zu kaufen. Arme Irre... Ausser für die Landstrasse und Feldwegen taugt so ein Teil keinen Meter.
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Dabei seit: 11.06.2006
Herkunft: KÖNIGSHOVEN DU ARSCH Motorrad: KTM 625 SXC
Naja früher (hatte auch mal eine 600 bj 93) war es wirklich scheisse! aber das lag eher am delortho vergaser das die Teile so schlecht angingen! Aber die KTM BJ ab 96 sind echt gut!! und Wenn es eine 400 sein muss dann eben eine SXC oder SC die haben für´s Gelände genügend dampf!
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Die KTM ist auf Strasse scheiße und im Gelände richtig scheiße.
Die WR 250 F ist im Gelände unschlagbar, aber hat auf der Strasse nix verloren.
Ich habe meine 2002er mit überholtem Motor in echt gutem Zustand für 2500 verkauft, die du oben gepostet hast sieht a) fertig aus und ist b) viel zu teuer.
Ausserdem wie gesagt für Strasse zu schwach..
Wenn du Strasse fahren willst, kauf dir ein Strassenmotorrad.. Wenn du ins gelände willst, kauf ne Enduro. Wo ist dein Problem?
__________________ silence is better than bullshit
\....
sondern just 4 fun ...