also ich hab folgendes problem:
ich fahre mit meiner dt 99ger ganz normal nicht hochtourig z.b. so 80-90 alles top und dann...aufeinmal nimmt se nicht mehr richtig gas an und verhält sich so als ob se kalt is und wird sogar noch langsamer wenn ich aufdrehe. wenn ich ma schnell aufdrehe denn säuftse fast ab. im leerlauf aufdrehen=> absaufen...so beim anfahren is dann das gleiche prob. funzt net...nur mit shoke gehts denn. wenn ich se dann ne weile stehen lasse so n tag dann iss allet wieder tOp???.
Und das ganze passiert nicht imma sondern nur manchmal hab das gefühl wenns kalt is passiert das öfter.
Der anzug is dann auch nich mehr so wie früher usw.
Meine dt wurde ja ma geklaut und ich denke das der ganze scheiß seit dem is...mir hat einer der die diebe kennt gesagt dat die da irgend wat dran rumgeschraubt haben....könnte das daran liegen?wat könntn die gemacht haben? vielleich is das auch nur ne kleine sache die ich einfach nur nicht weiß.......
So ich war vor n paar tagen 18000km durchsicht ,tüv,... dem hab ich dat problem auch geschildertt der hat den vergaser gesäubert hat nix gebracht dann hat der mir n tipp gegeben das die dt zu vie luft bekommt=> also heben wir diesen schlauch am vergaser verengt hat auch nix gebracht....?????der weiß auch nich weiter
also dat is so als ob se nie richtig warm oder zu viel sprit bekommt kp ich hab auch keine ahnung mehr...könnt ihr mir helfen? ich weiß net weiter
braucht ihr noch irgendwelche details über mein möpp? ich hoffe ihr könnt mir hefen oder mir sagen an wen ich mich wenden könnte
mfg dt paule
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ich hatte mal ein ähnliches problem
mitten inner farht is meine karre fast abgesoffen und nach 200-300m ging es dann wieder
ich hab mein vergaser sauber gemacht und den schwimmer einstellen lassen
danach ging es wieder bestens
PS: ich hatte das problem nachdem ich mein vergaser mal aufgemacht hab
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Fahr mal ohne Tankdeckel, wenn es dann plötzlich geht, ist die Tankdeckelentlüftung zugesetzt.
Es könnte auch einfach der Benzinfilter verdreckt sein.
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hm mir is es jetz schon 2 mal passiert dass ich vergaservereisung hatte ...
auch wenn viele meinen das gibts nich mehr ... doch das gibts noch ...
und wenns dir so vorkommt dass es nur is wenns kialt is dann kanns das auch gut sein ... obwohl das bei mir jetz in 2 Jahren auch nur 2 mal vorgekommen is ...
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die zieht irgentwo flaschluft ganz logisch... die zieht zu viel luft rein...
und wenn du denn choke an hast kommt da ja mehr sprit wieder rein also läuft die denn wieder einigermaßen.... trotzdem noch total schlecht...
guck mal nach ob da irgentwo falschluft zieht....
schnorchel gucken ob der richtig sitzt..
luftfilterkasten...
schlauch (verbindung vergaser und luftfilterkasten)
ich hatte das mal vom vergaser zum luftfilterkasten dieser schlauch oda wie man das nennen will... man guckt ja nur von vorne auch den schlauch... und denn bin ich mal auf die idee gekommen... hintern den schlauch zu gucken also am federbein richtung... da ist der schlauch n bisschen rausgegangen....
MFG Dschaan 
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| Zitat: |
Original von Dschaan
und wenn du denn choke an hast kommt da ja mehr sprit wieder rein also läuft die denn wieder einigermaßen.... trotzdem noch total schlecht...
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Nicht ganz richtig, der Choke verringert nur die Luftzufuhr und dadurch wird das Gemisch fetter.
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bei falschluft dreht der motor aber im standgas hoch 
also das sollte es nicht sein
außerdem spricht man von falschluft wenn der motor irgendwo luft ansaugt vor dem vergaser
sprich am ass
oder am kw simmerring
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hat nich noch einer irgend ne idee wat des sein könnte??? *fleH*
mfg dtpaule
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Bei mir hat die DT letzins hochgedreht, weil das Vergaserseil im Gaszugteiler zu weit gespannt war 
Jetzt isses andersrum, die ersten paar mm kann man kein Gas geben, dafür säuft sie viel zuviel Öl 
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| Zitat: |
Original von grusler
Bei mir hat die DT letzins hochgedreht, weil das Vergaserseil im Gaszugteiler zu weit gespannt war
Jetzt isses andersrum, die ersten paar mm kann man kein Gas geben, dafür säuft sie viel zuviel Öl
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Was hat das mit dem Thread zu tun??? 
Ich würde auch darauf tippen das sie zu viel Luft zieht.
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keine Ahnung, ich hab irgendwas mit hochdrehen im Stand gelesen, und das hat meine auch gemacht, wies kalt war gings noch, aber dann nur noch hochgedreht
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servus,
also ich würd sagen dass irgendwas (wahrscheinlich ein kleines plätchen vom schwimmerkastenboden) sich gelöst hat.
des blockiert dann ganz oder zum teil die hd und somit kriegt se kein sprit mehr.
wenn se dann steht dann setzt sich des teil widder nach unten ab weils ja schwerer is als des benzin und wenn de fährtst dann ziehts des halt manchmal mit rauf.
des mitn choke lässt sich erklären, da ja mit der betätigung des chokes so ne art bypass parallel zu der hd freigelegt wird durch den zusätzlich benzin ins gemisch kommt.
dies wiederum sorgt dann dafür dass dein moped nich ganz ausgeht sondern nur nich mehr gas annimmt.
also zur behebung mach deinen schwimmerkasten gaaanz sauber und schau ob irgendwas rumhängt.
dann sollts widder funzn.
mfg jkf
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öhm ja.
1. zum mehr spirt kann ich nicht viel sagen
aber 2. hat er den gaser schon mal sauber gemacht und dann wars ja noch nicht weg...gucke dir ma an wie jetzt alles eingestellt ist und dann stellst du den Gaser mal in "grundstelllung"
Schwimmer 2. Kerbe von oben einhängen
Luftschraube ganz rein und dann 2 volle Umdrehungen raus..
Standgasschraube bei laufendem Motor so einstellen, dass sie im stand noch genug gas bekommt...
aber du sagtest ja, dass sie meistens gut läuft...
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2. Schwimmernadelnut von unten!?
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| Zitat: |
Original von B@uer
öhm ja.
2. hat er den gaser schon mal sauber gemacht und dann wars ja noch nicht weg... |
meistens kommt es ja bei solchen vermeindlichen "säuberungsaktionen" dazu, dass ma sowas passiert. habs selbst scho erlebt.
aber egal ...
mfg jkf
€: standart einstellung der nadel ist 2. nut von UNTEN.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jkf: 12.04.2007 20:28.
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