Dabei seit: 16.03.2004
Herkunft: Meinerzhagen/Lüdens
cheid (Sauerland) Motorrad: KTM LC4 640 SM
Bevor du einen Gasdrift machst geht dir vorher die Karre hoch, beim "Asphalt-Gas-Drift", es sei denn es liegt noch Dreck aus dem Offraod-Bereich dort. War zumindest bei den SuMo-Trainings so die ich besucht habe.
Dabei seit: 16.07.2007
Herkunft: Bad Essen Motorrad: KTM SMR 450
wenn du richtig in schräglage bist, geht eher das hinterrad stiften,als das du nen wheelie machst ! allerdings darfste das gas dann auch nicht mehr zumachen, sonst gehts per highsider ab in die botanik
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim Motorrad: Husqvarna SM570R
stimmt. wenn der pneu heiß ist geht das hinterrad einem doch öfters stiften als man will. da brauchts keine fahrbahnverschmutzungen. ist aber bei mir immer ungewollt, weil ichs kaum kontrollieren kann und bessere rundenzeiten gibts dadurch auch nicht. von daher versuch ichs zu vermeiden, und halte ausschau nach ner 5er felge, damit ich auch mal slicks aufziehn kann. die rutschen net so schnell
Dabei seit: 16.07.2007
Herkunft: Bad Essen Motorrad: KTM SMR 450
Zitat:
Original von HanfMaulwurf
wenn der pneu heiß ist geht das hinterrad einem doch öfters stiften als man will
dann fahr mal nen kalten slick
und wer schnell fahren will muss auch mal schwarze striche am kurvenausgang malen, sonst merkste nicht wo die grenzen sind ... ich würde auch behaupten, dass nen straßenreifen gutmütiger ist als ein reiner slick - ein slick hat meist einen viel schmaleren grenzbereich als ein straßenreifen, was am anfang nicht unbedingt von vorteil ist
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim Motorrad: Husqvarna SM570R
jop, ein straßenreifen kann man ohne angst an die grenzen fahren. nur schmilzt der dir ab 70°C von der felge und man schmiert nur noch auf der strecke rum. bei den temperaturen lacht der slick nur weil er netmal warm ist
Dabei seit: 17.08.2004
Herkunft: Bronx Motorrad: Yamaha Dt Rn
für den anfang ist ein sehr harter slick das beste, der klebt auch nich so extrem, mit dem kann man auch gut üben, grenzbereich ist größer als beim weichen!
und wenn du vorne sitzt, fuß vor (was was mit dem gewicht zu tun hat, das auf dem vorderrad lastet, und nicht mit dem abstützen...) dann geht dir der bock auch nicht so leicht hoch, sondern wird ziehmlich leicht unterm arsch ;)
