Dabei seit: 13.07.2013
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha DT 125 X 06
Meine lief letztens laut Tacho 140, glaube aber das er mir da was vor gegaukelt
hat da ein Kumpel vor mir 125 gefahren ist und ich komischerweiße nicht wirklich näher kam
Dabei seit: 23.07.2003
Herkunft: Eifel Motorrad: Yamaha DT 125
Also meine DT ist, wenn ich bergab auf der Autobahn fahre, laut GPS bei knappen 120-125 im roten Bereich. Natürlich mit Originalübersetzung.
Ich wüsste nicht wo die 20 km/h ohne Änderung der Übersetzung noch aus dem Getriebe zu holen sind.
Dabei seit: 23.01.2013
Herkunft: Northeim Motorrad: DT 125 R '98
Mich würden vom 140er mal ein paar Angaben zur Geschwindigkeit interessieren.
Schaffe bei 8000rpm 100km/h. Halte ich eigentlich eher für normales DT 125er Niveau. Allerdings ist die PW mit der geänderten Übersetzung vermutlich nicht optimal eingestellt
Wenn du ein paar Angaben machen könntest würde ich mich freuen!
__________________ Tausche Ninja Komplettanlage (mit ABE)
gegen eine originalen 4bl Krümmer mit Sport ESD. Ggf. Auch Gia Komplett
Dabei seit: 27.12.2013
Herkunft: Waldshut-Tiengen(BW) Motorrad: DT 125 Bj2000
Jetzt kommts alle festhalten meine schafft auf der geraden undglaubliche 65-75KM/H jenachdem was sie grad für ein Problem hat und ziehen tut die wie ne Schnecke komplett entdrosselt ist sie aber das bekomm ich noch in den Griff :-)
__________________ DT Bj.2000 Ohne Lappen = Nicht gut
Dabei seit: 24.09.2009
Herkunft: Güsten in Sachsen Anhalt Motorrad: Yamaha DT R (1998)
Geschwindigkeit Aha
So Jungs meine 98er mit gedrehter Powerwalze ungefähr nen mm Kante ohne Schnorchel und komplett Gia Anlage, mit Abe macht knappe 110 bei einem Lebendgewicht von 118kg mit weit über 30000km
Meine DT hat mit 16er ritzel voll ausgedreht-> bisschen über 120
Jetzt mit nem 120er tkc 80 hinten drauf dreht Sie im 6. Nur noch mit rückenwind, bergab und mit Heimweh aus. Dabei Lenkerflattern ohne Ende.
Auf grader Strecke vielleicht 105 nach langem Quälen...
Probiere jetzt noch ein bisschen mit dem luftdruck herum aber bin zuversichtlich dass des überhaupt nix bringen wird
Will eigentlich keine Ratschläge... wollte mich nur mal ausheulen
__________________
Zitat:
Original von l'acmet
soll ich mal mit einem hammer auf den Kolben hauen damit er sich löst?
Dabei seit: 12.07.2014
Herkunft: Sachsen Motorrad: DT 125 R Bj. 1998
Also meine schaft 118km/h dreht dabei 10.000rpm alles original 240 Hauptdüse Powerwalze habe ich heute mal neu eingestellt. 19.400km hat sie auf dem Tacho. War natürlich auch recht warm mit 26c°
Auspuff Drossel ist draußen, enspert ist sie mit einer BOX leider weiss ich nicht von welchem Hersteller
hat da ein Kumpel vor mir 125 gefahren ist und ich komischerweiße nicht wirklich näher kam 
