Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition
Zitat:
Original von Costa
wenn du die steuerzeiten usw. wissen möchstet, mess sie aus...ich habe ganz schlechte erfahrungen mit der herausgabe von daten gemacht
Kopieren will ich es sicher nicht, dazu habe ich weder preiswerte Möglichkeiten und vor allem keine Lust ;-)
Ich bastel zur Zeit aber an einer Übersicht aller auf dem Mina passender Zylinder und je mehr Daten vorliegen desto besser lassen sich Vor- & Nachteile abwägen und der passende auswählen. Vom 3xp hab ich ja beispielsweise auch die Portmap reingestellt, den baut sicher auch keiner nach.
Es ist halt blöd wenn man den Zylinder nur nach Bohrung und Bildern kauft und sich dann erst Gedanken über Auspuffananlagen und Charakteristik,etc machen kann, soweit nicht schon viele Erfahrungwerte bekannt sind.
Nichtsdesto trotz find ich es gut, das das Tuningniveau im Forum zumindest laaaaangsam beginnt zu steigen.
Original von Costa
wenn du die steuerzeiten usw. wissen möchstet, mess sie aus...ich habe ganz schlechte erfahrungen mit der herausgabe von daten gemacht
Kopieren will ich es sicher nicht, dazu habe ich weder preiswerte Möglichkeiten und vor allem keine Lust ;-)
Ich bastel zur Zeit aber an einer Übersicht aller auf dem Mina passender Zylinder und je mehr Daten vorliegen desto besser lassen sich Vor- & Nachteile abwägen und der passende auswählen. Vom 3xp hab ich ja beispielsweise auch die Portmap reingestellt, den baut sicher auch keiner nach.
Es ist halt blöd wenn man den Zylinder nur nach Bohrung und Bildern kauft und sich dann erst Gedanken über Auspuffananlagen und Charakteristik,etc machen kann, soweit nicht schon viele Erfahrungwerte bekannt sind.
Nichtsdesto trotz find ich es gut, das das Tuningniveau im Forum zumindest laaaaangsam beginnt zu steigen.
Ich finde ihr solltet euch mal austauschen, da kann sicher jeder noch was vom anderen lernen !
__________________ With sufficient thrust, pigs fly just fine.
Dabei seit: 02.04.2007
Herkunft: 97288 Theilheim Motorrad: KTM LC2
Ich bin ma gespannt wie ein Schnitzel wie des ding läuft ey. Wenn der wirklich so gut läuft wie immer gesagt wird, warn meine Vorurteile wohl doch n weng weit her geholt.
Dabei seit: 02.04.2007
Herkunft: 97288 Theilheim Motorrad: KTM LC2
Ne ein Käufer hat noch nix dazu gesagt. Aber in ebay is halt vom Verkäufer immer die Rede von unglaublichen drehmoment, und bis in den 3. Gang kaum wheelies zu vermeiden und was weiß ich alles, link hab ich keinen musst evtl. immer ma in ebay schauen. Ich weiß aber net ob der verkäufer immer der Costa is, also ich will jetzt net über den herziehen oder so.
Dabei seit: 19.05.2007
Herkunft: Gelsenkirchen Motorrad: TZRR 4DL 125
lol...ja es gibt einen der nach ein paar problemem den 200 cc zum laufen bekommen hat und schon ein wenig gefahren ist und ist davon ganz gut überrascht...muß ihm jetzt nur noch seine jolly und noch ein paar teile besorgen...und dazu muß man noch sagen das die tuningplatte auch nocht verbaut von uns ist....dann sehen wir mal weiter ...und wenn alles gut dann kommt der mal runter und wie fahren dann mit dem zum mal leistungprüfstand...
mfg puma
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von puma: 11.01.2008 01:37.
wie sieht es denn mitn Kolbengewicht aus? is das erheblich höher? wenn ja wie haut es mit der wucht hin? oder muss man die kw auf den kolben bzw das gewicht neu wuchten lassen? oder wäre es besser gleich ein anderes pleuel einzupressen? also von der tzr250 die haben ja breitere aufnahmen.
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
Zitat:
Original von DT4evaaa!!!
also wenn ich sowas lese bin ich mir immer sicherer mein 125ccm-zylinder zu fahren bis er stirbt....
naja wieso?
nur weil die meisten hier keine ahnung haben und ohne fachliches wissen nach dem aussehen urteilen und sagen er wäre schlecht?
Les dir mal die comments durch von den leuten die hier ahnung haben...
Dabei seit: 03.10.2007
Herkunft: Jena Motorrad: 99 Dt
hab auch einen kann aber auch noch nix genaues sagen da ich nen paar Probleme habe.....werde aber in spätestens 2 Wochen nen neuen thread aufmachen...dann genaue info
__________________ Das Leben ist zu kurz, um TÜV-geprüfte Autos zu fahren
www.siteworld.de/enduro 
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