Dabei seit: 12.04.2007
Herkunft: Hagen;NRW Motorrad: mf221 und dt125
das ist die gleich wie die auf der ersten seite oben natürlich. im zylinder,den ich dabei bekommen hab, sind aber keine kanäle!!ist das eine pw aus einem anderen baugleichm zylinder oder was??? und wiso hat die die bohrungen???vergrösserung des auslass???
frohe weihnachten!!!!!!!!!!!!!
__________________ suche dunkel blauen yz koti für bj96!!!!!!!!
Original von DTheinz
das ist die gleich wie die auf der ersten seite oben natürlich. im zylinder,den ich dabei bekommen hab, sind aber keine kanäle!!ist das eine pw aus einem anderen baugleichm zylinder oder was??? und wiso hat die die bohrungen???vergrösserung des auslass???
frohe weihnachten!!!!!!!!!!!!!
JA KLAR IST DAS DIE GLEICHE
IST JA AUCH NE SP-WALZE
ER WILL JA AUCH NEN SP-ZYLINDER NACHFERTIGEN
DU HAST ABER NUR NEN SCHEISSNORMALEN ZYLINDER
IN DEM DIE WALZE NIX BRINGT
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition
sprichst du vom boostport???
die aufnahmen wurden nach dem ersten fräsen gemacht, danach wurden die Kanäle zwar mit einem polieraufsatz leicht nachbearbeitet, aber mehr auch nicht. Polieret Kanäle erhöhen zwar die Geschwindkeit, du verhinderst aber Verwirbelungen.
Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee Motorrad: Yamaha 125 DT-RH
Themenstarter
Hi,
also zur zeit bin ich noch im prüfungsstreß am 15. schreib ich meine 1. theorieprüfung und im feb geht´s weiter mit 2. theorie und praxis 2 tage.
Mal schauen vielleicht hab ich mal ein bisschen zeit um was zu organisieren aber sieht noch eher schlecht aus. Wenn ich den feb auch noch frei hab dann kann ich mal weiterschauen was sich so machen lässt ;)
Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee Motorrad: Yamaha 125 DT-RH
Themenstarter
Hi,
also bis jetzt hab ich in sachedn zylinder noch nicht weitermachen können da ich erstmal meine gesellenprüfung gemacht hab. (bestanden)
Und ich mich derzeit um meinen Sumoumbau kümmere aber der zylinder wird das nächste seinw as ich in angriff nehme. Bzw. den ganzen block überarbeiten.
Das mit den nebenauslässen wird leider nix werden da einfach zu wenig material vorhanden ist. Müsste ich evtl. was aufschweißen nala das wird sich zeigen ob ich da nochmal was hinbekomme. Aber auf alle fälle wird es ein Bigbore Zylinder.
hätt da noch ne Idee wegen den Nebenauslässen, willst du die kreisrund machen? Wenn ja, 2mm größer bohren und 2 Hülsen einschrumpfen, notfalls noch einlöten. Dann haste kein Problem wegen fehlendem Material
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee Motorrad: Yamaha 125 DT-RH
Themenstarter
Hi,
Also in sachen zylinder hab ich noch nicht weitergemacht. Das kommt dann noch demnächst denke ich.
Aber ich hab angefangen meinen Motorblock zu überarbeiten und anzupassen.
1. Hab alle teile gereinigt und alle Lager ausgebaut die man ohne spezielverkzeug ausbauen kann. Die restlichen wurden gut abgedeckt.
2. Hab ich den kompl. Block gestrahlt (glasperlenstrahlen)
3. Hab ich meine Boysen Membranblock (Suzuki RM 125) auseinandergebaut und gereinigt (und gestrahlt)
4. Hab ich den Membranblock angepasst. Links und rechts jeweils 2 mm abgefräst und die dichtfläche nachgefräst. Danach die deckplatte an den block Angepasst und die Bohrungen gesetzt.
5. Hab ich an beiden Motorhälften 1,5 mm am auslass weggefräst das der Membranblock reinpasst ;)
Bilder hab ich auch gemacht kommen im anschluss. Werde demnächst noch mein KW-Gehäuse eine kleinigkeit aufspindeln und evtl. glätten. Schreibt nen paar kommis
Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee Motorrad: Yamaha 125 DT-RH
Themenstarter
Hi,
Also wird ne normale 50er welle reinkommen.
Die "rundungen vom fräser" kommen scho no weg aber auf der manuellen fräsmaschine kann man so schlecht Schrägen fahren *g* hat halt keine streckensteuerung dran.
Und zum Membranblock nochmal. Das war ein Boysen Membranblock von der Suzuki RM 125 der angepasst wurde ;)
Mfg
Matthias
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 125er DT-R: 30.03.2009 13:31.
