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Dadurch dass der Auslassschieber gebrochen ist, ist der Rest richtung Kolben reingefallen..(daher die Fressspuren, schau mal den abgebrochenen Schieber ab..)
ehrlichgesagt ist das eher erstaunlich, dass es Kolben&Zylinder nicht vollständig zelegt hat
PS:
Was hasten für die CR bezahlt?!
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das mit der auslass steuerung, ja scheiße, schreib ma den Teuber an ich glaub der macht auch husqvarna, da bekommste eigentlich alles schnell und unkompliziert.
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Zitat:
Original von STK
Dadurch dass der Auslassschieber gebrochen ist, ist der Rest richtung Kolben reingefallen..(daher die Fressspuren, schau mal den abgebrochenen Schieber ab..)
ehrlichgesagt ist das eher erstaunlich, dass es Kolben&Zylinder nicht vollständig zelegt hat
PS:
Was hasten für die CR bezahlt?!
1400 Euro - Freundschaftspreis
Eigentl. ist da ja garnichts reingefallen, ausser, dass der Schieber am Kolben vll. etwas geschliffen hat, weil der kappute Schieber ist blank und das abgebrochene Stück liegt doch über der versifften Mutter, sieht aus wie ein umgedrehter minikolben
@ Robbe, meinst du, ich kann den Schieber da einzelnt bestellen?
Oder muss ich den Zyli dahin schicken??
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Zitat:
Original von B@uer
1400 Euro - Freundschaftspreis
Na dann hoffentlich jetzt 'ehemaliger Freund' ...
Zitat:
Original von B@uer
Eigentl. ist da ja garnichts reingefallen, ausser, dass der Schieber am Kolben vll. etwas geschliffen hat, weil der kappute Schieber ist blank und das abgebrochene Stück liegt doch über der versifften Mutter, sieht aus wie ein umgedrehter minikolben
Wenn der Schieber am Kolben schleift ist das der ober-GAU überhaupt. Das ist die Ursache von 98% aller Aprilia RS250 Fressern.
Der Schieber hat normalerweise MINDESTES 1mm Platz bis zum Kolben..
hast du eig. ne Ahnung davon was es bedeutet, wenn bei 10000upm "vllt etwas schleift" ???
Der Kolben fetzt 10000 mal pro Minute an dem Teil vorbei, das sind ca 166 mal pro Sekunde!!!
Aber scheinst das ja ziemlich locker zu nehmen...
Kolben kannste auf jeden Fall neu machen, die beiden Auslassschieber auch. Zylinder würd ich honen lassen, kost ca 30 Eur.
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Och Gott oh gott
Der Schieber wird wieder zusammen geschweißt und die Riefen bischen geschliffen, fertig..
..oder ich bring den zyli doch besser zum Husky händler, fällt zwar´s fahren fürs we flach, aber dann kann der mir den reparieren und sofort den passenden kolben bestellen...
Ist denk ich das beste..
@black 50, ja, würd ich ja auch gern, aber mein Onkel kauft doch die wre
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Rein gedanklich lag ich garnet so falsch
Aber ich glaub ich schmeiss dem Händler was Geld innen Rachen und schick dem den Zyli, soll der die Schieber reparieren und sich mit dem vermessen etc. rumschlagen...
Ham hier in der Gegend eh kein Zylischleifer...
thx4your help@all
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Ok...wollte das halt nur zu nem Husky Händler bringen, da der mir ja auch die Schieber reparieren soll und so...dann hät der alles in einem machen können, werds jetzt aber doch von Janis´ Händler machen lassen...
e:
@ Janis, kannst ja mal n bischen Werbung machen, indem du mal seine Adresse hier postest, weil ich hab die auch net..
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