Dabei seit: 20.01.2007
Herkunft: Stuttgart wohn aber in der nähe von bad hersfeld Motorrad: yamaha dt 125re,yz 250,ktm640
ca.100kmh mit der yz vom 2 bis in 5 und dann noch bei 80 kmh so da die ecke mit der 640 joa hab aber angst um das gute stück deshalb lass ich das da lieber
__________________ Wir Supermotofahren binden den Supersportlern noch in den Kurven die Schnürsenkel
Dabei seit: 10.05.2005
Herkunft: Mecklenburg-Vorpomme
rn Motorrad: Yamaha dt 125 R
also i bin immer mit original übersetzung gefahren...ging fand i am besten...naja...i hab meine wheelies immer mit kupplung hochgerissen...mach i immernoch...egal ob i mit der drz oder honda cbr 600 fahr...hat man einfach mehr drehzahlen wenn man oben ist...!
Dabei seit: 19.08.2008
Herkunft: Stadelhofen Motorrad: Yamaha dt 125 r
Ich hab ne Übersetzung von 15 57 meine ist noch gedrosselt, im ersten Gang mit richtig am lenker reisen kommt sie schon ein paar cm, aber dass ist ja kein Wheelie, aber mit 16 57 war überhaupt nichts möglich.
Original von DT Master
Ich hab ne Übersetzung von 15 57 meine ist noch gedrosselt, im ersten Gang mit richtig am lenker reisen kommt sie schon ein paar cm, aber dass ist ja kein Wheelie, aber mit 16 57 war überhaupt nichts möglich.
als meine gedrosselt war (lange zeit her
)
hat ich ne 13:57 übersetzung war so weit offen nur pw noch gedreht.
aber da gings eigentlich ziemlich gut. musst nur bissl üben.
ich mach meine wheelies auch meist mit kupplung is viel besser.
und die 16:57 übersetzung bei der dt gefällt mir nich ganz bin ich zwar schon bis zum erbrechen gefahren aber mir is 17:57 lieber.
im moment 16:51 (wär auch ungefähr so was !)
und ich krieg meine im 3ten ohne kupplung hoch und im 5ten bei 90 km/h
normalerweise kannst mit jeder maschiene nen wheelie machen egal ob gedrosselt. mit meim mofa hats auch prima geklappt xD
fahr mal und lass sie bis so 6000 hoch dann vom gas weg sie federt ein.
UND genau wenn sie einfedert dürckts du noch nach fohrne und im nächsten augenblick ziehst voll nach hinten.
Es ist auch hilfreich sich beim anziehn einwenig nach hinten zu setzten.
Wenn du genau das befolgst gehts 100% OHNE Kupplung
glaub das dürfte dann im 2ten auch noch funktionieren.
so kriegst du alles hoch
auch ne kreidler
__________________ Ich bremse nur um zu Kotzen… Kanal-Znerl
Dabei seit: 19.08.2008
Herkunft: Stadelhofen Motorrad: Yamaha dt 125 r
13 57 das wär mir zu kurz da must ja bei 15 KMH hochschalten, hab ich bei mir auch gemerkt ca 25-30 schalt ich hoch bei 15 57 da ist die Drehzahl dann ca bei 9000 umdrehungen. War bei 16 57 noch anders.
Dabei seit: 26.11.2006
Herkunft: nähe Crailsheim Motorrad: Yamaha YZ125 '02 Auto: Mercedes Benz E300 W210 Motorrad: YZ125 '02
Zitat:
Original von maulaffenandy
also ich finde zwischen 15er und 16 is vom abzugher fast überhauptnix zu spüren. man merkts nur an der endgeschwindigkeit!!!
das kann ich so jetzt mal überhaupt nicht unterstreichen
__________________ Hast Du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als Du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Irrer?
Dabei seit: 20.06.2006
Herkunft: Jena Motorrad: 2x Yamaha DT RN
also ich wunder mich echt was manche hier für dt's haben...im 5. die karre noch hoch kriegen ...etc
ihr habt keine 30ps aber sicher ne übersetzung von 10/57 oder was
es gibt schon träumer -.-'....
also ich muss sagen das ich auf jeden fall nen unterschied zwischen 16'ner und 15'ner ritzel gespürt habe. sowohl bei vmax als auch beim anzug.
14'ner ritzel find ich schon wieder hirnrissig was das schalten angeht
__________________ Dt125 Bj.99 offen Dt125 Bj.97 offen und geballte 76000km auf der uhr.
)
\....
)
Ich bremse nur um zu 
onkelz
