Dabei seit: 19.08.2008
Herkunft: Stadelhofen Motorrad: Yamaha dt 125 r
ja sie hat 10 PS mehr als die DT, und was wiegt sie voll gedankt 200 kg, du schlaumeier immer die Kumpels haben dass und das, sowas wenn ich immer hör
. Ja und ich hab einen Lappen, zwar erst A1 aber nächstes Jahr auch A, . UNd ich spreche aus Erfahrung zwei meiner Kumpels fahren ne R6, bist du schon mitgefahren, dann können wir weider reden. VOGEL
Dabei seit: 23.03.2008
Herkunft: Biebesheim Motorrad: yamaha dt 125 x bj:2006
Guck ma du hast 0 Ahnung von wegen ja man muss sich schämen wenn man von ner 125er abgezogen wird. Wie will ein 125er fahrer das schaffen da brauch er schon ne exc und die packts auch fast nich. Und dann behauptest du noch ne r6 brauch hohe drehzahlen unter 10000 geht da nichts, wasn daas so sieht man das du 0 Ahnung hast
ps: Du bist dan so einer, der noch nie gefahren is bzw. gar keinen Lappen hat und den Usern hier sagt wie man einen wheelie macht.
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Ja klasse, deswegen würd ich auch keine Drosseln, vorallem net ne R6 die schonwieso Drehzahlen braucht, die ist ja dafür bekannt das unter 10000 nix los ist.
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Ne R6 braucht Drehzahlen die ist im unteren bereich jeder 600 superspoirtler unterlegen, du hast keine Ahnung , du glaubst dass was dir deine Kumpels erzählen, schau dir doch mal ein paar Tests an oder lese mal etwas, dann wirst du vieleicht auch mal schlauer.
also die 600er sind mit Drossel durchaus fahrbar, meine Blade (hab ich glaub ich schon x mal geschrieben) war da etwas bescheidener mit Drossel!
Ich muss allerdings auch sagen das man nicht von einer 600er die man gedrosselt kennt auf andere schließen kann, dafür gibts zu große unterschiede!
Je nach Hersteller der Drosssel, oder nach unterschiedlichenn Drosseln fürs gleiche Bike kann eine recht gut gehen und ne andere geht gerade mal garnicht!
Und ganz kurz zum Thema 600er und Leistung erst ab 10k U/min:
Ich würde mir niemal ne 600er kaufen, zumindest nicht mit mehr wie einem Zylinder!
Ich mag das auch nicht das ich da nur im Getriebe am suchen bin wenn ich mal schnell irgendwo vorbei will! Da lob ich mir doch den Druck der älteren 1000er, die gingen untenraus noch wesentlich besser wie die neuen!
Wenn man die 1. R1 (noch mit Vergaser) oder die 1000 Gixxer K1 fährt dann sieht man was Schub ausm Keller ist (wobei das einige 2 Zylinder auch heute noch ganz gut können).
Leider werden heute sogar einige 1000er auf Drehzahl getrimmt so das sie untenrum nicht mehr ganz so gut gehen!
Kleines Beispiel ausm Alltag: Ich mit der 02er Fireblade (954ccm, 150Pferde) und mein Kumpel mit der Bandit (600er offen kein Plan wieviele Pferde) und noch ein Kumpel mit ner ZZR 600 (98PS), zusammen auf Tour!
Jedesmal wenn die vor mir angefangen haben zu überholen und ich dann hinterher wollte dachte ich die hätten vergessen Gas zu geben, die haben halt einfach nur den Hahn aufgezogen, das ist schon nicht gerade langsam aber mit der Blade dachte ich die suchen vor mir nen Parkplatz!
Wenn die ordentlich im Getriebe rühren dann können se auffer Landstraße auch mti den 1000ern ganz ordentlich mithalten, nur das die 1000er Fahrer entspannter unterwegs sind!
Dabei seit: 19.08.2008
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Wennst de meinst, du denkst wahrscheinlich das Ding steht daheim und damit hat es sich erledigt, da täuschte dich gewaltig, im Polo katalog gesehen, Yamaha R1 Bremsscheibe um die 400 Euro.
Dabei seit: 23.03.2008
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Genau halt dich doch einfach mal raus aus solchen Angelegenheiten. Was gehtn dich des an ob der des bezahlen kann oder nich, wenn er ne r6 möchte weiß er bestimmt selber das es nicht so billig wie ein Roller im Unterhalt is
Original von Kevin..
Guck ma du hast 0 Ahnung von wegen ja man muss sich schämen wenn man von ner 125er abgezogen wird. Wie will ein 125er fahrer das schaffen da brauch er schon ne exc und die packts auch fast nich. Und dann behauptest du noch ne r6 brauch hohe drehzahlen unter 10000 geht da nichts, wasn daas so sieht man das du 0 Ahnung hast
ps: Du bist dan so einer, der noch nie gefahren is bzw. gar keinen Lappen hat und den Usern hier sagt wie man einen wheelie macht.
Dieses Forum wird einfach immer beschissener. Da stellt man eine einfache Frage, und wird wieder fertig gemacht. Wenn ich das Geld habe und mir egal ist ob mich eine XT abzieht, dann lasst mich doch eine R6 mit 34PS fahren.
Ich hoffe, dass es noch andere gibt die diese Meinnung mit mir teilen.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rider#82: 31.08.2008 19:00.
Hast es immer noch nicht verstanden, oder?
Ich habe gefragt "Wie schnell läuft eine R6 mit 34PS". Dann antwortet man doch nicht mit "Lass es, die geht nicht ab." Aber selbst nur eine 300er haben und als "hoffungslos übermotorisiert" bezeichnen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rider#82: 31.08.2008 20:17.
Dabei seit: 05.01.2005
Herkunft: Wildeshausen, bei Oldenburg Motorrad: Honda XR600r
die 300er zieht aber mehr ab als ne 34ps r6
und zudem sind gelände moppeds in keinster weise mit straßengurken zu vergleichen.
und nun kauf dir dein reiskocher und drossel ihn auf 34ps, so, thread over, danke...
__________________ Honda - Heftiger Orgasmus nach dem Anlassen Real engines have valvesduckundweg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Holon: 31.08.2008 20:20.
. Ja und ich hab einen Lappen, zwar erst A1 aber nächstes Jahr auch A, . UNd ich spreche aus Erfahrung zwei meiner Kumpels fahren ne R6, bist du schon mitgefahren, dann können wir weider reden. VOGEL
DT RUUULE'zzz
