Und was bringt mir dann eine Fazer????
Hat dann doch auch nur 600ccm und 34 PS, müsste sich ja nicht ändern.
Außer, das die R6 halt auch aussieht, als habe sie 130 PS.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rider#82: 29.08.2008 21:43.
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Sag mal wie ist die denn gedrosselt... mit Gasanschlag Blenden im Ansaugkrümmer und mit Drehzahldrossel? Oder wieso zieht die nicht weiter in de roten mit der 34 PS Drossel?
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n kumpel von mir hat ne triumph daytona
ich glaub mit 900 ccm gedrosselt auf 34 ps
die hat gasanschlag krümmerdrossel und elektronische drehzahldrossel
bei der r6 kannste gedrosselt mit mindestens 160 km/h rechnen :). Eventuell auch noch 20 km/h mehr. Wünsch dir viel Spaß mit dem Moped. Die 6er ist schon ein schickes moped :)
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Zitat:
Original von Robbe
rofl, da geht ja ganrix vorwärts
... um da mitm auto inner beschleunigung mitzukommen brauchste auch schon min 200-250ps- sind halt 34ps und langsamer als 6-7secs wird die sicher ned von 0-100km/h sein und 160 auf der landstraße sollten ja wohl auch massig genug sein
naja die 600er sind eh Luftpumpen.... verglichen mit den 1000ern
aber zum Thema:
Ich hab meine Blade einmal mit 34PS Drossel gefahren, da warste froh wenn dich keine offene RS 125 abgeledert hatte!
Die lief auffer Geraden maximal 140km/h, da war dann sowas von Ende im Gelände das war incht feielrich!
Deshalb hab ich den Rotz (Gasanschlag und Blenden im Ansaugtrakt) gleich nach der 1. fahrt rausgebastelt!
War zwar von 150 auf 34PS aber ich empfehle es keinen nen hochgezüchtenen SSP´ler so zu kastrieren wenn man ihn wirklcih 2 Jahre fahren will!
Läuft 200 mit hinter der Scheibe und viel anlauf, aufrecht und halbwegs ziehen tut sie so bis 170 - 180. Eingetragen ist sie gedrosselt mit 159.
edit: 05er Modell, also Rj05 -09, ab baujahr 06 könnts bissl abweichen.
gedrosselt ist sie per gasanschlag und Blenden im Ansaugtrakt, kannst sie in den ersten Gängen schon in roten Bereich drehen, bringt dir aber nix da gedrosslet ab 8k umdrehungen einfach nix mehr geht.
und die macht auch gedrosselt spaß, und wer sagt man soll ne 600er SS ned drosseln hat keine ahnung.
also das mit schädlich is immer so ne sache ich mein wenn du se nur ein jahr lang gedrossel fahren möchtest dürfte es kein prob sein aber auf längere zeit schreit se dann scho danach einmal richtig durchgeblasen zu werden....
Ne R6 drosselt man einfach nicht!!!!
Schon der Gedanke daran ist doch einfach ekelhaft
Warte doch einfach noch bis du sie ganz offen fahren darfst und spar solange Geld! Bis dahin gibt es vielleicht sogar schon ein neueres, viel geileres R6 Modell
Gerade wenn du die R6 dann für längere Zeit fahren willst machen die ein zwei Jahre doch nichts aus...
Und mein Kumpel hat's auch hingekriegt von der DT auf ne ungedrosselte FZ1 zu wechseln...
__________________ Ist mir egal wie schlecht die DT is, oder ob sie sich eignet, oder wie lang es noch dauert. Ich steh auf den Scheiß, fertig!
ein schlauer hat 2takt power 
... um da mitm auto inner beschleunigung mitzukommen brauchste auch schon min 200-250ps- sind halt 34ps und langsamer als 6-7secs wird die sicher ned von 0-100km/h sein und 160 auf der landstraße sollten ja wohl auch massig genug sein 
