irgendwie komm ich mit meiner drehzahl kaum über 10.000 obwohl ich powerwalze optimal eingestellt hab, alle drosseln raus, twin air, und 260er HD hab. liegt das vielleicht daran dass ich schon über 35.000km drauf hab?
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269 hd is vil zu gross häng ma die vergasernadel ganz nach unten also den clip auf den obersten
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keine Angst, das liegt daran, dass du schon 35.000km weg ahst, ich ahb 27.000weg, udn meine dreht net mehr ordentlich hoch, werd mir im winter aber mal nen neuen kolben, bzw. ringe zulegen....
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ich hab auch 26000 runter mach dir ein DEP drunter der hilft ordentlich
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ich will mir auch ein dep holen !! is der echt gut?
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Ey Leute, ich weiß ja nich wie hoch ihr eure noch drehen wollt, aber meine hat die beste Leistung bei 6-8000 upm.
Danach wirds nur noch unerträglich laut und von leistung komt nich mehr viel rüber.
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@Ze Lord:
dann solltest du deine Motoreneinstellungen alle mal gründlichst checken!
Es ist eigentlich bei jedem 2 Takter so, dass er erst bei 5-6.000upm seinen Leistungsausbruch hat,d er reicht meistens bis 9-10.000upm, mit glück weiter, aber eher selten, meies wissens nach......
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bei mir hält die Leistung bis 11500-12000 U/min!
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basti: deine karre is ja auch getuned bis zum geht nimma, richtich so ;o)
des schon dich,w enn die bis dahin leistung satt hat...
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Hey Basti, der Drehzahlmesser geht doch gerade mal bis dahin! Des muss sich ja echt scheiße anhören.
Ich mein in die Drehzahlen kommt meine schon, aber des is einfach sinnlos, weil des sich anhört als ob der Motor sich denn gleich verabschiedet.
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das hört sich vielleicht bei dir so an, aber meine ist ziemlich getunt, und ich habe ja bei 11000 U/min richtig fett Leistung!
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Naja ok, ich kenn des Geräusch von deiner nur von nen par Videos die ich mir ma gezogen hab, als du cookies drehst.
Da hörts sich denn doch ganz in ordung an, allerdings bezweifle ich das es über 7000 upm sind die du da fährst.
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ich hab mit der original anlage bis im 4 gang bis 11000 aber im 5 und sechsten kommt man net über 10500
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also ich war schon mit meinem scheiß abe-pott auf 130 (11000U/min), allerdings im Tunnel.
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Übrigens, wenn der karren aufhört zu ziehen, wechsel mal die kupplungdeckeldichtung, die den Getriebekasten abdichtet, dann mal pott ausbrennen oder neuen ran. ich hatte das auch schon, bin kurz vor ende noch 40 gefahren.
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kann das nicht vielleicht auch daran ligen dass meine batterie platt is? mir hat jemand erzählt dass dann die pw nicht mehr richtig öffnet. muss ich mal testen wenn ich ne neue hab.
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ansich kriegt die genug saft sobald der motor läuft. man kann auch mit ner kurzgeschlossenen, wo die batterie nicht angesteuert wird, genau so gut fahrn wie normal.
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wiso ist batis karre so getunt? am zylinder at er doch nichts gemacht. nur ne gia anlage, ne andere membrane und evtl n anderer luftfilter!
extrem würd ich das nicht nennen (man könnte auch noch 145ccm und n anderen vergaser n anderen kolben..)
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aber so genau weis ich es natürlich nicht. basti sag doch mal was du so extremes getunt hast!
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ich probiers einfach nochmal mit ner 250er HD.
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