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Drehzahl Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » DeathRow alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Motorrad: Triumph StreetTriple R Drehzahl irgendwie komm ich mit meiner drehzahl kaum über 10.000 obwohl ich powerwalze optimal eingestellt hab, alle drosseln raus, twin air, und 260er HD hab. liegt das vielleicht daran dass ich schon über 35.000km drauf hab? __________________ First rule of Project Mayhem is: You do not ask questions about Project Mayhem. 26.11.2001 16:48 Immo unregistriert 269 hd is vil zu gross häng ma die vergasernadel ganz nach unten also den clip auf den obersten 26.11.2001 18:17 Lord_of_CH@OS Sandhangkämpfer Dabei seit: 25.11.2001 Herkunft: NRW, deep sauerland, 50km Nähe Dortmund Motorrad: KTM DukeII keine Angst, das liegt daran, dass du schon 35.000km weg ahst, ich ahb 27.000weg, udn meine dreht net mehr ordentlich hoch, werd mir im winter aber mal nen neuen kolben, bzw. ringe zulegen.... __________________ GSX-R Fahrer ist das Höchste was man als Mensch werden kann! 26.11.2001 19:10 WRE Man Steilhangpilot Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Good old Germany Motorrad: WRE 125 / KTM 450 Motorrad: WRE 125 / KTM 450 ich hab auch 26000 runter mach dir ein DEP drunter der hilft ordentlich 26.11.2001 20:23 CHG_179_LIMP Mit ABE-Fahrer Dabei seit: 24.11.2001 Herkunft: Kummer bei Ludwigslust M-V ich will mir auch ein dep holen !! is der echt gut? 26.11.2001 21:02 Ze Lord alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Buxtehude Ey Leute, ich weiß ja nich wie hoch ihr eure noch drehen wollt, aber meine hat die beste Leistung bei 6-8000 upm. Danach wirds nur noch unerträglich laut und von leistung komt nich mehr viel rüber. 26.11.2001 21:46 Lord_of_CH@OS Sandhangkämpfer Dabei seit: 25.11.2001 Herkunft: NRW, deep sauerland, 50km Nähe Dortmund Motorrad: KTM DukeII @Ze Lord: dann solltest du deine Motoreneinstellungen alle mal gründlichst checken! Es ist eigentlich bei jedem 2 Takter so, dass er erst bei 5-6.000upm seinen Leistungsausbruch hat,d er reicht meistens bis 9-10.000upm, mit glück weiter, aber eher selten, meies wissens nach...... __________________ GSX-R Fahrer ist das Höchste was man als Mensch werden kann! 26.11.2001 22:43 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 bei mir hält die Leistung bis 11500-12000 U/min! __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 27.11.2001 19:41 Lord_of_CH@OS Sandhangkämpfer Dabei seit: 25.11.2001 Herkunft: NRW, deep sauerland, 50km Nähe Dortmund Motorrad: KTM DukeII basti: deine karre is ja auch getuned bis zum geht nimma, richtich so ;o) des schon dich,w enn die bis dahin leistung satt hat... __________________ GSX-R Fahrer ist das Höchste was man als Mensch werden kann! 27.11.2001 20:05 Ze Lord alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Buxtehude Hey Basti, der Drehzahlmesser geht doch gerade mal bis dahin! Des muss sich ja echt scheiße anhören. Ich mein in die Drehzahlen kommt meine schon, aber des is einfach sinnlos, weil des sich anhört als ob der Motor sich denn gleich verabschiedet. 27.11.2001 21:27 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 das hört sich vielleicht bei dir so an, aber meine ist ziemlich getunt, und ich habe ja bei 11000 U/min richtig fett Leistung! __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 27.11.2001 21:33 Ze Lord alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Buxtehude Naja ok, ich kenn des Geräusch von deiner nur von nen par Videos die ich mir ma gezogen hab, als du cookies drehst. Da hörts sich denn doch ganz in ordung an, allerdings bezweifle ich das es über 7000 upm sind die du da fährst. 28.11.2001 10:40 porter unregistriert ich hab mit der original anlage bis im 4 gang bis 11000 aber im 5 und sechsten kommt man net über 10500 28.11.2001 13:13 DT170RN-Rider Auffahrtverpasser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Monheim am Rhein , bei DÜSSELDORF also ich war schon mit meinem scheiß abe-pott auf 130 (11000U/min), allerdings im Tunnel. 28.11.2001 13:48 DT170RN-Rider Auffahrtverpasser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Monheim am Rhein , bei DÜSSELDORF Übrigens, wenn der karren aufhört zu ziehen, wechsel mal die kupplungdeckeldichtung, die den Getriebekasten abdichtet, dann mal pott ausbrennen oder neuen ran. ich hatte das auch schon, bin kurz vor ende noch 40 gefahren. 28.11.2001 13:51 DeathRow alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Motorrad: Triumph StreetTriple R Themenstarter kann das nicht vielleicht auch daran ligen dass meine batterie platt is? mir hat jemand erzählt dass dann die pw nicht mehr richtig öffnet. muss ich mal testen wenn ich ne neue hab. __________________ First rule of Project Mayhem is: You do not ask questions about Project Mayhem. 28.11.2001 17:23 DT170RN-Rider Auffahrtverpasser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Monheim am Rhein , bei DÜSSELDORF ansich kriegt die genug saft sobald der motor läuft. man kann auch mit ner kurzgeschlossenen, wo die batterie nicht angesteuert wird, genau so gut fahrn wie normal. 28.11.2001 22:15 Rayman zum Händler-Renner Dabei seit: 26.11.2001 Motorrad: FZR 400 exup wiso ist batis karre so getunt? am zylinder at er doch nichts gemacht. nur ne gia anlage, ne andere membrane und evtl n anderer luftfilter! extrem würd ich das nicht nennen (man könnte auch noch 145ccm und n anderen vergaser n anderen kolben..) 02.12.2001 17:46 Rayman zum Händler-Renner Dabei seit: 26.11.2001 Motorrad: FZR 400 exup aber so genau weis ich es natürlich nicht. basti sag doch mal was du so extremes getunt hast! 02.12.2001 17:47 DeathRow alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Motorrad: Triumph StreetTriple R Themenstarter ich probiers einfach nochmal mit ner 250er HD. __________________ First rule of Project Mayhem is: You do not ask questions about Project Mayhem. 02.12.2001 18:04 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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