ganz scheisse find ich die yamaha auch nicht!
in weiss finde ich die aber wirklich nicht sonderlich schön! die 2010er noch deutlich weniger als die -2009er!
eine gewisse ähnlichkeit zu den huskys sehe ich aber auch im tank/tankspoiler-bereich!
ich kann mir den grund für die umbauaktion auch denken
die kommenden huskys sind aber auch nicht zu unterschätzen!
einige detailverbesserungen kommen, der leichteste motor der 250f klasse kommt und (mindestens) bei den crossern steigt husky nun auf kayaba um.
aktuell denke ich echt, dass mein nächstes mopped ne 2010er tc250 wird!
.. bleibt nur die frage WANN .. (2009/2010 jedenfalls nicht! ausser ich gewinne überraschender weise im lotto ..
)
.. ledigtlich die dekore von den 2009ern find ich definitiv schicker als die von den 2010ern! aber das würd ja eh nicht so bleiben ..
Keine Experimente mit Fahrwerk/Motor/Einspritzung usw, bewährte Technik in allen Bereichen.
Ob sich was an der Verarbeitung getan hat, wird man sehen.
in meinen Augen ein sehr interessantes bike... (die bessere Yamaha oder so) ...
__________________ silence is better than bullshit
im frühjahr muss ich mich entschieden haben... mal sehen wie sich das mit der fmx geschichte entwickelt. je nachdem wird die wahl auf 2-oder 4 takt fallen...
aber die crf und sxf fahren sich beide so hammergeil. auch recht ähnlich... hätte nie gedacht, dass pds so gut funktioniert... naja man muss halt doch erstmal alles probieren bevor man urteilt...
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
EFI würd ich auf jefenfall keine 250er nehmen im ersten Jahr. Da hätte ich noch
eher eine 450er genommen im ersten Jahr, da merkt man die Probleme nicht so deutlich.
Wenn du mit KTM zurecht kommst wäre das 2010 meine erste Wahl, egal ob 2-Stroke
oder MX2. MX1 würd ich auf die Honda setzen, die kleinen Macken sollten im Griff sein, denke ich.
(zum Thema neue Honda und komplett "Neuentwicklung": 3 Leute kenne ich die JAHRELANG Honda fahren, jedes Jahr das neue Bike inkl. komplett Schickimicki gekauft haben und 2009 die größte Enttäuschung war, inkl. Rahmenbruch - sind eben auch Kleinigkeiten gewesen die man davor nie hatte und von Honda nicht gewohnt war)
Für FMX ist die KTM eigentlich Non-Plus-Ultra. Gutes hartes Serienfahrwerk, Luftfilterkastendeckel abnehmen und los gehts, Gleichauf und fast spritziger mit der Power der Yamaha. Yamaha ist danach die 2. Wahl, Problem ist man muss den Heckrahmen umschweißen. Die Suzuki ist da in allem so ein Allrounder, aber Serienfahrwerk ist egal für was zu weich, und die Ergonomie bei Suzuki gefällt mir persönlich nicht.
Mit Kawa kann ich allegemein nichts anfangen, ist vielleicht die Abneigung
weil es diverse komische Probleme gibt, sind bei uns ziemlich verbreitet Hobby/Rennteams. Weder die 450 noch die 250er macht mir wirklich Spaß zu fahren. Genauso ist es mit der Yamaha, bei beiden ist der Motor nicht "spritzig" und ist eher für den sauberen/linearen Fahrer gedacht.
Husky usw. kann ich nichts sagen bin ich keine aktuelle gefahren, doch manche Ausfälle
bei einem Zupin-Fahrer verwundern einen doch schon sehr...
Preislich hats STK schon gesagt, die SXF Modelle bekommt man nach 2 Jahren geschenkt. Die Hondas haben eine Art Grundstabilität.
Dabei seit: 31.03.2008
Herkunft: Berlin Motorrad: KTM 400 EXC
hab mal gehört das die Suzuki RM 250 die meiste leistung im 250er 2T bereich hat stimmt das?
aso und zur KTM 250 SX-F die fahren sich wirklich top
hab zwar auch nen kleinen vergleich der eigentlich nich erwähnens wert ist: KTM 250 SX-F 2007 vs Honda CR 250 1997
bei der honda war das fahrwerk eigentlich auch ganz geil aber von den bj her kann man das wohl kaum noch vergleichen
__________________ 7 kleine negerlein spielten mit der Flex, da neger nix von technik weiß warens nur noch 6
Original von black50
wirds jetz auf jeden fall n mx1 bike oder was?
ich finde die 450iger hondas ja sowas von hässlich!
geht echt garnich! und dass, wo ich die "alten" grade anfangen zu gefallen ..
simon, simon, simon...
gucke mal was auf den mopeten draufsteht
entschuldigung!
bei der ktm hatte ich auf 250f getippt, bei der honda aber auf 450!
die bildquali lässt da nicht direkt ein eindeutiges erkennen der beschriftung zu!
)
