Oo kam man da ganix machen ich wil des teil unbedingt haben ;D
aba eig baugleich sind doch derbi senda udn die gilera smt udn die sin ja aus zugelkassen oda?
was hälst du von folgenden moppeds? (haben übrgens alle den selben motor drin, wie die neue dt50, den mit offenen ~9ps/80-90kmh, sehr potenten mineralli am6!
wenn da der gleich motor drin is wie in der dt und auch noch ne schöne paioli gabeln drin sind kann doch an sich nicht mehr viel schlecht sein. die bremse vorne sieht bei der mh auch lecker aus!
Dabei seit: 20.05.2005
Herkunft: Würzburg Motorrad: Kawasaki ER-6F, MB_CLK_320
hatte mit 15 auch die beta und kann nichts negatives darüber berichten.
find sie immernoch sehr geil aber ist halt nicht so für lange fahrten weil der sattel echt sehr schmal ist
n Kumpel versägt mit seiner 50er GasGas ne 125er Honda XR
also die Teile gehen schon echt nicht schlecht!
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Original von Der DT Fop
is in der Gilera SMT auch dieser Motor drin ?
das was ich von gilera kenne hat n anderen motor, der auch etwas schwächer ist (dennoch recht flott für 50ccm).
ich selber hatte mal ne motorhispania furia 50. nach 2x crossstrecke und n bissle enduro war die schwinge krumm. die sind halt nicht dafür ausgelegt! ansonsten war ich auch sehr zufrieden in der zeit in der ich sie hatte!
war durchdacht aufgebaut, mit ~80kg sehr leicht und dank der (orig/offen) 8-9ps lief sie gute 90kmh! (zieht genauso wie ne orig dt80, nur macht sie mehr spaß!)
und wenn du mal bei www.mop-shop.de guckst wirst du EINIGE tuningteile finden!!!
ich denke es gibt kaum einen anderen motor, für den es eine solche palette an tuningzylindern, zylinderköpfen und auspüffen von recht haltbaren bis high-end gibt wie für den mineralli am6! da sind auch mal 20-25ps drin!
weiss es nicht mehr genau, aber die derbi hatte entweder den selben motor wie die gilera dinger oder halt was eigenes. jedenfalls nich den mineralli!
achso wenn de was neues haben willst, unterstütze doch einen deutschen hersteller!
Zitat:
Preis ab Werk inkl. MwSt (plus Überführungskosten): Zündapp GS 50 Racing replica 3.390,-- Euro Auch als Supermoto lieferbar. Preis 3.490,-- Euro
wer ne enduro haben will, kauft hier vermutlich das potenteste in der klasse, was man so zu kaufen bekommt!
Zitat:
Wichtig: Factory-Version - Sie brauchen keine zusätzlichen Tuningteile für die Renneinsätze Technische Daten: GS 50 und GS 80 Zündapp Racing factory Rahmen: Perimeter CrMo Racing-Rahmen mit ALU-Schwinge Motor: Zündapp-Racing mit Mahle Racing-Zylnder und Mahle Kolben, Racing Kurbelwelle, membrangesteuert, wassergekühlt, zweitakt, Gemisch-Schmierung, 6-Gang, 48,9 ccm bzw. 79 ccm. Leistung: factory (GS 50 ca. 20 PS / GS 80 ca. 24 PS) Auspuff: Zündapp-Racing Kupplung: Zündapp-Racing Vergaser: Dell`Orto 26 Racing Zündung: Ducati Elettronica 12V Front susp.: Marzocchi Racing Spezial Rear susp.: Marzocchi Monoshock 3-fach Bereifung: Enduro Ansaugfilter: Zündapp-Racing Sitzbank: Zündapp Bremse: vo + hi Braking Wave Tankinhalt: ca. 8 ltr Gewicht: ca. 73 KG Preis ab Werk inkl. MwSt (plus Überführungskosten): Zündapp GS 50 Racing factory rennfertig 5.290,-- Euro Zündapp GS 80 Racing factory rennfertig 6.490,-- Euro
weitere qualitativ hochwertige moppeds werden auf jeden fall die gasgas, beta`s und aprilia`s sein! allerdings soll die aprilia rx50 (enduro) recht schwach sein! da ist also wohl mehr die rs50 (renner) zu empfehlen.
recht weit verbreitet sind dann noch rieju, motorhispania und sachs zx (auch schwach)
und hier noch ein interessanter bericht dazu, was so ne 50iger beta leisten kann.
die Zündapp is ja mal hammer *____* (ich halt viel von zündapp ;) )
aba 3,500 für ne 50iger is vllt bisl übertrieben und gerbaucht wird man die noch nich bekommen :/
genauso wie die honda
ich glaub ich werd mir ne beta holen würd von preis leistung her das beste sein (:
Wiso ist die Yamaha Dt50 x 2006 nicht in Deutschland erhältich?
