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Was für ne Supermoto

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JohannesW
advanced Tuner

Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

naja, kann ich fast net glaubn dass die so ballert^^

ich denk mir halt, mit der wirds schnell langweilig

deswegen gleich was mitn bissl mehr power kaufn

also wie gesagt ich würd ne ktm nehmen, die bekommste wennstn bissl was drann machst auch auf über 60 ps und das reicht dicke würd ich sagn

und alltagstauglich is das ding dann noch alle mal

11.01.2010 20:57

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erwinrommelfrauenarzt
Tuner

Dabei seit: 20.01.2007
Herkunft: Stuttgart wohn aber in der nähe von bad hersfeld
Motorrad: yamaha dt 125re,yz 250,ktm640

glaub mir das ballern da hinten raus wird echt net langweilig, allein wenn du durch die stadt fährst und alle glotzen scho bevor du um die ecke kommst biggrins

__________________
Wir Supermotofahren binden den Supersportlern noch in den Kurven die Schnürsenkel Du mich auch

11.01.2010 21:08

Beiträge von erwinrommelfrauenarzt suchen

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Bauscht
Master Tuner

Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125, XR600R,CBR

KTM LC 640 oder KTM SMC 690

würdest du die KTM SMC neu oder gebraucht kaufen wollen ?
lasse den original auspuff dran und spare dir das geld lieber was das teil kostet Zwinkern

__________________
aprilia fahra muasch Zwinkern

habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich Zwinkern

11.01.2010 21:09

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Henry08082006
Praktikant

Dabei seit: 01.08.2009
Herkunft: Bingen am Rhein
Motorrad: Yamaha DT 125 RE

Themenstarter Thema begonnen von Henry08082006

also wenn ich mir dazu die acropovic komplettanlage kaufen würde, könnte ich mir sie nur gebraucht leisten
ansonsten auf jeden fall neu weil da hab ich die sicherheit dass net gefuscht wurde

__________________
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12.01.2010 02:34

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Bauscht
Master Tuner

Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125, XR600R,CBR

dann fällt die KTM LC4 schon mal weg weil die LC4 gibt es nicht mehr neu zu kaufen.
wenn du viel leistung haben willst kommst du an einer APRILIA SXV 550 nicht vorbei und alltagstauglich ist sie auch

vergese die husaberg und werfe die APRILIA SXV dafür ins rennen Zwinkern

__________________
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12.01.2010 08:47

Henry08082006
Praktikant

Dabei seit: 01.08.2009
Herkunft: Bingen am Rhein
Motorrad: Yamaha DT 125 RE

Themenstarter Thema begonnen von Henry08082006

die gefällt mir schonmal ganz gut, genug leistung, nicht zu schwer, und weniger wartungsfreudig.

zwar is ne berg besser aber wenn ich bedenke was ich alles ausgeben müsste für die wartung, naja

also wie gesagt, fahre im frühjahr noch ein paar probe und dann entscheid ich mich

vielen dank für die beratung Perfekt gemacht!

__________________
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Henry08082006: 12.01.2010 19:11.

12.01.2010 19:10

Bauscht
Master Tuner

Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125, XR600R,CBR

was soll an einer husaberg (schon groß) besser sein Verdächtig !

?
die aprilia fährt der husaberg davon glücklich

__________________
aprilia fahra muasch Zwinkern

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12.01.2010 19:14

Henry08082006
Praktikant

Dabei seit: 01.08.2009
Herkunft: Bingen am Rhein
Motorrad: Yamaha DT 125 RE

Themenstarter Thema begonnen von Henry08082006

ei die wiegt zB schonma nur 112 kg, hat 69 PS und is einzylinder, das sagt

schon für mich alles, aber is egal, die kommt wahrscheinlich für mich

eh nicht in frage

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13.01.2010 14:06

tschulezz
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 25.02.2009
Herkunft: Bayern, Ingolstadt
Motorrad: Husky TE 510 Bj. 2008

Kann dir zwar nix empfehlen, aber so ne SXV 550 wird denk ich mal sehr Wartungsintensiv sein oder?

__________________
HVA TE 510 *click*

13.01.2010 15:04

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Henry08082006
Praktikant

Dabei seit: 01.08.2009
Herkunft: Bingen am Rhein
Motorrad: Yamaha DT 125 RE

Themenstarter Thema begonnen von Henry08082006

ich denk lang nicht so intensiv wie ne berg oder ktm

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15.01.2010 14:45

DtRené
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 31.01.2006
Herkunft: Marienmünster (15km von Höxter)
Motorrad: Yamaha TT 600 S

das würde ich so nicht sagen es gibt noch keine einzige in deutschland die die 10000km grenze geknackthat negativ

kopfdichtungen alle 2000 km sind eher die regel als die ausnahme soweit ich bescheid weiß.

Gruß René

__________________

TT 600 S einfach nur robust Yeah, Cool

Habe noch Dt-Teile günstig abzugeben muss alles weg pn an mich !

15.01.2010 16:21

HanfMaulwurf
alter Hase

Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R

82 PS auf 101 Kg, das wär doch was. Hat sogut wie kein Verschleis (bis auf den Fahrer HÜPF!

)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von HanfMaulwurf: 15.01.2010 17:55.

15.01.2010 17:54

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Firefox
Rollerschupser

Dabei seit: 11.05.2009

Maico (500/685) Gibts sogar mit Straßenzulassung bei einem Händler in Deutschland. Glaube 9000 Neupreis der SUMO

15.01.2010 18:02

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Sphinx666
Schrauber

Dabei seit: 16.03.2004
Herkunft: Meinerzhagen/Lüdens cheid (Sauerland)
Motorrad: KTM LC4 640 SM

Hier kriegste die Maico's Klick Säge

Ich würd die SXV mit der Berg in etwa gleichsetzen was die Wartung betrifft....

16.01.2010 18:42

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#DTskut
Schrauber

Dabei seit: 13.08.2006
Herkunft: Berlin Charlottenburg
Motorrad: KTM DUKE II

kann ja vom lc4 motor berichten... hab nun 25tkm runter und bin davon selbst 8tkm gefahren... bis jetzt noch nichts gewesen bei regelmäßiger pflege (öl, ventile ..)

__________________

1. Bike: DT125R '97
2. Bike: DT125X '05
3. Bike: GSX-R 600 K2 Movistar
4. KTM DUKE II '99 <- Superglücklich!

18.01.2010 23:39

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KTM640
Tuner

Dabei seit: 05.10.2004
Motorrad: KTM LC4 640

Ich würde bei dem Budget zur 690er greifen.
Ist ein schickes Mopped mit genug dampf und dazu voll alltagstauglich.
Sonst ganz klar ne LC4 ab 04 also mit großem Ölkreislauf.

Der Rest käm mir nicht in die Garage... und vor allem keine DRZ 400...
wenn man von der KTM auf die Möhre steigt fragt man sich ob man 125er fährt (leicht übertrieben).
Die DRZ ist gerade im Vergleich zu den alten LC4 echt öde...

KTM 625, 640 und 660 sind noch Motorräder mit leben... die vibrieren soviel das man sich ab und an mal ne Rüttelplatte sparen kann wenn man so ein Teil sein eigen nennt biggrins

__________________
und jetzt Ratlos

19.01.2010 11:17

Henry08082006
Praktikant

Dabei seit: 01.08.2009
Herkunft: Bingen am Rhein
Motorrad: Yamaha DT 125 RE

Themenstarter Thema begonnen von Henry08082006

so also, war ma bei einigen händlern und hab auch ma so preislich verhandelt.

ich werde mir sehr wahrscheinlich die SMC 690 Baujahr 2010 neu holen, bekomm die für 8200 also fast en tausender weniger
mache dann nochma im frühjahr ne probefahrt un dann hol ich se mir

__________________
Suche Athena-Komplettanlage

11.02.2010 15:37

tschulezz
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 25.02.2009
Herkunft: Bayern, Ingolstadt
Motorrad: Husky TE 510 Bj. 2008

Gute Entscheidung , die werd ich mir auch mal holen wenns soweit ist

__________________
HVA TE 510 *click*

11.02.2010 21:58

Sam1989
Schrauber

Dabei seit: 30.08.2006
Herkunft: Schwaben-> Bayern
Motorrad: Yamaha DT 125 R

Richtige Entscheidung. Bin mit meiner auch voll auf zufrieden. Geiles Ding. Yeah, Cool

__________________
Signatur ist leider aus

12.02.2010 10:31

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Master Tuner

Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125, XR600R,CBR

Zitat:

Original von Henry08082006
so also, war ma bei einigen händlern und hab auch ma so preislich verhandelt.

ich werde mir sehr wahrscheinlich die SMC 690 Baujahr 2010 neu holen, bekomm die für 8200 also fast en tausender weniger
mache dann nochma im frühjahr ne probefahrt un dann hol ich se mir

8200€ ist etwas zu teuer negativ

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12.02.2010 10:47

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