Dabei seit: 14.02.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: DT
Zitat:
Original von Manu46
wie weit kommst du dann mit einer tankfülliung ??
weil bei 18 ps... unter 5 liter
Umgekehrt wird ein Schuh draus. Zweitakter mögens nicht wennse gedrosselt sind. Ein ungedrosslter, aber schonend gefahrener Zweitakter ist besonders sparsam. Hatte mal ne 250er 2Takt, 30PS, die brauchte kaum mehr als 5L
, Reisegeschwindigkeit auffer Autobahn 120...
Dann mein Mofa, das war eine Hercules Prima5. Original 25kmh: 2.5L. Mit 46er Düse statt 50er Düse: 1.9L. Dann mit 70er Satz, 50kmh: wieder 2.5L.
(Merkst du was: Mofa 50kmh = 2.5L, die 6 mal stärkere grosse braucht aber nur 2 mal mehr Sprit!!! Der Scheiss-Staat ist schuld an diesem Mist, mit viel zu kleinen Hubräumen fahren zu müssen!!)
Also je ungedrosselter, aber schonend gefahrener, desto besser. Und warum? Ein 2Takter im Teillastbereich gefahren hat wenig Spülverluste. Bei der DT braucht es vielleicht 3L zum Vorankommen, der Rest ist nix als Spülverlust = unverbrauchter Sprit, der zum Auspuff rausvergast wird
Gruss
Leopard 2(takt)
PS ich tanke jeweils nach 150km voll, und zwar ca. 6L. Ich hasse es auf der Autobahn auf Reserve zu schalten, mit all den Donald Dichtauf's hintermir
Naja, nach 180-190 wär das dann nötig....knapp über 4L/100km halt.
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PS ich tanke jeweils nach 150km voll, und zwar ca. 6L. Ich hasse es auf der Autobahn auf Reserve zu schalten, mit all den Donald Dichtauf's hintermir *Vor Wut gleich explodier*
Naja, nach 180-190 wär das dann nötig....knapp über 4L/100km halt.
Dabei seit: 27.09.2009
Herkunft: Augsburg Motorrad: DT 125R
Zitat:
Original von Marvman
PS ich tanke jeweils nach 150km voll, und zwar ca. 6L. Ich hasse es auf der Autobahn auf Reserve zu schalten, mit all den Donald Dichtauf's hintermir *Vor Wut gleich explodier*
Naja, nach 180-190 wär das dann nötig....knapp über 4L/100km halt.
never du fährst niemals mit 4 liter auf 100 km
naja, hab ich auch schon geschafft...zwar nicht konstant aber wenn ich nach dem tanken nachrechne dann bin ich manchmal auch bei 4-4,5 liter! andererseits hab ich manchmal nen verbrauch von (auch nach dem tanken nachgerechnet) 8-9 liter...
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Dabei seit: 06.01.2010
Herkunft: Neustadt-Glewe Motorrad: Yamaha DT 125R
Ich hab eine 4bl mit 170er Athena+komplett Athena Anlage+Orginal Vergaser+TwinAir Luftfilter und komplett OFFEN.
Und Komm mit Reserve ca. 120-130 KM.
l
Dabei seit: 14.02.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: DT
Zitat:
Original von Marvman
PS ich tanke jeweils nach 150km voll, und zwar ca. 6L. Ich hasse es auf der Autobahn auf Reserve zu schalten, mit all den Donald Dichtauf's hintermir *Vor Wut gleich explodier*
Naja, nach 180-190 wär das dann nötig....knapp über 4L/100km halt.
never du fährst niemals mit 4 liter auf 100 km
Stimmt:
Kürzlich, nach Mischbetrieb Autobahn, Stadt, wenig Gelände: 180km gefahren, 6.5 L vollgetankt. Das sind 3,nochwas.
Das wird mir langsam unheimlich...hats bei uns soviel unverbrannte Kohlenwasserstoffe in der Luft, dass die sich selbst versorgt
Wenns so weiter geht wird der Tank beim Fahren voller, und ich muss sie melken wie ne Kuh
Die Schweizer DT hat einen 60er Powerjet statt 95, ich denke das macht viel aus...zudem tank ich 95er Benzin. Superbenzin ist etwas dichter als Normal.
Achja und eine Zündkerze: NGK BR10EIX Iridium sowie den Lufi vorschriftsmässig alle 6000km gereinigt, mit Notoil Filter-Reiniger und Castrol Lufi Spray.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von leopard2: 05.07.2010 23:19.
Dabei seit: 14.02.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: DT
Zitat:
Original von Sauerland2009
Also ich muss meistens so um die 170 km auf reserve umschalten die karre is im moment leider noch komplett gedrosselt.
das ist ziemlich gut, 4,7L für eine deutsche DT mit Drossel, wenn sie erstmal entdrosselt ist und ein klein wenig magerer eingestellt (bitte Castrol RS2T nicht vergessen), dann noch die Iridium Kerze....dann kommste auch auf meine Werte. Also geht das doch, auch in Schland...
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Dabei seit: 21.04.2010
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha Dt 125 R 4BL
nach vergaser einstellen (musste gemacht werden weil meine erst komplett offen und dann komplett gedrosselt werden musste =( )
hat sie immer so um die 5 liter gebraucht.
Die letzten beiden Tankfüllungen waren 4,2 Liter. Ich weiß nicht wie ich das gemacht habe aber mal sehen wie der nächste Tank ist. Und nein ich achte beim Fahren nicht auf Spritverbrauch. Grad mit der blöden Drossel braucht man verdammt viel Drehzahl um voran zu kommen
Wieviel Sprit schlucken eure DT`S
Bei Stadtfahrt usw halt gemischt und wenn se Warm is eig sehr viel Am Gasgeben komm ich 150km weit und wenn ich Touren fahre nur Landstraße oder Autobahn 200km...
Bzw sind immer so 195-199.... Die 200 nochnie geschaft
Dabei seit: 23.09.2008
Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344 Motorrad: DT125R '98
Kann man mit iwas den Spritverbrauch senken?
Ich fahr im moment sschon vorsichtig, aber bei 100km muss ich auf reserve gehen.. das nervt.. kurz vor meinem Unfall musste ich frühestens bei 130 auf reserve gehen.
Dabei seit: 20.05.2010
Herkunft: Bad Neustadt Motorrad: Yamaha DT 125 DE03
joa ich muss auch so bei 100 km auf reserve drehn... aber ich mein des kommt halt ganz aufn fahrstil an.. bei mir ists so wenn die kiste warm ich geb ich auch gas.. also eher die sportliche fahrweise... wenn ich sie gemütlich fahre komm ich 120 xD..
, Reisegeschwindigkeit auffer Autobahn 120...
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