Dabei seit: 05.05.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: BMW R80 GS
KTM LC4 Kaufberatung und Etnscheidungshilfe
Hallo zusammen!
Ich werde bald von der Nordwestscheiz am See und in der Stadt zurück ins Wallis am hintersten Ende eines kleinen Tals in den Bergen ziehen. Und ich überlege mir jetzt nach fast zwei Jahren DT etwas Grösseres zu holen. Dachte an eine KTM LC4 SuMo!
Also, auf was muss man besonders achten wenn man eine LC4 kaufen will? Hab schon gesucht und gelesen, dass man auf ölwechselinterwalle, warmfahren achten muss.
Preislimite: 4500CHF (3000€)
Hab schon ein drei Fahrzeuge ausgesucht (muss noch genauer nachfragen für km-Stand und Preis bei der letzten)
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
3000€ ist keine großes limit für eine LC4.
würde keine kaufen wo mehr als 10000km drauf hat (wenn überhaupt).
die preise für die ktm lc4 modelle von ab 2003 gehen für ca 3500€ erst loß.
kann ja demnächst mal ein bild von meiner ktm lc 4 640 supermoto einstellen.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 03.11.2002
Herkunft: Nähe Hannover Motorrad: EXC 300 '00, XL 500S '81
Zitat:
Original von bpshop
Zitat:
Original von STK
ka wieviel 3900chf sind, aber die alte 620 is ein oller kackstuhl.
sind 2830€. Sie hat 35'000km und wurde mit dem neuen Zylinder bis jetzt 350km eingefahren.
Beginne bald das Studium und viel mehr Geld wird wohl nicht zur Verfügung stehen... Hab mir das schon fleissig zusammengearbeitet!
viiiiieeeeeelll zu viel . für ne olle 620er ist es einfach zu viel kohle .
dafür sollte man schon ne 640er ab 2003 bekommen .
ab 2003 gabs dann auch das neue getriebeeingangslager ( stk erwähnte es bereits ) bei den alten war nen normales kugellager verbaut und das neue ist nen walzenlager .
ausserdem bei den 620er ohne estart : SEM zündung geht auch gerne kaputt und nen neuer stator kostet mal eben 250 euro .
alle mit estart haben die gute kokousan drin
edith meint dazu noch : was nützt dir für 3000 tacken ne olle karre die dann eh nur rumsteht .
andererseits kannst du auch glück haben und es ist nie was dran aber das passiert nur bei entsprechender pflege und wartung , 2 linke hände sollte man nicht haben bei einer lc4
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von -=VIPER=-: 09.06.2010 18:29.
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
Zitat:
Original von STK
Zitat:
Original von Bauscht
achso ... dachte es mir doch gleich das du die adventure meinsch.
ist doch ne ganz normale lc4 mit großem Tank.. ;)
wenn man weder Kohle noch Ahnung hat, würde ich keine LC vor 2003 oder 2004 und mit mehr als 10tkm empfehlen...
scha klar.haben aber deutlich die ganze zeit von der LC4 gesprochen.
sage ich ja LC4 ab 2003 (obwohl ein paar schon probleme mit dem 03er modell hatten laut ktm lc4 forum) und sollte auch gut unter 10000km erst drauf haben
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