Dabei seit: 03.09.2009
Herkunft: 72636 Esslingen Motorrad: DT125X
Enduro für Neueinsteiger - Tipps
Hey
Da ich mit dem Gedanken spiel mir ne Enduro zu kaufen, wollt ich euch mal nach Tipps fragen
Ich bin nur 1,73m groß aber mit meiner DTX komm ich gut zurecht. Gibts Maschinen die nicht so hoch sind, weil beim Enduro sollte man schon runter kommen, oder?
Und sollts zum Anfang eher 2 oder 4Takter sein? und was ist günstiger im Unterhalt?
Wie viel Kubik sind am besten, gerade für Anfänger?
Und worauf sollte ich achten beim Kauf?
So, viele Fragezeichen, also her mit den Antworten :)
Gruß Rockerflip
__________________ Warum 90 Minuten hinter nem Ball herrennen, wenn man in der gleichen Zeit 12 Runden auf der Nordschleife drehen kann?
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Bin sowas selbst nie gefahren, aber ich glaub 250ccm 4-Takt sind gut fürn Anfang. 4-Takt entfaltet sich weniger explosiv und Leistung hast du damit eigentlich locker genug.
Naja und von der Höhe her, solange du die nicht höher legst sollte es passen, die Handlichkeit hängt auch noch von ganz anderen Sachen ab.
Original von Mahi
[..] solange du die nicht höher legst sollte es passen, die Handlichkeit hängt auch noch von ganz anderen Sachen ab.
wieviele crosser/enduros (RICHTIGE) hast du schon gesehen, die höhergelegt waren?
.. ach ne du bist ja auch noch nie eine gefahren ..
ich würde auch erstmal zu nem kleinen 2t raten, also 125iger oder 200er, wobei 200er nicht so häufig vertreten sind. da gibts nur die gasgas und die ktm.
vom gasgas-konzept (250iger motor auf 200ccm drosseln) halte ich nicht so viel. die ktm`s soll sich echt gut fahren, hatten aber bis 2003 (?) getriebeprobleme (da hier aus einem 125iger motor ein 200er triebwerk gemacht wurde und das getriebe wohl nicht dementsprechend dimensioniert war).
mir persönlich machen die 125iger allerdings auch möchtig spaß und ich fahre nun schon seit 5-6jahren ne 125iger (husky). wobei mir so langsam auch ne 200er exc durch den kopf geht - mal schaun ..
und an die leistungsentfaltung gewöhnt man sich sehr schnell, grade wenn man vorher dt gefahren ist, kennt man das ja auch.
wenn du vorher mal diverse mopeds probefährst, merkst du außerdem, obs was für dich ist, oder ob du vielleicht doch besser mit nem 4t klar kommst.
die kosten sprechen allerdings auch für einen 2t!
als "robusteste" 250 4t gilt die yamaha wr250f.
Dabei seit: 03.09.2009
Herkunft: 72636 Esslingen Motorrad: DT125X
Themenstarter
Hey danke schonmal für die antworten.
Na ich wär sowohl auf der Straße/Feldwege als auch auf richtigen Wiesen/Wald unterwegs. Wir haben nämlich Landwirtschaft, also Streuobstwiesen und nen Kartoffelacker.
Was würdet ihr mir für ein Modell empfehlen, des halt net so hoch ist?
Ne KTM wär schon edel, aber mit 98,5 Höhe, naja
Oder wie siehts mit Tieferlegen aus? Eher net, sonst ist ja des Fahrwerk verhunzt.
Wie hoch sind denn die Husky oder sie Yamaha?
Oder sonst was eher niederes?
Gruß Rockerflip
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Von dem Straße gefahre kommt man meiner Meinung nach bei ner 125/200 oder auch 250f von ganz alleine schnell weg, weil man merkt, dass es keinen Spaß und keine. Sinn macht.
War bei mir auf jeden Fall so!
Die Kisten (jedenfalls meine hufo) sind so kurz übersetzt, dass man höchstens in der Stadt entspannt fahren kann und da macht das aus diversen gründen absolut keine. Spass/Sinn! Schon auf ner 70iger landstrasse is man entweder zu langsam für Spaß oder man Fahrt fast Dauer Vollgas (mit nem schlechten gewissen um den Kolben)..
Vom reifenthema ganz zu schweigen (was bei ner DRZ) im übrigen das gleiche is..
Wege. Der Sitzhöhe: ich bin auch nur 1,68m und hab damit kaum Probleme. In manchen Situationen wären 10cm mehr zwar schön, aber das ist echt nicht das prob!
Tja und wenn's ne 2t werden soll bleibt garnicht so viel über! KTM, Husky, tm und gasgas.
An 4t gibt's etwas mehr, wobei mir da zuerst die drz400 und wr250f einfallen.
Also ich kenn mich in der Szene ja nicht so aus aber wie wärsn mit ner XT 600 ?
Ich mein damit kannst du jetz nicht mega durchn Wald ackern aber sie ist robust und für Waldwege etc eig. auch ok :)
__________________ Gute Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben - Walter Röhrl
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Zitat:
Original von Dt 125/96
Zitat:
Original von Mahi
Zitat:
Original von black50
und an die leistungsentfaltung gewöhnt man sich sehr schnell, grade wenn man vorher dt gefahren ist, kennt man das ja auch.
Sorry, aber: die Leistungsentfaltung von ner DT 125 und zB YZ 125 ist ähnlich?
und??? luftpumpe bleibt luftpume.....
ich denke mal black meinte das im bezug auf unten nichts und oben raus alles.....
Ist aber bei der DT nicht so extrem. Die MX 2-Takter haben soweit ich weiß nichtmal Auslassteuerungen. Wenn die dann im niedrigen Drehzahlbereich weniger Leistung haben als eine DT und im oberen Drehzahlbereich (laut dem was man so liest) fast das doppelte, dann ist man den Drehmomentanstieg einer MX-2 Takter nicht wirklich von einer DT gewoht, wenn die dann mal in den Resobereich kommt.
Ich kenne keine halbwegs aktuellen 2t crosser/enduros ohne auslassteuerung. Und das war auch vor 15jahren sicherlich nicht anders! Wahrscheinlich wurden die schon vor 25 Jahren eingeführt.
Und eingeführt wird sowas i.d.r. zuerst im Rennsport!
Logisch is die leistungsentfaltung je nach Modell wohl schon n bissle happiger als bei ner dt, aber auch ne dt hat obenrum ihre Leistung! Und wenn man n gianelli und ne kurze Übersetzung fährt ist das ganze schon vergleichbar! Nur halt mit weniger Leistung!
Man kommt auf jeden Fall mit der Leistung einer hufo klar! Wer damit nicht klarkommt, sollte sich ein anderes Hobby suchen !!!
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside Motorrad: Honda CR 125 R
soviel Scheisse wie ich hier schon wieder lesen muss.....
Wieso müssen alle immer die Fresse aufreißen, die überhaupt keine Ahnung von der Materie haben?
Da hat der Onkel vom Schwager 6. Grades mal ne 125er angeschmissen und is damit wheelender Weise übern Acker geflogen, und schon erzählt man jedem, dass die Dinger total unfahrbar sind und was weiß ich alles für ne Scheisse
Ich hoffe echt, dass sich manche Idioten hier niemals ne Crosser kaufen und mir dann im Weg rumschleichen ey
Realität ist nichts weiter als eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird! 
