warum hast du jetzt dichtfläche von der rechten Blockhälfte weggenommen??? Du musst warscheinlich sowieso nachträglich dort Kaltmetall anbringen, bei mir wurds so nämlich nicht dicht.
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
[/quote]
Hier würde ich als Perfektionist noch am Zylinder nacharbeiten, bei mir ist da auch eine Kante aber genau andersherum, weil mein Zylinder minimal Spiel hat (die Passhülsen halten nur die Distanzplatte) und ich eine positive Kante auf jeden Fall verhindern will. negativ ist nicht so schlimm.
Achja, die eine Seite vom Block ist unfertig, oder? (fahrtrichtung links)
Die gefällt mir aber besser als die andere, sehr tief gezogene, weil die unfertige die Strömung denk ich eleganter nach oben umlenkt.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mahi: 24.03.2012 12:46.
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Oh fuck, optische Täuschung. Rechts wo der Filzstiftstreifen ist hab ich gedacht geht es gerade runter und der dunkle Streifen wäre die Wand neben, die fast senkrecht runtergeht.
Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC
Zitat:
Original von Charly
Bis jetzt hat sich nicht mehr viel getan, da ich zur Zeit ziemlich viel arbeite bei meinem Onkel.....Projekt wird aber weiter gehen.
Schön zu hörn, dass es nicht ganz auf Eis liegt.
Hast du auch irgendeine Vorstellung bis wann das Projekt "fertig" seoin wird?
Lass ma uns überraschen. 
