ich werde jetzt unter der Woche mal zu einem Händler fahren, und mal Probefahren.
einmal Yamaha YZ 125 (Bj.2009, 20 BH, sieht aus wie neu) 3.000
dann Yamaha YZ 250 (BJ.2006, BH unbekannt, sieht auch aus wie neu) 2.750
und KTM 300 EXC... aber die wirds sowieso nicht!
und das 200er motorenkonzept von gasgas ist auch einfach scheisse.
das macht ktm einfach besser!
also die 200er gasgas von meinem bruder zieht mir auf der grade auch wirklich nur ganz unwesentlich davon! eine so lange startgrade, um daraus einen wirklichen vorteil zu schlagen ham die wenigsten strecken.
und meine husky hat gegenüber anderen 125igern wirklich keine besonders hohe spitzenleistung! dafür aber eine (für mich) angenehmere leistungsentfahltung - vielleicht wegen der doma anlage ..
Zitat:
Original von fetterMetzger
ich werde jetzt unter der Woche mal zu einem Händler fahren, und mal Probefahren.
einmal Yamaha YZ 125 (Bj.2009, 20 BH, sieht aus wie neu) 3.000
dann Yamaha YZ 250 (BJ.2006, BH unbekannt, sieht auch aus wie neu) 2.750
und KTM 300 EXC... aber die wirds sowieso nicht!
Ich werde berichten
mach die probefahrt auf ner crossstrecke!
wenn du auf der 2km langen grade vor dem händler einmal voll fett durchbeschleunigst zeigt das garnix!
aber lass mal bei allen drei mopeds im direkten vergleich das gas so lange es geht/so lange du dich traust vor nem table stehn .. du wirst es nichtmal bei der 125iger voll stehen lassen! dann weisst du direkt, wieso man keine 300er braucht!
Dabei seit: 14.04.2011
Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE
naja optisch muss es schön sein.... technisch kann da ja nix sein weil der händler sagt alles ok und weils halt optisch ok ist... ich leg mich weg, glaub solche leute sind die besten kunden. solange die karre geputzt und laut ist kaufen die jeden dreck um was neues zum posen zu haben....
__________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein...
Original von DJ Döner
Find auch geil, dass dir die Betriebsstunden lachs sind und es viel wichtiger ist, dass sie aussieht wie neu
falsch verstanden.. würde nie ein technisch nicht korektes Moped kaufen! MAn wird nicht glauben aber ich kenn mich auch damit aus..
@klesk du kannst dich jetzt langsam mal verziehen, anstatt alles doppelt und dreimal zu sagen und einfach alles noch viel schlimmer zu machen als es ist.
Dabei seit: 21.04.2010
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha Dt 125 R 4BL
Zitat:
Original von fetterMetzger
Zitat:
Original von DJ Döner
Find auch geil, dass dir die Betriebsstunden lachs sind und es viel wichtiger ist, dass sie aussieht wie neu
falsch verstanden.. würde nie ein technisch nicht korektes Moped kaufen! MAn wird nicht glauben aber ich kenn mich auch damit aus..
@klesk du kannst dich jetzt langsam mal verziehen, anstatt alles doppelt und dreimal zu sagen und einfach alles noch viel schlimmer zu machen als es ist.
wie vorher schon angesprochen, lass dich nicht davon beeindrucken.
Das eine 300er nach ner DT sehr krass ist, ist vielen älteren hier klar, da sie schon auf solchen Kalibern saßen. Wir kennen uns da ja leider noch nicht so gut aus. So ist das
Aber sonst fahr die Dinger am besten im Unterholz Probe und nimm was dir am besten gefällt. Uns wenns ne 300er ist, oder ne 500er 4takter. Na und? Wen interessierts? Dir muss es gefallen und das ist die Hauptsache.
Hier treffen auch viele Meinungen aufeinander. Grad bei der 2- und 4-Takt Frage ist das ja immer ne Sache, die letztendlich bei den meisten am eigenen Geschmack beantwortet wird.
Ich werd mir wohl ne 250er 4takter kaufen. Aber erstmal muss das Geld her.
Döner hat aber auch recht, dass es nicht so gut ist, wenn du nicht weißt wie viele BH, des Mopped drauf hat. Und mal eben in den Kolben schaun ist ja auch nicht drin...
Original von DJ Döner
Find auch geil, dass dir die Betriebsstunden lachs sind und es viel wichtiger ist, dass sie aussieht wie neu
falsch verstanden.. würde nie ein technisch nicht korektes Moped kaufen! MAn wird nicht glauben aber ich kenn mich auch damit aus..
@klesk du kannst dich jetzt langsam mal verziehen, anstatt alles doppelt und dreimal zu sagen und einfach alles noch viel schlimmer zu machen als es ist.
wie vorher schon angesprochen, lass dich nicht davon beeindrucken.
Das eine 300er nach ner DT sehr krass ist, ist vielen älteren hier klar, da sie schon auf solchen Kalibern saßen. Wir kennen uns da ja leider noch nicht so gut aus. So ist das
Aber sonst fahr die Dinger am besten im Unterholz Probe und nimm was dir am besten gefällt. Uns wenns ne 300er ist, oder ne 500er 4takter. Na und? Wen interessierts? Dir muss es gefallen und das ist die Hauptsache.
Hier treffen auch viele Meinungen aufeinander. Grad bei der 2- und 4-Takt Frage ist das ja immer ne Sache, die letztendlich bei den meisten am eigenen Geschmack beantwortet wird.
Ich werd mir wohl ne 250er 4takter kaufen. Aber erstmal muss das Geld her.
Döner hat aber auch recht, dass es nicht so gut ist, wenn du nicht weißt wie viele BH, des Mopped drauf hat. Und mal eben in den Kolben schaun ist ja auch nicht drin...
stimmt
naja Kolben, Schwingenlager, Kettensatz wurde laut Besitzer vor 10 h gewechselt. Beim Gebrauchtkauf muss man auch immer bisschen Glück haben
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
schön das tribal-bull(shit) Dekor drauf.
Das ist das billigste was es gibt. (Ein Dekor ist zwar ziemlich scheiß egal, aber wenn einer das Zeug draufklebt heißt das soviel wie: Da müssen so schnell&billig wie möglich neue Plastikteile mit neuem Dekor drauf damit der abgeranzte Haufen wieder wie neu aussieht)
Ein Dekor ist zwar wirklich nichts technisches und sagt eigentlich nichts aus, aber ich habe noch NIE ein gutes Motorrad mit Polo-Dekor oder einen guten Fahrer mit Polo Ausstattung gesehen
__________________ silence is better than bullshit
