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Original von Daniel Düsentrieb
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Bei den Radialwellendichtringen haben die Hersteller leider noch mehr eigene Bezeichnungen als bei den Lagern.
Nach DIN 3760 ist festgelegt, das Form A ein WDR ohne Staublippe ist und Form AS ein WDR mit Staublippe. Nach dieser Bezeichnug kommt der Innen-, der Außendurchmesser und die Dicke des WDR. Danach steht der Werkstoff des WDR z.B. NB für Nitril-Butadien-Kautschuk.
Leider verwenden die Hersteller auch hier ihre eigenen Bezeichnungen wie die Lagerhersteller für Lager mit Dichtscheiben oder Deckscheiben.
Wichtig istr nur ob mit oder ohne Staublippe, das es sich um eine WDR handelt, der komplett mit "Gummi" ummantelt ist sollte klar sein. |
Vielen Dank Herr Düsentrieb,
nun bin ich schonmal ein wenig schlauer was die Lager angeht, für die Radlader z.B. habe ich 2RSH bekommen - laut Link sollte das ja passen und die, welche ich fürs Getriebe zur Seite gelegt habe, wandern in die große Kiste - dann muss ich mir halt noch einen Satz offene bestellen, die kosten ja nun wirklich nicht die Welt :-).
Aber nochmal zu den Wellendichtringen: Kann ich generell auch Wellendichtringe mit Staublippe einsetzen, auch wenn es einer ohne sein sollte? Habe nun extra gesucht um welche ohne zu finden (zumindest soweit ich die Bezeichnungen verstanden habe), aber der Preis ist ja meistens identisch oder sind die von der Form her bereits so unterschiedlich, dass es Probleme geben kann?
Danke nochmal und Grüße
Geisti
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kannst prinzipiell auch welche mit Staublippe nehmen, schadet nie 
Nur wenn einer mit Staublippe vorgesehen ist, solltest du auch wieder einen mit Staublippe verbauen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Daniel Düsentrieb: 22.05.2012 23:33.
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Danke Geisti!
Ich mach mich später dran.
Und dir Daniel Düsentrieb auch großen Dank für die ausführliche Erklärung!
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Vielen Dank erstmal auch für die Beantwortung meiner extraspezialdämlichen Fragen ;-)
Ich habe noch eine andere Sauerei im Kopf, falls es nicht auch das schon irgendwo gibt...:
Ich benötige jede Menge neue Schrauben, denn wenn ich mal fertig bin mit dem ganzen Gelumpe, möchte ich ja nicht den alten Ranz wieder reindrehen - einfach "irgendwelche" Baumarktschrauben zu nehmen widerstrebt mir aber völlig. Wenn Interesse besteht, würde ich mal anfangen einen der Teilekataloge (z.B. den 98er 4BL) mit "Leben" zu füllen. Neben jedes Teil (Lager und Wellendichtringe sind ja schon bekannt) die technische Bezeichnung als Alternative zum teuren "Yamaha-Neubertkauf"...
Sicher ein langwieriges Projekt, aber ich habe mich schon genug geärgert, dass ich nicht einfach mal eine Bestellliste für Neuteile finden konnte um den Quatsch parat zu haben, wenn ich ihn brauche...
Hat jemand noch weitere Vorschläge, Ideen oder Anregungen dazu oder mag sich vielleicht sogar daran beteiligen? Sofern sich ein/zwei/drei Mitstreiter finden, regge ich auch gern dtpedia oder sowas und wir machen ein fettes wiki draus ;-)
Grüße
Geisti
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22.05.2012 
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