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Beste Endübersetzung

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Mahi
Alter Häslo

Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

Original von Robert82

Zitat:

Original von Robert82
Von 80 auf 110 in gefühlten 4sec. biggrins

Muss das revidieren. Bin Sie heut mal wirklich ausgefahren mit 57/15 und der Tacho zeigte 130 an. Kann das wirklich sein ?

Ja. Aber da wird sie schon deutlich im roten Bereich gewesen sein, das ist mit 16er Ritzel nicht.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mahi: 12.03.2012 20:39.

12.03.2012 20:38

Thors_Hammer
Tuner

Dabei seit: 26.02.2009

unwahrscheinlich, aber die dt-tachos sind dafür berüchtigt, ab 100 sehr ungenau zu werden. am einfachsten kannst du das überprüfen, wenn du mit nem navi fährst, das dir die geschwindigkeit anzeigt.

__________________

Zitat:

Original von STK
Ihr könnt aufhören zu streiten, Ihr seid alle Idioten ...

12.03.2012 20:39

Nehme Thors_Hammer in deine Freundesliste auf

Robert82
zum Händler-Renner

Dabei seit: 19.12.2011
Motorrad: XR600R

Habe ich mir fast schon gedacht. Wenn ich hätte schätzen sollen dann waren es gefühlte 115-120. Habe auf jedenfall ein paar Autos überholen können biggrins

War aber auch jenseits von "gesunden" Drehzahlen. Um Strecken zu fahren ist das absolut nichts.

__________________
Gruß Robert

VERKAUFE DT125 RE

12.03.2012 20:48

Nehme Robert82 in deine Freundesliste auf

Mahi
Alter Häslo

Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450

Zitat:

Original von Thors_Hammer
unwahrscheinlich, aber die dt-tachos sind dafür berüchtigt, ab 100 sehr ungenau zu werden. am einfachsten kannst du das überprüfen, wenn du mit nem navi fährst, das dir die geschwindigkeit anzeigt.

Die Navis sollen auch nicht immer stimmen. Hinterher zeigen sie ja die Höchstgefahrene Geschwidnigkeit auf der Strecke, Kumpel hatte mit nem Mähdrescher mal 120 geschafft. Perfekt gemacht!

i.d.R. sind die wohl genau

12.03.2012 21:23

Robert82
zum Händler-Renner

Dabei seit: 19.12.2011
Motorrad: XR600R

Zitat:

Original von Mahi

Zitat:

Die Navis sollen auch nicht immer stimmen. Hinterher zeigen sie ja die Höchstgefahrene Geschwidnigkeit auf der Strecke, Kumpel hatte mit nem Mähdrescher mal 120 geschafft. Perfekt gemacht!

i.d.R. sind die wohl genau

Das wirft ja ein ganz neues Licht in meinen technischen Horizont... Dachte immer die Jungs mit Ihren 50er Rollern, die sagen die Dinger laufen 150Kmh würden spinnen... Habe Sie wohl zu Unrecht verurteilt ROFL

*Ironiemodus aus*

__________________
Gruß Robert

VERKAUFE DT125 RE

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Robert82: 12.03.2012 21:38.

12.03.2012 21:37

Robin1993
Mit ABE-Fahrer

Dabei seit: 23.08.2010

Meine DT lief auch mit 15er Ritzel 130 biggrins

Waren aber andere Reifen mit den TKC 80 schaft sie entweder weniger oder sie zeit dadurch nur weniger an davor waren es keine so "Grob" stolligen reifen wenn ich die TKC so nennen darf ... biggrins

12.03.2012 22:05

Nehme Robin1993 in deine Freundesliste auf

Robert82
zum Händler-Renner

Dabei seit: 19.12.2011
Motorrad: XR600R

Zitat:

Original von Robin1993
Meine DT lief auch mit 15er Ritzel 130 biggrins

Waren aber andere Reifen mit den TKC 80 schaft sie entweder weniger oder sie zeit dadurch nur weniger an davor waren es keine so "Grob" stolligen reifen wenn ich die TKC so nennen darf ... biggrins

Der TKC80 hat ja auch eine Massenträgheit wie ein A380 biggrins

__________________
Gruß Robert

VERKAUFE DT125 RE

12.03.2012 22:13

Nissi
Rollerschupser

Dabei seit: 19.02.2011
Herkunft: Bayern
Motorrad: Yamaha DT 125r 4bl

Hat er halt echt biggrins

Wie ist das eigentlich mit dem Eintragen von nem Ritzel + Kettenrad ?!

Hab in meinem Fahrzeugschein das Ritzel + Kettenrad drinne. Muss ich jetzt wenn ich auf "17x55" umsteige beim TÜV vorfahren und das vorzeigen ?!

Wenn ja, besteht die Gefahr, dass er was an meinem DEP, Vergaßer, Zylinder, Höherlegung etc. auszusetzen hat Du mich auch

19.03.2012 18:13

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitat:

Original von Nissi
Hat er halt echt biggrins

Wenn du mit der Übersetzung legal fahren willst, dann musst du das eintragen lassen. Und ob du nen DEP oder so dran hast, geht denen eigentlich am Arsch vorbei! biggrins

19.03.2012 18:26

Nissi
Rollerschupser

Dabei seit: 19.02.2011
Herkunft: Bayern
Motorrad: Yamaha DT 125r 4bl

Okay :) Danksche

Mhm, muss es leider eintragen lassen. Die zählen bei mir immer das Ritzel + Kettenrad *Vor Wut gleich explodier*

19.03.2012 18:34

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitat:

Original von Nissi
Okay :) Danksche

Mhm, muss es leider eintragen lassen. Die zählen bei mir immer das Ritzel + Kettenrad *Vor Wut gleich explodier*

Echt? Bei mir hat die das bis jetzt noch nie interessiert.
Aber geb dann bitte Bescheid wie viel das gekostet hat. Zwinkern

19.03.2012 19:31

Kazuya
Schrauber

Dabei seit: 14.09.2004
Herkunft: Berlin
Motorrad: DT 125 RE

nur gut das ich nie zum tüv muss :fuck grins

ansonsten müsste ich so einiges umbauen.
naja egal, also ich find die orig. übersetzung bisher am besten.
hatte mal nen 14er und 15er ritzel drauf, is mir auf dauer zu nervig, da man nur am schalten ist

__________________
Suche Giannelli Schild zum Nieten + ABE Bescheinigung
Würde mich über eine PN freuen

19.03.2012 20:41

Nissi
Rollerschupser

Dabei seit: 19.02.2011
Herkunft: Bayern
Motorrad: Yamaha DT 125r 4bl

Hab mich gerade eben bei TÜV-SÜD informiert.

200€ aufwärts kostet es, wenn man einfach das Ritzel + Kettenrad draufbaut und zum TÜV fährt... . Weil die müssen die Geschwindigkeit und noch ein paar andere Sachen am Moped testen/prüfen.

Wenn man aber zu dem Ritzel + Kettenrad ein Teilgutachten dazubekommt, wenn man es kauft, dann kostet es so um die 40-50€.

gr

23.03.2012 14:52

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