Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Naja, ändert hier nichts an der Tatsache, das der geplante Umbau von unserem Themenstarter eindeutig eine Nummer zu groß für Ihn ist - und das nicht nur Finanziel.
Dabei seit: 08.04.2012
Herkunft: Niederbayerm Motorrad: Pit Bike, Aprilia SR 50 R
Themenstarter
ok finanziell ist nicht das problem, das Problem ist das ich von meinem Dad aus keine YZ 125 bekomme, die DT aber geschenkt, da wird nichts gekauft. ich werde mir sicher den YZ 125 Koti vorne und hinten auch einen andern verbaun zusammen mit einer startnummerntafel vorne, das bringt schon mal ein bisschen MX Flear ;) ein Sport Pott wird auch noch dran kommen, aber nur ein gebrauchter. welche Motor passen eigentlich in die Dt, passt da auch ein Motor neueren Baujahrs oder sogar ein MX Motor ?
Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Wenn finanziell kein Problem ist, dann rede lieber mal mit deinem Vater
Das ist die einfachste und sicherste Variante.
So viele Besitzer einer "alten" DT sind hier glaub ich nicht im Forum - und ob von denen, die hier sind, schonmal einer 'nen Motor getauscht hat halte ich für fraglich.
Fakt ist: Ein anderer Motor wird dich Geld kosten - genau wie deine anderen genannten Umbauten (die technisch nichts bringen und beim "Wald und Wiesen - Spaß" dann vermutlich eh recht schnell ihr tolles Erscheinungsbild verlieren werden).
Du hast selbst bereits auf Seite 1 dieses Threads angesprochen, dass du mit der DT niemals das Fahrverhalten einer MX Maschine erreichen wirst...
Und da sind wir auch schon beim Punkt: In deiner DT sind weder entsprechende Fahrwerkselemente, noch vernünftige Bremsen um einen MX-Motor ins Moped einzupflanzen und dann damit durch die Gegend zu schießen.
Ändern kann man sicher alles - aber das muss dann auch vernünftig gemacht werden. Du hast sicher einen gewissen Vorteil, wenn ihr einen KFZ-Betrieb habt - aber die KFZler, die ich kenne, wären bei Schweißarbeiten am Rahmen genauso vorsichtig, wie beim tauschen der Motoren gegen stärkere.
Wenn deinem Vater was an deiner Gesundheit liegt soll er dich lieber ne Cross-Maschine kaufen lassen, bevor du dir eine derartige "Höllenmaschine" baust.
__________________ „Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.“
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mahatma: 08.04.2012 21:01.
Dabei seit: 08.04.2012
Herkunft: Niederbayerm Motorrad: Pit Bike, Aprilia SR 50 R
Themenstarter
ok ok, ich habe verstanden, ich werde die Dt erstmal technisch fertig machen mit original Motor, die frage ist, passt ein Zylinder jüngeren Baujahrs, sind die Motoren alle baugleich ? weil ich brauche auch nen Pott und Zylinder, sind die alle gleich ?
Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Auspuff passt höchstens einer von ner DT80 (bei der er eben auch auf der linken Seite verläuft).
Wahrscheinlich aber nicht plug&play - und da nur der zugehörige Auspuff die für deinen Motor passende Resonanz bietet, würde ich davon abraten.
Der Zylinder eines anderen Typs (späteres Modell) wird mit ziemlicher Sicherheit nicht passen, da ja bereits auf Seite 1 geschrieben wurde, dass damals die Kanäle anders waren.
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Dabei seit: 21.08.2011
Herkunft: Nähe Pirmasens Motorrad: DT 125 10v
Der neue Motor passt soweit ich weis nicht, nimm doch einfach den Gianelli für dein Modell
Wo liegt das Problem... Zylinder von neueren passen auch nicht, es gibt den 175ger und den 190ger von Costa, die fürs Gelände geeignet sind.
Grüße
Dabei seit: 08.04.2012
Herkunft: Niederbayerm Motorrad: Pit Bike, Aprilia SR 50 R
Themenstarter
Pott kostet komplett 109€ in ebay für links, ist mir zu teuer, was kostet es den Zylinder herrichten zu lassen + Kolben ?
Michael, wenn ich einen billigen rechts-pott bekomme versuche ich den drauf zuzimmern
ich suche die herausforderung, habe mal einen YZ 85 Motor in eine KX 60 Cross verbaut als ich 13 war:
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mofapower: 08.04.2012 22:48.
Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Hol dir das Moped und mach damit was du willst - weisst ja offensichtlich sowieso alles besser
Du sprichst von Leistung: Das Moped läuft noch nichtmal, aber eig ist dir die Leistung jetzt schon zu wenig.
Ist deine persönliche Meinung, gut. Aber entweder du willst Leistung - dann musst du die entsprechenden Komponenten verbauen (das hat schon nen Grund, wenn zb der Auspuff für dein Modell anders geformt ist).
Oder du willst ne "übelst krasse Vollcoss-DT" bauen, wie schon einige vor dir.
In diesem Fall kann dir hier wahrscheinlich keiner weiter helfen, denn so krasse Cross-Umbauten machen nur die wirklich ganz guten mit einer DT.
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Dabei seit: 08.04.2012
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Themenstarter
ich lasse gerne mit mir reden, aber ich hasse nur Leute die von vorneherein schon behaupten dies ginge nicht und das währe nicht möglich, das mit dem YZ Verbau lasse ich erstmal, mit dem Zylinder bin ich mir nicht sicher würde dieser passen, verkäufer meinte schon:
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Nochmal... Irgendwie passt immer alles zusammen. Und machbar ist mit dem nötigen Know-How und Passenden Kleingeld so gut wie alles! Die Frage ist nur in wie weit macht die ganze Sache Sinn und ab wann wird es spinnerei eines 16 jährigen??? Versteh mich nicht falsch, hier helfen alle immer gerne, aber die meißten deiner Fragen wurden schon ausreichend beantwortet.
Sieh' zu das du die Mühle erstmal Technisch wieder in einen vernünftigen Zustand bekommst, denn nur weil du durch Wald und Wiesen fahren willst, heißt das nicht, daß die Kiste schlechter da stehen sollte als eine Straßen Karre.
....Und wenn du mit 13 schon einen Motorumbau mit allem drum und dran hinter dir hast, kann ich vielleicht noch was von "dir" lernen!?
Ansonsten lege ich dir "Costa" hier aus dem forum ans Herz, der wird dir die passenden Teile für deinen Hobel benennen und ggf. auch besorgen können.
Gruß. Nos
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von nosferatu78: 09.04.2012 00:04.
Dabei seit: 08.04.2012
Herkunft: Niederbayerm Motorrad: Pit Bike, Aprilia SR 50 R
Themenstarter
also es geht ja gerade darum die Dt erstmal wieder zum laufen zu bringen, das Problem das auftretten könnte ist das die KW evtl auch defekt währe, da die DT schon ewig ohn Zylinder rum stand, zwar in der Garage aber wer weiß, so einen Motor zu bekommen ist fast unmöglich überall werden nur die neuen angeboten, desswegen dachte ich vll passt der neuere Motor von den Halterungen sogar, wer weiß !?
Angenommen der KW fehlt nichts, würde der Zylinder vom Link oben passen ?
Michael
ruhig bleiben Jungs
habe Costa angeschrieben ;)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mofapower: 09.04.2012 00:11.
Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Man kann von deinem Foto zwar ableiten, welches Modell es wahrscheinlich ist (das du hast)... Ich würde aber vorschlagen, du machst mal selbst Fotos von deinem zukünftigen Moped - eventuell auch vom Typenschild.
Ein neuer Motor ist mit Sicherheit irgendwie in den Rahmen zu bekommen (Stichwort "Aufwand") - du musst aber bedenken, dass du dann alles zugehörige zu diesem Motor brauchst (Kabelbaum mit Cdi, Vergaser, etc). Das kommt dann mit Sicherheit auch auf 500€.
Wie schon gesagt: Mach Bilder, alles andere sind nur Vermutungen die dich nicht wirklich weiterbringen werden.
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Dabei seit: 08.04.2012
Herkunft: Niederbayerm Motorrad: Pit Bike, Aprilia SR 50 R
Themenstarter
es ist sicher dieses Moped da ich es schon öfters bei meinem Freund betrachtet hatte, da bin ich mir sehr sicher, auch das der Auspuff linksrum verläuft ist sicher, da er mir den Auspuff vor 2 Jahren mal mitgegeben hat, ich den aber nimmer gebrauchen konnte und den wegwarf ;)
würde der Zylinder von oben auf den 84er motor passen ?
hier nochmal der Link:
Dabei seit: 21.08.2011
Herkunft: Nähe Pirmasens Motorrad: DT 125 10v
Nein hat sie nicht, dein Moped ist die 10v die anderen sind nach 1985 gebaut und haben eine ypvs.
Der RD Motor passt zwar in deine aber auch nur der ohne ypvs.
Wobei ich nosferatu zustimme......
Btw: Wenn das deine ist da oben, also die DT, und du ne Nummerntafel verbaust, kannst du mir deine lampenmaske verkaufen
Meine ist nämlich verschmolzen :)
Grüße
__________________ Loud Pipes save Lives!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von SR500: 09.04.2012 10:55.
Meine ist nämlich verschmolzen :)