Wheelie im Gelände ?? Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Monster125 Rollerschupser Dabei seit: 30.05.2012 Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT 125 R Wheelie im Gelände ?? Servus Leute, Ich fahre eine DT 125 R Bj. 97 und bin momentan mehr im Gelände als auf der Strasse unterwegs. (natürlich mit Endurobereifung) Auf der Straße klappen die Wheelies relativ gut (liegt nur am mangelnden können ). Im Gelände allerdings dreht mir jedes mal beim Wheelieversuch der Hinterreifen durch. (letzten Versuche auf einer leicht feuchten Wiese) Mein Luftdruck liegt bei ~2 Bar hinten und ~1,8 Bar vorne. Habe desöfteren gehört, dass man im Gelände weniger Luftdruck haben soll(~0,5 Bar), da ich aber auch Strasse fahre, trau ich mich nicht, den so niedrig zu machen Nun zu meiner Frage: Liegt es am Luftdruck, dass mir das Rad mein Wheelie durchdreht oder dort auch am mangelnden können ?? Wenn nichts davon: Woran liegt es dann, dass mir jedes mal das Rad durchdreht ? Danke im Vorraus. __________________ Der Auspuff dröhnt, der Kolben schreit; 2-Takt für die Ewigkeit 10.07.2012 03:36 STK Eimergurken Dabei seit: 21.03.2002 Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten weniger Luftdruck, weiter nach hinten setzen. __________________ silence is better than bullshit 10.07.2012 07:03 Monster125 Rollerschupser Dabei seit: 30.05.2012 Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT 125 R Themenstarter Zitat: Original von STK weniger Luftdruck, weiter nach hinten setzen. Wie viel Luftdruck würdest du denn empfehlen ?? __________________ Der Auspuff dröhnt, der Kolben schreit; 2-Takt für die Ewigkeit 10.07.2012 10:18 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Tendenziell nen höheren gang nehmen und wenns nicht geht dann gibt es sicher reifen mit denen es gehen würde. 10.07.2012 11:31 Donnervogel1982 Rollerschupser Dabei seit: 27.08.2010 Herkunft: Rheinland-Pfalz Motorrad: DT 125 Re Wenn de es auf der wiese machen willst und die auch noch feucht is bringt dirn enduro reifen nich viel. Entweder cross reifen oder Metzeler sixdays extreme mit strassenzulasung. Continental twinduro, mitas E09, sind bei mir nur durchdreher auf nasser oder feuchter wiese. 10.07.2012 13:11 STK Eimergurken Dabei seit: 21.03.2002 Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten Zitat: Original von Monster125 Zitat: Original von STK weniger Luftdruck, weiter nach hinten setzen. Wie viel Luftdruck würdest du denn empfehlen ?? Je nach Untergrund ist 0,8 immer ne ganz gute hausnummer. bei wenig Grip auch weniger. Wenns steinig wird, lieber mit weniger grip leben und auf 1bar gehen - schützt etwas vor durchschlägen. __________________ silence is better than bullshit 10.07.2012 13:13 Donnervogel1982 Rollerschupser Dabei seit: 27.08.2010 Herkunft: Rheinland-Pfalz Motorrad: DT 125 Re Zitat: Original von STK Zitat: Original von Monster125 Zitat: Original von STK weniger Luftdruck, weiter nach hinten setzen. Wie viel Luftdruck würdest du denn empfehlen ?? Je nach Untergrund ist 0,8 immer ne ganz gute hausnummer. bei wenig Grip auch weniger. Wenns steinig wird, lieber mit weniger grip leben und auf 1bar gehen - schützt etwas vor durchschlägen. Von der theorie ja schon toll aber wenn er so wenig luftdrin hat braucht er nochn reifenhalter. Und vorallem die blöde kontermutter vom ventil nicht an der felge festziehen sondern weg gegen die kappe damit sich der reifen und schlauch zur not verdrehen können und nich gleich das ventil abreist. 10.07.2012 13:24 STK Eimergurken Dabei seit: 21.03.2002 Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten Dass man bei ner Enduro einen Reifenhalter drin hat, halte ich für selbstverständlich... __________________ silence is better than bullshit 10.07.2012 13:37 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Zitat: Original von STK Dass man bei ner Enduro einen Reifenhalter drin hat, halte ich für selbstverständlich... Ich glaub die wenigsten DTs haben das. Vore allem wenn man auch mal straße fährt würde ich doch eher bei deutlich über einem Bar bleiben. 10.07.2012 16:00 Die Amsel Schrauber Dabei seit: 28.01.2012 mach die wheelies ma im stehen also im gelände... wenn dus im sitzen machst dann zieh erst etwas später am lenker als normal. ist am anfang recht schwer und fühlt sich komisch an aber übung maccht den meister. dadurch wenn du erst 0,5s später ziehst hat der reifen mehr gripp weil er sich fest frisst und dann gehts los __________________ DT-Forum: Wie entdrossel ich, wie bekomm ich mehr leistung, was für heck, was für blinker, was mach ich hier, was mach ich da... 10.07.2012 18:12 KeKo Schrauber Dabei seit: 05.11.2009 Zitat: Original von Die Amsel mach die wheelies ma im stehen also im gelände... wenn dus im sitzen machst dann zieh erst etwas später am lenker als normal. ist am anfang recht schwer und fühlt sich komisch an aber übung maccht den meister. dadurch wenn du erst 0,5s später ziehst hat der reifen mehr gripp weil er sich fest frisst und dann gehts los 10.07.2012 18:27 Die Amsel Schrauber Dabei seit: 28.01.2012 Zitat: Original von KeKo Zitat: Original von Die Amsel mach die wheelies ma im stehen also im gelände... wenn dus im sitzen machst dann zieh erst etwas später am lenker als normal. ist am anfang recht schwer und fühlt sich komisch an aber übung maccht den meister. dadurch wenn du erst 0,5s später ziehst hat der reifen mehr gripp weil er sich fest frisst und dann gehts los was willstn du jetzt __________________ DT-Forum: Wie entdrossel ich, wie bekomm ich mehr leistung, was für heck, was für blinker, was mach ich hier, was mach ich da... 10.07.2012 18:48 Monster125 Rollerschupser Dabei seit: 30.05.2012 Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT 125 R Themenstarter Zitat: Original von Die Amsel mach die wheelies ma im stehen also im gelände... wenn dus im sitzen machst dann zieh erst etwas später am lenker als normal. ist am anfang recht schwer und fühlt sich komisch an aber übung maccht den meister. dadurch wenn du erst 0,5s später ziehst hat der reifen mehr gripp weil er sich fest frisst und dann gehts los Öhm. Ich mach die Wheelies eigentlich immer im stehen Nur, wenn ich mal zu faul bin, versuche ich's im sitzen, was meistens gnadenlos scheitert Naja, jetzt 2 wochen in Spanien gewesen, ohne Motorrad aber mit Fahrrad. Täglich wheelies geübt. Kippe aber immer nach links oder rechts. Ist das beim Motorrad auch so doll ?? Aber auf'm Fahrrad klappen sie (wenn sie klappen) echt richtig gut im Vergleich zum Anfang Aber gut. Also sollte ich mich so bei 1,5 Bar aufhalten. Ist das denn noch gesund für'n reifen, wenn ich auf der Straße fahre ?? __________________ Der Auspuff dröhnt, der Kolben schreit; 2-Takt für die Ewigkeit 10.07.2012 19:17 Die Amsel Schrauber Dabei seit: 28.01.2012 ne beim fahrrad kipposte ja nur nach rechts oder links weil du noch so langsam bist. mitm mopped bist ja eh meistens schneller als 20km/h (ab hier stabilisiert sich das fahrzeug) und deswegen ist des net der falll ausßer du machst sehr langsam wheelies im 1. gang __________________ DT-Forum: Wie entdrossel ich, wie bekomm ich mehr leistung, was für heck, was für blinker, was mach ich hier, was mach ich da... 10.07.2012 19:47 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Zitat: Original von Monster125 Ist das denn noch gesund für'n reifen, wenn ich auf der Straße fahre ?? Keine sorge, ich hab immer eher zu viel gefahren und der reifne war dann mittig abgenutzt. 10.07.2012 22:16 Die Amsel Schrauber Dabei seit: 28.01.2012 du musst nur aufpassen dass wenn du zu wenig druck drinnen hast die felge durchrutsch z.b bei starken anfahrn wie wheelie und somit wenn dus net "richtest" dein ventil abreisen kann... __________________ DT-Forum: Wie entdrossel ich, wie bekomm ich mehr leistung, was für heck, was für blinker, was mach ich hier, was mach ich da... 10.07.2012 22:33 Monster125 Rollerschupser Dabei seit: 30.05.2012 Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT 125 R Themenstarter Ich werd mal alles durchprobieren. Danke für die ganzen TIpps/Infos __________________ Der Auspuff dröhnt, der Kolben schreit; 2-Takt für die Ewigkeit 11.07.2012 02:41 Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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