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Zentralfederbein ausbauen

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Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Zentralfederbein ausbauen

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Hallo!
Könnte mir bitte einer von euch eine kurze Anleitung geben wie man das Zentralfederbein aus einer DE03 am besten und einfachsten ausgebaut bekommt? Danke an Euch!

18.01.2013 12:45

ChuunooF
Rollerschupser

Dabei seit: 09.04.2010
Herkunft: Bad Blankenburg
Motorrad: Gilera Nordwest 600 FB + Sachs ZX 125

Das Moped hoch bocken so das die Schwinge in der Luft hängt.
Seitenverkleidung und Sitzbank ab.
Evtl noch den Spritzschutz für das Federbein ab.
Dann die Schraube lösen die das Federbein unten in der Umlenkung festhält. Dabei etwas aufpassen, falls noch irgendwie Druck drauf ist.
Dann kannst du die Schraube oben im Rahmen lösen.
Und Zack du kannst das Bein raus nehmen.

__________________
Sachs ZX 125 + Gilera Nordwest FB 600

18.01.2013 15:36

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Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Und der Luftfilterkasten ist da nicht im Weg?

18.01.2013 15:59

ChuunooF
Rollerschupser

Dabei seit: 09.04.2010
Herkunft: Bad Blankenburg
Motorrad: Gilera Nordwest 600 FB + Sachs ZX 125

Neeee. Du musst die Mutter oben mit nem Schlüssel kontern aus richtung Luftfilterkasten und die Schraube löst du am besten mit ner Ratsche und ner Verlängerung von rechts durch den Rahmen.

__________________
Sachs ZX 125 + Gilera Nordwest FB 600

18.01.2013 16:02

Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Danke. Hört sich ja ganz entspannt an. Hatte das aufregender in Erinnerung.
In welche Richtung kann ich das Bein rausnehmen! Nach oben oder unten?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hanne: 18.01.2013 16:54.

18.01.2013 16:52

ChuunooF
Rollerschupser

Dabei seit: 09.04.2010
Herkunft: Bad Blankenburg
Motorrad: Gilera Nordwest 600 FB + Sachs ZX 125

Das nimmst du nach unten raus.
Du kannst es dir auch ganz einfach machen und die Umlenkschienen raus bauen. Dann is es total easy.

__________________
Sachs ZX 125 + Gilera Nordwest FB 600

18.01.2013 17:10

Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Würdest du mir die Art und Weise auch noch erläutern?

18.01.2013 17:21

Daniel Düsentrieb
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 07.01.2004

Was gibts denn da groß zu erläutern? Sind 2 Muttern der Bolzen zu lösen und diese zu ziehen. Aber braucht man nicht, da die Schwinge nach dem lösen der unteren Federbeibefestigung nach unten bewegt werden kann.

Ansonsten ins Rep.handbuch schauen!

__________________

Spürst du die Gier??? Die Gier nach Tempo in mir!!

18.01.2013 17:30

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Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Sag mal Düse hast du noch die Bilder von dem aufgeschnittenen Gianellikrümmer?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hanne: 18.01.2013 18:04.

18.01.2013 18:03

hanni95
Hannfred

Dabei seit: 23.05.2011
Herkunft: Saarburg
Motorrad: KTM 640 LC4 Prestige

Mit Düse meinte Manu nicht ihn, sondern jemanden der wirklich nur Düse heißt Zwinkern

18.01.2013 18:04

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Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Dann Verzeihung. Wie funktioniert das nun mit den Umlenkschienen?

18.01.2013 18:07

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitat:

Original von Hanne
Dann Verzeihung. Wie funktioniert das nun mit den Umlenkschienen?

Muttern auf und Schienen raus, oder was meinst du?

18.01.2013 18:07

Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Ok. Ey Manu Konntest schon nen anderen Deckel besorgen?

18.01.2013 18:18

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitat:

Original von Hanne
Ok. Ey Manu Konntest schon nen anderen Deckel besorgen?

Nein, und iwie hab ich auch keine wirkliche Lust mehr, steck zurzeit ziemlich im Prüfungsstress. Und v.a. die unfähigen Kiddies gehen mir ziemlich auf den Zeiger.
Aber ich werd's nochmal versuchen...

18.01.2013 19:06

Hanne
Rollerschupser

Dabei seit: 03.12.2012

Themenstarter Thema begonnen von Hanne

Danke. Mit dem Daniel das wäre nicht geworden und zu teuer wurde es auf einmal ja auch.

18.01.2013 19:10

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitat:

Original von Hanne
Danke. Mit dem Daniel das wäre nicht geworden und zu teuer wurde es auf einmal ja auch.

...naja, recht vile günstiger wirst du es auch nicht bekommen.
Ich würde mir einfach den ori. holen, ist absolut Stress frei und sicher.
Kostet halt etwas mehr, aber man sollte das Verhältnis zwischen Aufwand und Nutzen auch nicht aus den Augen verlieren. biggrins