Kolbenringe sind neu, Zündkerze auch... Offene CDI ist drinn (habe diese sogar neu gekauft, Problem bleibt bestehen).
PW habe ich ordentlich eingestellt (hatte mehr als 4 DT's - also kein Problem).
Gleichrichter auch getauscht, keine Besserung.
Woran kann es noch liegen, das die Kiste einfach keinen Bums hat? Hatte die Maschine so gekauft.
Vergasernadelclip hängt auf der Original stellung, Düse ist Serie (240er), Gemischschraube auf Werkseinstellung (ganz rein und 1,5umdrehungen zurück)..
Falschluft ist auch ausgeschlossen, Luftfilter ist top... :/
MFG
Soulfly
Edit: PW züge richtig eingehangen & neue Batterie ist auch drinn.
Dabei seit: 01.07.2012
Herkunft: Crailsheim Motorrad: dt 125 x
Hatte vor kurzer Zeit das gleiche Problem das meine DT bei 7000 anfing zu stottern, der Grund dafür war das ich vergessen hatte die Messingdistanzscheibe die unter die HD kommt wider mit einzubauen.
Vllt liegts bei dir ja auch daran.
Werde gleich mal ebend zur Halle fahren, bzw jetzt und dann mal ohne Stellmotor probieren. Wenn die Kiste dann hochdreht wie sie soll, dann ist wohl der Stellmotor platt (obwohl er sich ganz normal justiert).. naja abwarten
So, grad mal ohne Stellmotor gefahren - keine besserung!
Dann mal auf 2-3mm Kante gestellt mit Stellmotor - nix !
- Bin echt am verzweifeln, und arsch kalt ist es dazu auch noch - da bringt auch ne Halle nix wenn nicht geheitzt wird ^^
Noch jemand ne Idee?
Vergaser - ok
Gleichrichter - ok
Ölpumpeneinstellung - ok
PW - eigentlich auch ok
Stellmotor? - dreht eigentlich auch so, wie er soll - richtig eingestellt ist das auch alles.
Was nun noch? CDI habe ich 2 Stück, bei beiden das gleiche also schließe ich das auch mal aus.
Sagt mir mal lieber, wo das verkackte problem bei meinem Mopped ist
Hab ja 2, aber erst soll die Blaue laufen. Die andere wartet drauf, das Costa mal ans Handy geht und er mir meinen Brennraum mal ebend erweitert und mir nen Oring reinfummelt in den Kopf. :/
Dabei seit: 01.02.2013
Herkunft: Bayern, Oberpfalz Motorrad: Yamaha DT 125 R
falls das ernst gemeint war und nicht nur so aus verzweiflung lalala ich verkauf mein mopped weils mir zu blöd wird dann kann ichs mal weiter leiten wennu willsd :)
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Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT125 4BL
Hatte auch mal ein ähnliches Problem. Wie siehts mit dem Vergaser sonst aus, also Schwimmerstand etc.? Könntest ja einfach mal den Vergaser von deiner zweiten DT einbauen.
Wie "regelt" sie denn bei 7000 ab? Stottert sie oder dreht sie einfach nicht mehr weiter?
Ansich läuft "der Gerät" bombe.. zieht ganz normal hoch, dann merkste das die Karre schub machen will, das hatse dann auch von 6500 - 7000upm und dann stottert diese und knallt fehlzündungen raus ..
Jo, mit dem anderen vergaser hatte ich mir gestern auch überlegt. Bei minus 5 grad trotzdem nen bisschen gay
Aber das wird das nächste sein, was ich ausprobieren werden müsste..
Aber eigentlich kann sich da nix ändern, weil ich meinen kontrolliert habe und alles auf Standart einstellung ist/war. :/
Sonst noch irgentwelche indikatoren für die fehlersucherei?
Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT125 4BL
Ich würde es probieren. Bau den um, dann hast du das auch schonmal ausgeschlossen. Meine DT hatte auch Fehlzündungen bei 6-7k da war aber einfach nur die HD verstopft. Ich denke es kann durchaus daran liegen.
Haste auch schonmal die ZK gewechselt?
Wenns dann immer noch nicht behoben ist, könnte es ja noch ein verstopfter Auspuff sein.
Da du ja schon das Glück hast 2 DTs zu haben, würde ich einfach die Teile um den Motor nacheinander wechseln, kostet ja erstmal nix und kannst nacheinander alles ausschließen
Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT125 4BL
Dann kann es ja eigentlich nur noch der Vergaser sein.
Evtl. könntest du mir kurz helfen.
Hab ne 94er DT. Im Einlass vom
Krümmer ist keine Reduzierhülse. Hatten die 94er diese halbmondförmigen
Drosseln in der Birne ?
Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland Motorrad: Yamaha DT125 4BL
Die 4BL sind doch in der Auspuffanlage gleich, soweit ich weiß.
Ne hab kein vernüftiges Schweißgerät zur Hand.
Hast du zufällig noch einen offenen Krümmer?
