Die Farbe ist glaube ich fast die häufigste. Weil in den letzten Baujahren fast alle so verkauft wurden außer ein paar wenige in weiß pink.
Schön ist sie natürlich trotzdem nur eben der Fahrspaß hält sich etwas in Grenzen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von blaumann: 03.06.2013 00:50.
was würdet ihr mir denn fuer eine anlage empfehlen wenn abe, tüv, lautstärke und pozilei denn so gar keine rolle spielen? mein juwel steht im ausland.
es ist eine originale von 1984 wenn ich mich recht erinnere, ich weiss nur das sie wassergekühlt ist.
gerne nehme ich auch ratschläge entgegen für änderungen die ich zusammen mit einer neuen abgasanlage vornehmen sollte. anderer vergaser, steuerzeiten, bedüsung, ...
ich haette gerne gut druck untenrum, spitzenleistung bei hohen drehzahlen ist nicht sooo wichtig. mir ist es auch lieber wenn sie leise ist.
aber wenn viel bums untenrum mit viel lautstaerke verbunden ist, dann ist das auch ok
Dabei seit: 21.08.2011
Herkunft: Nähe Pirmasens Motorrad: DT 125 10v
Bei der 84ger ohne YPVS geht der Originale Krümmer mit Sportschalldämpfer immer noch am besten meiner Meinung nach für "Druck" von unten.
Das ganze fährt sich jedoch nicht so Ideal dann lieber etwas mehr ccm mit anderen Steuerzeiten und den Gianelli ohne ABE. Vergaser und Luftfilterkasten umbau wäre noch zu empfehlen.
Dann hast du jedoch eine relativ laute Drehzahlschlampe
