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Thomas95

04.06.2013 14:10

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Hallo,

Ich fahre im Moment eine dt komplett offen mit giannelli größeren Vergaser und übersttömer bearbeitet.

Nun zu meiner Frage hat die ktm exe mehr Leistung?
Was kann man an dieser alles zur Leistungssteigerung machen?
Wie viel ps hat sie so ca?
Wie lange hält da ein Kolbe?

LLohnt es sich dann überhaupt eine Ktm zu holen im Tausch gegen meine dt also von der Leistung her?

Mfg
Thomas
images/avatars/avatar-8758.jpg Charly

04.06.2013 14:21

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

-Ja, KTM hat mehr Leistung!
-Größeren Zylinder montieren 170ccm, 185ccm sollte dir auf jeden Fall reichen!
-Im Bereich von 25-30 Ps wirst du dich bestimmt einorden müssen!
-Kolbe kenne ich leider ned. Falls du einen Kolben meinst ist es auch nicht so, dass du den dann nach 1000km den wechseln muss wegen Materialermüdung oder so. Kann aber sein das der bei dir auch bloß 500km hält, wenn du von einfahren/warmfahren nicht viel hältst und ein Vollgas DT125 Racer bist. Zwinkern biggrins

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Charly: 04.06.2013 14:22.

Thomas95 Thema begonnen von Thomas95

04.06.2013 17:26

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Ok Danke

Hat vll jemand Erfahrung mit der ktm?
Und kann mir darüber berichten?
Meint ihr costa kann mir für die ktm auch etwas bauen zwecks Leistungssteigerung?
Also hat die ktm trotzdem mehr Leistung als meine dt?

Mfg
Thomas
images/avatars/avatar-8758.jpg Charly

04.06.2013 18:44

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Die KTM hat doch von Werk aus schon genug Leistung! Die EXE bin ich noch nicht gefahren aber eine SX/EXC. Zwinkern
images/avatars/avatar-9015.jpg Säschboy

05.06.2013 01:06

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Zitat:
Original von Thomas95
Ok Danke

Hat vll jemand Erfahrung mit der ktm?
Und kann mir darüber berichten?
Meint ihr costa kann mir für die ktm auch etwas bauen zwecks Leistungssteigerung?
Also hat die ktm trotzdem mehr Leistung als meine dt?

Mfg
Thomas

Irgendwann ist die Leistungsgrenze erreicht. Bei einer DT hast aber mehr Spielraum nach oben.
Und bedenke mehr Leistung -> mehr Verschleiß. Und KTM's sind ja sowieso Nichtgerade wartungsarm (wie bei allen Hardenduros) Zwinkern
Thomas95 Thema begonnen von Thomas95

05.06.2013 22:07

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Ok Danke

Hab vorhin gelesen die einen sagen sie hat bissi mehr ps als die Dt die anderen sie hat 38 ps?!?
Was stimmt nun?
Was hat sie original offen?
Vll kann ja mal ein exe Fahrer antworten Zwinkern
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:12

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Fahr doch mal eine...
Die geht 1000 Mal besser als eine DT.
images/avatars/avatar-8882.jpg x40

05.06.2013 22:14

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Frag halt mal in einem Ktm Forum, die werden wohl mehr wissen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von x40: 05.06.2013 22:15.

images/avatars/avatar-9015.jpg Säschboy

05.06.2013 22:15

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Offtopic: lohnt es sich dt durch wre ersetzen ? Leistungstechnisch und Fahrwerkstechnisch
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:16

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Zitat:
Original von Säschboy
Offtopic: lohnt es sich dt durch wre ersetzen ? Leistungstechnisch und Fahrwerkstechnisch


Ja!
Solange die finanziellen Voraussetzungen gegeben sind.
images/avatars/avatar-8996.gif hanni95

05.06.2013 22:16

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Und selbst wenn es sich leistungstechnisch nicht lohnt, ist die ja schnell auf WR umgebaut.
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:17

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Check ich net Alex^^
Spogi

05.06.2013 22:17

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Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC!
Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht.
Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger!


Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
MfG
images/avatars/avatar-8996.gif hanni95

05.06.2013 22:21

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Soweit ich weiß, haben die doch nur ne unterschiedlichen Vergaser.
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:22

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Zitat:
Original von hanni95
Soweit ich weiß, haben die doch nur ne unterschiedlichen Vergaser.


Hä?!
Welche Mopeds jetzt? Verdächtig !
images/avatars/avatar-9015.jpg Säschboy

05.06.2013 22:23

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Zitat:
Original von Spogi
Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC!
Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht.
Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger!


Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
MfG

Wre ist ist aber billiger wartungsfreundlicher und schwächer...
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:25

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Zitat:
Original von Säschboy
Zitat:
Original von Spogi
Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC!
Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht.
Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger!


Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
MfG

Wre ist ist aber billiger wartungsfreundlicher und schwächer...


Bin ich jetzt blöd oder was...
Um was geht's hier?
Net um die Husky WRE?
images/avatars/avatar-9015.jpg Säschboy

05.06.2013 22:28

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Ja verglichen mit einer exc hab ich gemeint
images/avatars/avatar-8959.jpg Manu46

05.06.2013 22:33

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Du hast doch die DT mit der WRE verglichen?!

Und was labert Alex überhaupt?! LLOOOLLL
images/avatars/avatar-9015.jpg Säschboy

05.06.2013 22:37

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Zitat:
Original von Manu46
Du hast doch die DT mit der WRE verglichen?!

Und was labert Alex überhaupt?! LLOOOLLL

Ja vorher biggrins dann sagte spogi dass eine EXC geiler finde und ich hab Gründe genannt warum ich lieber die WRE haben will biggrins
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