Dabei seit: 07.07.2013
Herkunft: Senftenberg/Lausitz Motorrad: YamahaDT125,Kawa-z75
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Vergaser probleme
Hallo,
Dt 125 De03 Modell bj.2002
Offen + Alphadrossel
Krümmer leer + undefinierbarer Esd mit E3 nr. ohne Markenschild!
Schnorchel ab ( vom Vorgänger )
Vergaser Gemischschraube RUND geudelt
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Folgendes problem:
Hab nun eine 250er HD rein gemacht dazu wurde mir hier geraten im Forum!
Sie läuft schon viel besser, allerdings hab ich nun das problem das sie erst das ganz richtig ab 5upm animmt
..alles was vorher ist,ist sehr verzögert...
Hab auch schon probiert das Loch zu zukleben u. dreiviertel zu zukleben..trotzdem bleibt es so...Standgas hält sie ohne Shoke garnicht!
Ohne Shoke geht sie auch nicht an.
Mit Shoke beim ersten kicken...!
Luftfilter sehr verkeimt hab ein neuen bestellt der sollte die Tage kommen!
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Könnt ihr mir helfen was ich nun noch machen kann ohne diese gemischschraube zu drehen da dass ja leider nicht mehr geht
..
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Nadelumhängen? Wo hin hängen?
Luftfilter erneuern -> wurde bestellt......
Zündkerze erneuern???
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260er HD auch geprüft damit läuft sich nur noch schlechter also denk mal die 250er ist schon die richtige!...
Dabei seit: 27.08.2010
Herkunft: Rheinland-Pfalz Motorrad: DT 125 Re
Man kann wenn man nen 5er oder 10 torx bit hat nen 2mm tiefes loch ( mit nem tick kleinerenbohrer als der bit) in die schraube bohren und dann vorsichtig den torx rein klopfen hab ich bei zwei vergasern schon gemacht geht leicht da es ja ne messing schraube ist
Dabei seit: 07.07.2013
Herkunft: Senftenberg/Lausitz Motorrad: YamahaDT125,Kawa-z75
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Themenstarter
Hab jetzt die 250er HD drin Schnorhel 3/4 abgeklebt + neuen Luftfilter..sie läuft ganz okay....standgas ohne Shoke NEIN,u.is bis 4-500upm leicht verzögert....
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Nun bin ich doch mal ne Runde gefahren( ohne Shoke ;) ) & siehe da sie zieht nur bis ca. 6500upm??????Was da los?
Kann euch leider nich sagen obs vorher auch so war,da ich die DT so gekauft hab wo sie nur im Shoke lief......
Im Stand hab ich volles drehzahlband nur wenn ich fahre nicht????
Liegts am Vergaser?aber was?....
oder doch eher an der eigentlichen offenen Alphadrossel (103km/h Schild dran)..?
Notprogramm?...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Revolt289: 26.07.2013 13:11.
3mal gut durchlesen, Vergaser und Luftfilter sauber machen, Vergaser auf Seriensetup bringen und dann probieren. Wenn es dann noch nicht geht -> wieder melden.
Dabei seit: 07.07.2013
Herkunft: Senftenberg/Lausitz Motorrad: YamahaDT125,Kawa-z75
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Themenstarter
Vergaser wurde schon mehrfach gereinigt aufgrund der größeren HD..werd morgen nochmal die 240er rein machen u.das Loch vom Schnorchel 3/4 abdecken dann hat sie den Originalstand mit der Düse!
Gemischschraube wie oben schon erwähnt ist FEST!..
mfg.
Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)
Zitat:
Original von Revolt289
Vergaser wurde schon mehrfach gereinigt aufgrund der größeren HD..werd morgen nochmal die 240er rein machen u.das Loch vom Schnorchel 3/4 abdecken dann hat sie den Originalstand mit der Düse!
Gemischschraube wie oben schon erwähnt ist FEST!..
mfg.
Schonmal überlegt dass du den schwimmer verbogen hast?!
Ist mir letztens beim HD-wechseln passiert.
Dabei seit: 23.05.2011
Herkunft: Saarburg Motorrad: KTM 640 LC4 Prestige
Läuft denke ich zu fett. Könnte auch an den extremen Temperaturen momentan liegen.
Und am Höhenunterschied. Hab ich letztes Wochenende erst bemerkt.
Da kamen der nosferatu78 und der Marvin123 zu mir. Beide wohnen sehr tief und die Karren haben bei mir oben nicht mehr richtig hoch gedreht.
Original von Revolt289
Kann mir einer sagen wie der originalstand vom Schwimmer ist :)?
20-21 mm
Das zieht sich hier immer wieder durch..
Wenn schon aus dem Büchli zitiert wird, dann sollte man schonmal richtig lesen...
Die 20-21 mm beziehen sich auf den Rundschieber!
Die richtigen Werte haben wir extra in den Vergaserthread geschrieben.
15,5 - 16,5mm
Zu beachten ist ebenfalls, dass der Schwimmer an sich wirklich gerade ist (horizontale Achse) und das Niveau nur durch vorsichtiges biegen an der Zunge eingestellt wird!