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Geschrieben von MaxN3 am 27.01.2014 um 19:04:

Problem

Guten Abend alle zusammen,

ich stehe mit meiner dt bj 2003 schon länger vor einem Problem.
Sie dreht langsamer als andere originale Dts hoch (in jedem Gang bzw auch im leerlauf), hängt etwas schlechter am Gas und hat insgesamt weniger Spitzenleistung.

Dieses Problem bestand bereits mit komplett originalem Setup.
Im Moment ist eine Athena kpl Anlage verbaut. Schnorchel ist auch ab.

Ich hab bereits 265, 260, 255, 250 HDs durchprobiert.. von 255 auf 250 gabs nur noch eine geringe steigerung weshalb im moment die 255 drinnen ist.
Nadelstellung ist nicht verändert.
Zündkerzen bild ist auch bei den jetzigen Temperaturen i.o.
So läuft sie schon ca. 2000 km aba eben genau wie mim origanel Setup ohne die volle Leistung.
Eine neue Zündkerze und ein neuer Luftfilter sind verbaut.

Testweise bin ich mal kurzzeitig ohne den Resonanzbehälter am Luftfilterkasten gefahren (wenn es einer ist, ich weiß nicht wie man das Ding richtig nennt ).
So lief sie deutlich besser, drehte freier und schneller.
Allerdings läuft sie ja so vieel zu mager.

Woran kann es liegen dass sie sonst schlecht läuft?
Ich würde mich über Hilfe freuen:))

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Geschrieben von DT_Lars am 27.01.2014 um 19:15:

 

welche kerze haste ?
vllt zu mager der bock ?
im winter nich unnormal^^

10er wert größere düse versuchen

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Geschrieben von MaxN3 am 27.01.2014 um 19:41:

 

Es ist eine Br9es.
Die düsen hab ich bei den jetzigen temperaturen durchprobiert.
Das problem bestand auch mit der konplett originalen dt im sommer:)

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Geschrieben von DT_Lars am 27.01.2014 um 19:50:

 

und ne kleinere düse wenn se mit mehr luft besser läuft ^^

ansonsten stell dein standgasgemisch etwas runter vllt läuft se direkt von untenraus zu fett

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Geschrieben von ANCI300 am 27.01.2014 um 19:52:

 

Ist die Auslasssteuerung richtig eingestellt?
Schon mal auf Falschluft geprüft?

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Geschrieben von MaxN3 am 27.01.2014 um 21:31:

 

noch eine kleinere? mit der 250 lief se nicht viel besser aber ich werd mal weiter durch probieren:)
Auslaussteuerung passt;
zur falschluft: alle schellen sind auf jeden fall gut angezogen, gibts noch eine andere methode auf falschluft zu prüfen?

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Geschrieben von MaxN3 am 27.01.2014 um 21:33:

 

falls es hilft: mit schnorchel und der 255 hd dreht sie nur bis ca 7000 und beginnt zu viertakten

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Geschrieben von DT_Lars am 27.01.2014 um 21:44:

 

Zitat:

Original von MaxN3 noch eine kleinere? mit der 250 lief se nicht viel besser aber ich werd mal weiter durch probieren:) Auslaussteuerung passt; zur falschluft: alle schellen sind auf jeden fall gut angezogen, gibts noch eine andere methode auf falschluft zu prüfen?

Bremsenreiniger auf die übergänge sprühen.

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Geschrieben von matterno am 28.01.2014 um 11:31:

 

Zitat:

Original von MaxN3 falls es hilft: mit schnorchel und der 255 hd dreht sie nur bis ca 7000 und beginnt zu viertakten

Sei froh über vier Takte

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Geschrieben von MaxN3 am 03.02.2014 um 14:12:

 

Falschluft zieht sie nicht; ich werd später mal weiter die HDs durchprobieren.