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Geschrieben von Thommy_SAW am 02.04.2015 um 23:18:
Ungedrosselt anmelden nur mit anderer CDI?
Moin Moin,
Jungs, ich bin jetzt völlig verwirrt. Ich hab versucht im DT-Index und im Forum die Lösung zu finden, aber die richtige km Antworten nicht so richtig gefunden. Ich möchte meinen Hobel jetzt ungedrosselt anmelden und bin jetzt am überlegen, was außer der CDI (aktuell: 3RM-10) noch getauscht werden muss. Welcher Originale Krümmer eingebaut ist, ist ja im Prinzip egal. Da weiß ja eh niemand ob die beiden Halbmonde noch drin sind oder nicht.
Reicht es jetzt also aus nur die Originale 3RM-20 zu kaufen und die Kiste damit eintragen zu lassen, oder gibt's noch andere Boxen? Bleiben dann die 10KW und wie ist das mit den hier im Forum beschriebenen 103 km/h zu verstehen?
Geschrieben von fünf³ am 03.04.2015 um 12:28:
Da fehlen leider noch ein paar Angaben. Nachdem eine 3RM-10 verbaut ist, wird es wohl eine DE03 sein.
Was heißt für dich denn offen? Es sind 17kw (23PS) / 125km/h mittels Alphatechnik möglich, aber auch 11kw (15PS) mit 103 km/h. Sprich offen bzw. halboffen.
Für beide brauchst du die offene CDI 3RM-20. Für erste Variante auch den offenen Krümmer, die 15 PS Ausführung natürlich mit gedrosseltem.
Gutachten auf dtpedia.
Gruß, Flo.
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Geschrieben von Thommy_SAW am 03.04.2015 um 13:13:
Oh Entschuldigung, es ist eine DE03 ;-)
Wenn, dann würde ich schon die ganz offene Variante vorziehen. Die 17kW/ 125km/h Variante bedeutet aber nicht, dass die Kiste bei 125 "abriegelt" sondern dass einfach nicht mehr geht. Sehe ich das richtig?
Als Krummer habe ich den gedrosselten Original-Krümmer dran, wo jedoch die Bleche innen entfernt wurden. Eine Nummer, steht aber nicht drauf. Also denke ich mir, dass der TÜV da ja dann wohl keine Probleme macht, oder?
So richtig checke ich das mit der Alphatechnik-Dings nicht. Warum Alphatechnik, wenn doch nur die Origanile 3RM-20 in Verbindung mit Ori-Krümmer?
Geschrieben von Thommy_SAW am 04.04.2015 um 10:47:
Jo cool danke, jetzt blicke ich da auch endlich durch ;-)
Ich hab nochmal genauer auf dem Krümmer geguckt und ganz schwach die Nummer 3RM-00 gefunden. Jetzt hab ich in Internet einen offenen Krümmer gefunden, der laut Verkäufer auch 3RM-00 drauf hat. Dass meiner gedrosselt ist weiß ich ganz sicher, weil mir irgendwann mal so ein Stück Halbmond rausgefallen kam.
Hat der offene also die selbe Nummer, oder hat der Verkäufer dich vertan? Wenns die selben Nummer sind kann der TÜV-Prüfer auch nicht wissen was dran ist.
Eine Alternative wäre noch direkt eine Giannelli-Komplettanlage zu kaufen und damit zum TÜV zu fahren. So lange ich die ABE's hab kann dich da nix schief gehen, oder? So hab ich das rumgerenne mit der Originalanlage nicht.
Geschrieben von fünf³ am 04.04.2015 um 16:37:
Das Gutachten von Alphatechnik erfordert den Yamaha Krümmer mit der Nummer 3MB-14610-01. Sprich: Den offenen 4BL Krümmer.
Würde mir da jetzt aber nicht groß die Gedanken machen.
Der 3RM-00 ist der gedrosselte DE03 Krümmer.
Denke nicht dass der Gia dir was bringt. Das macht den Prüfer unter Umständen nur noch stutziger. Lieber zeigen dass ein originaler drauf ist. Kannst du ja nicht wissen wo die Nummer stehen soll
Gruß, Flo.
Geschrieben von Thommy_SAW am 07.04.2015 um 09:20:
Hab gerade mal bei Alphatechnik angerufen und die Dame sagte mir, dass es für mein Baujahr (EZ 2001) kein Gutachten mehr gibt, da die Abgasnorm nicht mehr erfüllt wird ;(
Bleibt mir also nur die Variante, dass ich die mit Kiste nur mit der offenen CDI, also bis 103km/h eintragen lasse und den offenen Krümmer dann nachträglich anbaue.
Oder kennt ihr noch andere Möglichkeiten, oder jemand es doch irgendwie geschafft, die Kiste mit 17kW einzutragen?
Geschrieben von fünf³ am 07.04.2015 um 21:43:
Früher hat sowas noch geklappt. Heute ist die Chance einen Prüfer zu finden, der sich auf sowas einlässt, leider relativ gering.
Ich würde meher evtl die Augen auf eBay nach offen angemeldeten Rahmen offen halten.
Vom Handy aus gesendet.
Geschrieben von Thommy_SAW am 09.04.2015 um 17:43:
Also ein offen angemeldeter Rahmen sprengt eigentlich mein Budget und isses mir dann doch nicht wert. Dann fahre ich lieber "gedrosselt".
Ich habe aber mal ne Anfrage an Yamaha gestellt, ob die mir da nochmal Helfen können. Vielleicht klappt das ja...
Aber für alle Baujahre nach 1.10.2000 ist es nicht mehr möglich die Kiste mit 17kw eintragen zu lassen
Geschrieben von Thommy_SAW am 25.04.2015 um 14:18:
So, um das hier zum Ende zu bringen:
Diie Eintragung war erfolgreich. Jedoch nur in der 103km/h variante, da wie schon beschrieben das Mopped nach 1.10.2000 gebaut wurde.
Das Mopped war damals beim Kauf (gebraucht, direkt vom Händler) schon gedrosselt auf 80km/h. So Stand es im Fahrzeugschein. In der ABE hab ich jetzt im nachhinein gesehen, dass das Motorrad sowieso schon der Ausführung A entspricht. Also brauchte ich kein Gutachten und garnix.
Zu dem Gutachten von DTpedia:
In diesem Gutachten steht, dass ein zertifizierter Yamaha-Händler die Echtheit dieser Kopie bestätigen muss. Dazu kommt - was nicht mit drauf steht - dass der Händler damit auch den ordnungsgemäßen Einbau bestätigt.
Ich hab am Ende hier in der Nähe eine Werkstatt gefunden, die für mich die HU gemacht hat. Die CDI habe ich vorher eingebaut und dem netten Mechaniker meine Situation beschrieben. Da die Werkstätten die Prüfer ja schon kennen und wissen wie die ticken, war es in meinem Fall wohl die beste Lösung.
Ich danke euch aber für die doch hilfreichen und informativen Antworten
Geschrieben von fünf³ am 25.04.2015 um 15:27:
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Schön, dass es "geklappt" hat
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