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Geschrieben von icemanfighter am 15.12.2015 um 19:07:

  DT 125 RE Turbokit sportauspuff mit ABE

Hi, meine DT Kollegen

Ich hätte da mal eine frage zu diesem Sportauspuff von Turbokit mit ABE
http://www.ebay.at/itm/Auspuff-Yamaha-DT-125-R-RE-X-Komplett-Power-Auspuffanlage-mit-ABE-/181898326969?hash=item2a59fc33b9:g:AZEAAOSwI-BWGEv6

und was der unterschied zu dem hier ohne ABE ist
http://www.ebay.at/itm/ESCAPE-TURBO-KIT-YAMAHA-DT-125-R-03-12-FOR-MOTO-POTENCIA-MOTOR-RESISTENTE-/271448579554?hash=item3f33989de2:g:dzMAAOSwPe1T9e6n

Ich fahre eine DT125RE Baujahr 2003 Voll entdrosselt
nur mit E-Starter und dem neueren Design

auf youtube fand ich nur ein video von letzerem Auspuff, allerdings ist es meiner Ansicht nach zu riskant ohne ABE und mit so lautem (und Geilem ) sound auf öffentlichen Straßen zu fahren.
Also würde es mich interessieren ob jemand Erfahrungen mit der TK Anlage mit ABE hat.

derzeit habe ich einen Giannelli mit ABE (noch den alten mit Rüssel) der mir allerdings nicht genug ''2 Takt feeling'' rüber bringt da er rein gar nicht ''tscheppert'' sondern nur vor sich hin Tackert.
Ein Kollege von mir hat auch eine DT (Baujahr 97 oder so) und hat auch einen Gia drauf allerdings mit Hitzeschutzblech und die ''tscheppert'' schon was mich etwas irritiert

Zu guter letzt währe meine 2. Idee einen Athena Krümmer zu kaufen und ihn mit dem Gia ESD zu fahren. Allerdings weiß ich nicht wie ich die zusammenbringen soll.

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen
LG Alex

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Geschrieben von Manu46 am 15.12.2015 um 20:32:

 

Servus!

Gleich mal vorne weg, dieser Thread --> http://dt125.de/Forum/thread.php?threadid=76231 ist sicherlich schon mal ionteressant für dich.

Dass der Sound von deinem Kumpel besser ist, kann ganz einfach daran liegen, dass es bei dessen ESD schon mehr Dämmwolle herausgebrannt hat.
Oder es wurde etwas von der Dämmwolle entfernt. Eine Anleitung dazu findest du unter dt125.de --> Werkstatt und dann einfach kurz suchen.

Halte ich für eine nicht ganz so gute Lösung, da du immer noch illegal unterwegs bist. Ist nichts halbes und nichts ganzes.
Außerdem ist meines Wissens das Innenrohr des Gias vom Innendruchmesser kleiner, als das vom Athena ESD. Das schnürt dir auch wieder Leistung weg.
Unterschiedliche Anlagen haben hier schon einige kombiniert.
Einfach mal die SuFu benutzen, das wurde schon öfter thematisiert.
Ich hatte damals ein gebogenes Rohr zwischen ori. Krümmer und Arrow-ESD.

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Geschrieben von icemanfighter am 19.12.2015 um 22:42:

 

Hi

Dass der Sound bei meinem Kumpel besser ist liegt nicht an der dämm Wolle, ich habe sie selbst einmal draußen gehabt, und es war halt nicht besonders berauschend.
Außerdem hört man das ''Tschepern'' bei seiner DT schon beim Krümmer wobei bei meiner nur ein ''Tackern'' zu hören ist

Unsere Krümmer sehen gleich aus und genau deswegen verstehe ich, dass Ganze nicht

LG Alex

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Geschrieben von 557766 am 20.12.2015 um 15:34:

 

Liegt an der Auslasssteuerung. Scheint bei deinem Kollegen dauer offen zu sein (oder ähnliches)

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Geschrieben von icemanfighter am 20.12.2015 um 19:12:

 

Meinst du die Powerwalze?

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Geschrieben von Manu46 am 20.12.2015 um 19:34:

 

Zitat:

Original von icemanfighter Meinst du die Powerwalze?

Ja, meint er.

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Geschrieben von icemanfighter am 20.12.2015 um 19:46:

 

Wie kann man, dass ändern
ich hab gedacht wenn die Elektronische Drehzahldrossel entdrosselt ist hat man alles entdrosselt, denn meine geht ja auch 130-140km/h

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Geschrieben von SuMoStef am 21.12.2015 um 17:11:

 

Zündschlüssel umdrehen, dann macht es "wieck wieck wieck" und dann den Motor der Auslasssteuerung/Powerwalze/Stellwalze/YPVS abstecken und schon sollte dein Moped auch so dengeln. Die Performance wird dadurch aber auch leiden.

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Geschrieben von icemanfighter am 21.12.2015 um 21:40:

 

Hey danke, das hat jetzt funktioniert
Mit performance leiden wirst du gemeint haben, dass sie im unteren Drehzahlbereich keine/sehr wenig Leistung hat. Was auch so ist aber dadurch wirkt sie oben raus viel stärker .

Was ich mich trotzdem frage ist ob die Powerwalze oder so nicht irgendwelche Schäden davon bekommt da ich ja, wehrend die Zündung ein war, einfach die Kabel auseinander gezogen habe. (ich weiß es hört sich wohl blöd an aber ich frage es mich trotzdem)

Nochmals danke für eure hilfe, denn jetzt muss ich mir doch keinen teuren Krümmer oder so kaufen


LG Alex

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Geschrieben von SuMoStef am 23.12.2015 um 11:12:

 

Genau das meinte ich. Gefühlt ist der Schub jetzt natürlich um einiges mehr.

Kaputt geht da nix. Da ist zu wenig Saft drauf um einen Lichtbogen zu erzeugen.
Du hättest natürlich auch die Zündung ausschalten können. Denn dann hat der Motor ja keinen Strom mehr zum zurück drehen. Die Walze macht erst dann wieder zu, wenn der Motor zu drehen anfängt bzw. in den Leerlauf kommt.