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Geschrieben von Dt 125/96 am 27.09.2003 um 20:28:

wichtige frage zu wheelie

hi

ich weiß ich soll im forum such aber ich habe nichts gefunden.
also mein problem ist das ich den wheelie nicht richtig hin bekomme. das soll heißen das ich entweder nur einen halben meter hoch komme und 3 meter weit oder wenn ich ihn gut hin bekomme kann ich in nur kurz halten und dann geht die dt gleich wieder runter.ich versuch es immer ohne kupplung.ich dreh bis 7000 drück die gabel ein und beim raus zieh reiß ich das gas immer auf. was mach ich falsch.ich muss dazu sagen das ich noch etwas schiss habe weil ich vor 4 monaten schon mal versucht hat und die dt mich hinten rüber geworfen hat :.und jetzt will ich es aber wieder versuchen aber langsam ;).
danke schon mal im vorraus

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Geschrieben von Scoox am 27.09.2003 um 21:55:

 

Beim Wheelen ohne Kupplung hast du das Gerät in jedem Fall besser unter Kontrolle, musst dich aber auch entsprechend nach hinten lehnen... wenn du dich nach vorne lehnst reicht die Motorleistung nimmer aus.

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Geschrieben von Titus am 27.09.2003 um 22:00:

 

hehe jo mit kublung ist nich so doll ich hab dabei erstmal mein rücklich geschrottet *g*

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Geschrieben von Dt 125/96 am 27.09.2003 um 22:20:

 

Zitat:

Original von Titus hehe jo mit kublung ist nich so doll ich hab dabei erstmal mein rücklich geschrottet *g*

jo das habe ich auch gehabt und mein ns und noch ein paar andere teil. deswegen mach ich jetzt auch langsam.
wenn ich ohne kupplung mache ist das aber irgendwie voll schwer die hoch zu bekommen .und wenn sie dann mal oben ist geht sie gleich wieder runter.

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Geschrieben von Vinner am 27.09.2003 um 22:27:

 

Es eben nur eine 125er..die hat nicht soviel Power.
Dann musst du schon dementsprechen gegen wirken.
Musst versuchen, die Bilse auf gleichgewicht zu halten..immer so auf dem Kipppunkt. so, als wenn mitm Fahhrad berg runterwheelst.

Aber ich hab gut rede..hab ja noch nicht mal nen Führerschein :evil:

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Geschrieben von Dt 125/96 am 27.09.2003 um 22:49:

 

ich glaube power hat meine dt schon genug nur ich habe wahrscheinlich nicht den richtigen trick um die power aus zu nutzen :

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Geschrieben von Jackson am 28.09.2003 um 11:08:

 

Probier mal die Karre bei 5000 u/min hoch zu ziehn... Da kommt meine am besten hoch und ich schaffs manchmal sogar in den 2ten zu schalten und krieg dann echt angst vor meiner karre weil ich damit schon 2 mal am kipppunkt war und das war gar nich lustig. (Adrenalin lässt grüßen) Jedenfalls... wenn du se bei 5000 u/min hochziehst haste eigentlich kein problem die bis zum kipppunkt zu fahren. 8o

Viel Glück und Spaß!!!

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.09.2003 um 11:26:

 

bei 5000 hab ich noch keine power. meine dt hat erst bei 7000 richtig power und dann kommt sie auch richtig gut nur ich mach immer irgendwas falsch

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Geschrieben von Jackson am 28.09.2003 um 11:46:

 

is deine powerwalze gedreht?

Wenn nich, auf 3 millimeter kante drehn, dann haste auch bei 5000 leistung.

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Geschrieben von NC_Neo am 28.09.2003 um 11:54:

 

also ich hab meine DT öfter's mal per Kuplung hochkommen lassen!
Aber immer nur kurz! Denn ich hab wirklich null plan wie ihr das macht, die Karre so am Kipppunkt zu halten!!
Hab auch schiss das es mich nach hinten mault und meine DT was abbekommt!

PS: Kann mir mal bitte einer genau erklären, wie ihr nen Wheelie OHNE Kupplung macht ?!?!?! ?( ?(

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Geschrieben von nitrogen am 28.09.2003 um 11:55:

 

Zitat:

Original von Dt 125/96 bei 5000 hab ich noch keine power. meine dt hat erst bei 7000 richtig power und dann kommt sie auch richtig gut nur ich mach immer irgendwas falsch

meine dt hat auch erst bei 7-8tst richtig power, aber dann is nach einem kurzen moment auch schon wieder schluss von daher kommst du nich drumrum bei 5 tausendhochzuziehen

3mm kante einstellen
nach hinten lehnen oder für den anfang im stehen üben

versuch mal kurz vor dem hochziehen schon gas zu geben

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.09.2003 um 13:39:

 

also meine pw ist gedreht und auch gut eingestellt . und wheelies im stehn versuch ich nicht mehr weils mich dabei ja gemault hat :. deswegen will ich im sitzen versuchen ;). wie kann man denn die dt oben halten wenn sie schon oben ist ?(

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Geschrieben von Prinzregent am 28.09.2003 um 15:10:

 

also 1Gang einfedern ziehen und gas! Wenn du dann am Kippunkt bistvom Gas und dann wieder voll auf! so verhinderst du das die Dt bis zum Toten Punkt dreht und dann voll abschaltet und runter geht! Also quasi immer so Gasstöße aber irgendwann ist halt ne Grenze erreicht da spielt die CDi net mehr mit und schaltet ab und macht zu

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.09.2003 um 15:30:

 

Zitat:

Original von Prinzregent also 1Gang einfedern ziehen und gas! Wenn du dann am Kippunkt bistvom Gas und dann wieder voll auf! so verhinderst du das die Dt bis zum Toten Punkt dreht und dann voll abschaltet und runter geht! Also quasi immer so Gasstöße aber irgendwann ist halt ne Grenze erreicht da spielt die CDi net mehr mit und schaltet ab und macht zu

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was für ein glück das ich noch keine cdi drin ´habe

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Geschrieben von DeathStealer am 28.09.2003 um 18:42:

 

jaja du hast noch keine cdi drinnen

glaub eher du hast noch keine ahnung was das ist

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.09.2003 um 18:51:

 

Zitat:

Original von DeathStealer jaja du hast noch keine cdi drinnen glaub eher du hast noch keine ahnung was das ist

wieso habe ich keine ahnung

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Geschrieben von DeathStealer am 28.09.2003 um 19:12:

 

naja die cdi ist deine zündung und wie manche hier denken die 80kmh version die irgendwann abdrosselt

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.09.2003 um 19:45:

 

ich wuste gar nicht dt meine dt bj. 96 eine cdi drin hat. gerade weil meine dt nur eine krümmerdrosselung und 6 gangsperre drin hat

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Geschrieben von rocket am 29.09.2003 um 09:25:

 

Zitat:

ch wuste gar nicht dt meine dt bj. 96 eine cdi drin hat. gerade weil meine dt nur eine krümmerdrosselung und 6 gangsperre drin hat LLOOOLLL

Jede DT hat eine CDI, bloß dass die bei den Modellen ab 98 oder so halt gedrosselt ist

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Geschrieben von Dt 125/96 am 29.09.2003 um 14:32:

 

Zitat:

Original von rocket Zitat: ch wuste gar nicht dt meine dt bj. 96 eine cdi drin hat. gerade weil meine dt nur eine krümmerdrosselung und 6 gangsperre drin hat LLOOOLLL Jede DT hat eine CDI, bloß dass die bei den Modellen ab 98 oder so halt gedrosselt ist

ja aber meine cdi hat bis jetzt noch nie in irgendeiner drehzahl gedrosselt.
ist ja auch egal . wieso sollte man sich wegen so einem scheiß streiten .
ich habe weiter wheelies versucht und jetzt geht es schon ganz gut ich kann ihn zwar immer noch nicht lange halten aber das komm bestimmt noch