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Geschrieben von Golddeath am 29.07.2004 um 03:23:
Getriebedeckel Dichtung
So meien DIchtung ist plat rechts am motorrad am Getriebe deckel...
Naja ich wieß das sone dichtung ca. 13 € kostet!
Und ich wollt e mal wissen, was ich da genaua machen mus um die austauschen zu können und wieviel arbeit das ist!
Kann mir vieleicht jemand ne beschreibung schreiben...
was das für arbeitsschritte sind!?!
Wäre echt nett, da ich wieß, dass das mit einbau ca 81 € kostet.!
da der vorbesitzer die schonmal auswechseln lassen hat!
Geschrieben von Sauerländer am 29.07.2004 um 13:26:
hab genau das selbe Problem...
man muss wohl, getriebeöl ablassen, Kühlwasser ablassen, deckel abschrauben, dichtung tauschen, deckel draufschrauben, öl und wasser wieder drauf kippen....
mehr weiß ich auch noch net...
da ich keinen händler in der nähe hab musst ich mir im götz nen motordichtsatz für 26€ bestellen...
Wäre sehr sehr dankbar, für ne anleitung bzw. weitere tipps!!!
Geschrieben von 125er crosser am 29.07.2004 um 20:58:
öhm meine dichtung iss auch kaputt
wenn jemand weiß wie das geht bidde posten ach ja woher bekomm ich ne dichtung
Geschrieben von DETE96 am 21.09.2007 um 12:28:
Hallo, habe die gleiche frage wie oben beschrieben, also was ist zu tun um die Dichtung zu wechseln?? Und warum sollte man das Kühlwasser ablassen??
Bitte um richtige Antworten.
;)
mfg
Geschrieben von DETE96 am 01.10.2007 um 10:30:
Weis keiner??
Geschrieben von Neard am 03.10.2007 um 12:59:
Moped warmfahren und Getriebeöl und Kühlwasser ablassen. Danach Bremshebel wegschrauben und nach hinten Richtung Schwinge drücken. Dann den Bremsflüssigkeitsbehälter auch wegschrauben und weglegen. vorne am Motor ist so ein Metallrohr indem das Kühlwasser zur Pumpe lauft, das muss auch weg. Jetzt den Deckel von der Ölpumpe runter. Da geht ein Zug rein, der muss ausgehängt werden. Jetzt nur noch das Schläuchen von der Ölpumpe am ASS abziehen und die ganzen Schrauben vom Deckel auf, und du hast den Deckel in der Hand. Der Deckel wird wahrscheinlich festkleben, also vorsichtig mit nem Gummihammer an Abstehenden Stellen leicht draufschlagen, bis er sich lost.
Und jetzt Dichtflächen säubern, neue Dichtung einlegen und wieder zusammen.
Kühlwasser muss man deswegen ablassen, weil wenn du den Getriebedeckel abnimmst mit vollem Kühler, dann geht das Wasser halt ned in deinen Eimer, sondern schon irgenwo dahin wo du es ned willst.
Geschrieben von Chuck am 03.10.2007 um 21:54:
| Zitat: |
Original von DETE96
Hallo, habe die gleiche frage wie oben beschrieben, also was ist zu tun um die Dichtung zu wechseln?? Und warum sollte man das Kühlwasser ablassen??
Bitte um richtige Antworten.
;)
mfg |
Weil durch den Motor und das Getriebe kleine Leitungen mit Kühlwasser laufen
Geschrieben von weeman am 05.10.2007 um 01:26:
| Zitat: |
Original von Chuck
| Zitat: |
Original von DETE96
Hallo, habe die gleiche frage wie oben beschrieben, also was ist zu tun um die Dichtung zu wechseln?? Und warum sollte man das Kühlwasser ablassen??
Bitte um richtige Antworten.
;)
mfg |
Weil durch den Motor und das Getriebe kleine Leitungen mit Kühlwasser laufen
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Es gibt immer etwas zu lachen
Weil die Wasserpumpe am Getriebe dranhängt - die Wapu hängt halt mit innem Getriebedeckel.Wapuanschluß muss demnach vorher raus.
Geschrieben von grusler am 05.10.2007 um 14:49:
bau den Deckel raus, nimm nen alten Schnellhefter, mach die Passhülsen ausm Deckel raus (also die kleinen Röhrchen da), schmier die Dichtfläche mit Schuhcreme ein, drück den Deckel auf den Schnellhefter, nimm nen Cutter und schneids vorsichtig aus
Dann hast du ne einmalige, wiederverwendbare Dichtung, für paar Cent
Geschrieben von King Manu am 05.10.2007 um 16:18:
Bei meinen Mofas habe ich schon immer alle Dichtungen aus Pizza Pappe gebastelt^^.
Zusätlich noch so ne plastische Dichtmasse genommen und dann hielt das super!
naja bei meiner DT nehme ich eig für alles außer Zyl Kopf und Fuß meien Dauerplastische Dichtmasse: Dirko HT.
Kostet so 10€ und hält evigdas Zeug.
Ich habe meien Getriebehälften damit abgedichtet und den kupplungsdeckel natürlich auch
Kann ich nur empfehlen
Geschrieben von grusler am 05.10.2007 um 19:38:
| Zitat: |
Original von erwinrommelfrauenarzt
| Zitat: |
Original von grusler
bau den Deckel raus, nimm nen alten Schnellhefter, mach die Passhülsen ausm Deckel raus (also die kleinen Röhrchen da), schmier die Dichtfläche mit Schuhcreme ein, drück den Deckel auf den Schnellhefter, nimm nen Cutter und schneids vorsichtig aus
Dann hast du ne einmalige, wiederverwendbare Dichtung, für paar Cent
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soll das jetzt ernstgemeint sein 
is ja fast so wie mit den föhnfahrern die ihren auspuff meinen mit kleber festmachen zu müssen
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türlich ist das ernst gemeint, hab ich auch drin, hab ich von nem Kumpel, der hats bei seiner 525er EXC gemacht, hält 1a
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