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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 27.04.2005 um 18:50:

  Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!

Da ich jetz endlich weiß wie man alles entdrosselt, wollt ichs hier noch mal komplet reinschreiben:

Drehzahldrossel:

Du baust deinen tank ab dann sieht da so n großen 4 eckigen kasten. Des is dei drehzahldrossel.


Dann sin da irgentwo ein gelbes, ein grünes, ein rotes und blaues kabel.


Des blaue und des rote kannste schonmal durchschneiden.


Dann sin da noch des gelbe und des grüne - die sin beide mit nem weis-blauen zam.


Dann tuste des klebeband und den schlumpf (schrupfschlauch) weg und tust die trennen (also weis blau und gelb - und weis blau und grün).

Jetz tust noch grün udn gelb isolilern und die beiden weis blauen (da wo des gelbe und des grüne dranhang) zamtun


E-Drossel versteckt:

Also ab gehts:

1. Windschild abnehmen
2. Gummistutzen zurückklappen und einen 4 poligen weißen Stecker (dünne Kabel) suchen
3. Schwarzes Kabel mit düner grünen Längslinie das in den Stecker läuft suchen und durchtrennen (siehe Bild 1)



4. ca. 20 cm Kabel an das Schwarzgrüne löten und gut isolieren
5. das verlängerte Kabel an den nächsten Massepunkt schrauben eventuell mit Kabelschuh (siehe Bild 2)



6 Am besten schwarzes Kabel und Isolierband verwenden - fällt am wenigsten auf. lässt sich natürlich auch an einen Schalter koppeln.

Ach ja die Angaben beziehen sich nur auf das Modell 2004 in der 15 PS Version



So..das mer nimmer alles einzeln zamme suche muss...

DES GILT ALLES NUR FÜR DT AB BAUJAHR 2004 UND AUCH NUR FÜR DIE ELEKTRONISCH GEDROSSELTE VERSION!!! (versteckte edrossel auch bei der mech. gedrosselten Version)

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Geschrieben von Imperator am 27.04.2005 um 19:14:

 

1. Bitte nicht mein Zeug / Bilder copy & paste Das hab ich gar nicht gern
2. Werd ich alles zur 04er die Tage in ne FAQ fassen

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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 27.04.2005 um 21:58:

 

tut mir leid..kannste mir noch mal verzeih...wollt nur net das die die ne neue 04er ham so lang suche müsse was sie alles für drosseln ham...

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Geschrieben von DT-125-R am 27.04.2005 um 22:04:

 

Aber fein gemacht

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Geschrieben von Kazuya am 27.04.2005 um 22:29:

 

na endlich mal eine zusammenfassung .
wollen wir mal hoffen, dass nun nich mehr unnötige threads aufgemacht werden .

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Geschrieben von Major-Max am 28.04.2005 um 16:21:

 

und was wenn ich nur die erste drossel raus mach was passiert dann?und was wenn ich nur die zweite drossel raus mach was passiert dann?

im einen fall wenig Leistung, über 80?
im andern fall leistung aber ab 80 ende?

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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 28.04.2005 um 17:23:

 

du hasts erfasst:

drehzahldrossel -> 100-110 kmh -> 15 PS
versteckte edrossel -> 80-95 kmh -> 20-24 PS

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Geschrieben von dt.125 am 28.04.2005 um 18:31:

 

Wie ist das denn jetzt? Haben die 04er alle ne versteckte E-Drossel oder haben manche nur ne Krümmerblende? (meine ist mit 7Kw eingetragen- was sind da normal für Drosseln drin?) So ne Drehzahldrossel unter der Sitzbank hab ich jedenfalls nicht...

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Geschrieben von BlackDuo am 28.04.2005 um 18:33:

 

wie oft eigentlich noch dass es zwei versionen gibt
einmal 7KW mechanisch + "versteck"-E

und 11KW mit dieser steuereinheit und versteckt-E

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Geschrieben von Major-Max am 28.04.2005 um 22:22:

 

dat is ja k00l!

Noch was, wo schließ ich nen Schalter zwichen?
(Also nicht, wo ich ihn versteck, sonderen wohin löten)

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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 28.04.2005 um 22:28:

 

Entweder rot-weißen oder roten Draht abklemmen also einen schnippelste ja durch...soweit ich abklemmen versteh ^^ un da kanste doch dann en schalter zwischen klemmen

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Geschrieben von Major-Max am 28.04.2005 um 22:30:

 

nene, ich mein ber der 'versteckten' Drossel

aber trotzdem danke

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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 28.04.2005 um 22:34:

 

ja die versteckte is doch nur ne leistungsdrossel..da brauchste doch normal kein schalter, oder? muss doch nur wenn du zum tüv musst wieder gedrosselt werden..un des wird doch kein prob sein des kabel wieder von masse abzumachen...

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Geschrieben von Major-Max am 28.04.2005 um 22:43:

 

hmmm, das is ein gutes Argument
ok, hab nicht gescheit mitgedacht sorry

/edit:
ich hab aber die 11 kw versien, geht das da auch?

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Geschrieben von Hansjuergen99202 am 28.04.2005 um 22:45:

 

es sei denn du hättest die 7kw version das des deine geschwindigkeit steigern würde...

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Geschrieben von Major-Max am 28.04.2005 um 22:49:

 

hehe, hab ich aber nicht *g*

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Geschrieben von dt.125 am 29.04.2005 um 15:54:

 

Zitat:

Original von BlackDuo wie oft eigentlich noch dass es zwei versionen gibt einmal 7KW mechanisch + "versteck"-E und 11KW mit dieser steuereinheit und versteckt-E

Danke. Ich hab nur gedacht, ich frag mal bevor ich das Kabel durchtrenn, weil oben steht bei den Bildern "bezieht sich NUR auf die 15 PS version!"

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Geschrieben von Imperator am 29.04.2005 um 16:00:

 

PWNED

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Geschrieben von dt.125 am 29.04.2005 um 18:07:

 

Zitat:

Original von Imperator PWNED

Auf deutsch?

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Geschrieben von malte am 29.04.2005 um 18:28:

 

aber es funzt nicht nur die versteckte rauszumachen.entweder beide oder nur drehzahldrossel

PS:was ist das denn fürn bild?schwul