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Geschrieben von Hexman am 13.08.2005 um 20:11:

  Zylinder und co.

Hi leute, ich hab jetz bei meinem ersten Kolben 24 000 Kilometer rauf.
Ich denke langsam daran neue Kolbenringe reinzumachen, kenn mich da aber nicht so gut aus. Wenn ich neue Ringe reinmache, muss ich dann den Zylinder auch überarbeiten lassen, sprich schleifen oder so. Weil sonst geht doch wieder druck verloren oder ? (Ich denk mir mal der Zylinder wird schon leichte spuren von den alten ringen haben oder?)

Merci bin auf jeden Tipp gespannt

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Geschrieben von Rötel am 13.08.2005 um 20:12:

 

kann sein dass noch alles tip top ist kann aber auch sein dass schon ziemlich wat dran ist. kommt immer drauf an

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Geschrieben von Hexman am 13.08.2005 um 20:28:

 

Irgendwie kommt mir meine Maschine komisch vor !! Also ein Freund von mir hat auch Bj98, auch in etwa soviele Kilometer. Hat aber bereits den 2 Zylinderkit (125ccm ori yamaha)

Meine hat folgendes Setup:

Schnorchel ab
Gia Komplett ohne ABE
Ypvs auf 0 mm
Einlasssteuerung aufgebohrt (Loch vergrößert)
240 HD
Zk Bild gut
Offene CDI

Die Karre von meinem Freund:
Drossel auf 80
Ori anlage ohne Trichter
Schnorchel ab
HD unbekannt
Ypvs auch auf 0mm

So nun meine hört komischerweise bei 10500 11000 auf zu drehen.
Seine dreht gut in den 12000 12200 bereich hinein.

Könnte es vielleicht an der Bedüsung liegen, bringt eine größere HD die Fehlende Leistung ?

Merci

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Geschrieben von Rötel am 13.08.2005 um 20:47:

 

das lieg dann wahrscheinlich an irgend ner drossel

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Geschrieben von Tüv adios am 13.08.2005 um 20:48:

 

Zitat:

Original von Hexman Irgendwie kommt mir meine Maschine komisch vor !! Also ein Freund von mir hat auch Bj98, auch in etwa soviele Kilometer. Hat aber bereits den 2 Zylinderkit (125ccm ori yamaha) Meine hat folgendes Setup: Schnorchel ab Gia Komplett ohne ABE Ypvs auf 0 mm Einlasssteuerung aufgebohrt (Loch vergrößert) 240 HD Zk Bild gut Offene CDI Die Karre von meinem Freund: Drossel auf 80 Ori anlage ohne Trichter Schnorchel ab HD unbekannt Ypvs auch auf 0mm So nun meine hört komischerweise bei 10500 11000 auf zu drehen. Seine dreht gut in den 12000 12200 bereich hinein. Könnte es vielleicht an der Bedüsung liegen, bringt eine größere HD die Fehlende Leistung ? Merci

Dem seine Auslasssteuerung ist nicht aktiv. Die riegelt die Drehzahl ab.
Mus wohl jemand irgendwie ausgeschaltet ham. Ist aber nicht gut das die so hoch dreht. Tödlich fürn Motor auf längere Zeit.
Ja lass wegen dem Kolben mal nen Werkstattfritzen draufscheaun, der kann dir das dann sagen und mehr weiss ihc och net.

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Geschrieben von Hexman am 13.08.2005 um 20:52:

 

Doch seine Auslasssteuerung läuft. Hab heute erst geschaut. Ori Vergaser hat er auch.... Das einzige wo ich nicht weiss ist die HD

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Geschrieben von Rötel am 13.08.2005 um 20:56:

 

Zitat:

Original von Tüv adios Mus wohl jemand irgendwie ausgeschaltet ham.

Klar: Zündung an, Zündung aus, Zündung an, Zündung aus, 2 mal vorne bremsen, 1 mal hinten bremsen, In 2ten schalten, in leerlauf schalten und zack Powerwalze is ausgeschalten

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Geschrieben von Hexman am 13.08.2005 um 21:01:

 

Also auf solche beiträge kann man echt verzichten !!
Es hätte ja sein können das irgedendwas an seiner PW nicht stimmt

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Geschrieben von Rötel am 13.08.2005 um 21:05:

 

das wort "ausgeschaltet" passt aber nich soo ganz

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Geschrieben von Black Shark am 13.08.2005 um 21:19:

 

Bau mal den krümmer ab und schau mal mit ner taschenlampe in den auslass.. dann kannst den kolben begutachten (ob er leichte riefen hat, ob er vom kolbenboden her schwarz angelaufen ist..etc) gibt auch leude, bei denen ist der kolben nach 40 tausend immernoch wie neu

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Geschrieben von kikifendt am 13.08.2005 um 21:37:

  RE: Zylinder und co.

Er hat aber gefragt, was er mit dem Zylinder machen soll!

Also ich würde nen neuen Kolben nehmen. Dann biste auf der sicheren Seite. Mit dem Zylinder im ausgebauten Zustand nachsehen, was los ist. (Ob er Riefen oder Kante hat) Dann natürlich nach dem Schleifen einen Übermaß-Kolben nehmen!

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Geschrieben von Black Shark am 13.08.2005 um 22:16:

 

wenn jetzt der kolben aba mal gut aussieht, kann man sich auch n bild vom zustand des zyls machen und im normalfall verschleißt der kolben schneller als der zyl