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Geschrieben von jan_dtheizer am 19.04.2006 um 21:05:
Turbo für 2 takter
Ich würde ma gern wissen ob irgendeiner ne idee hat wie man sowas änliches wie ein turbo an eine dt ranklatschen kann nich so wie beim auto das is mir schon klar das das nicht funtz oder doch??? man weiß es nich man munckelt.aber jetzt ma ernst hat nicht jemand ne idee ob man sowas basteln kann .
oder is das zum
Geschrieben von Dynomite am 19.04.2006 um 21:11:
ja, ist mit viel aufwand umsetzbar im
GSF hat jemand sowas gebastelt und damit auch einen deutlichen leistungszuwachs erzielt... musste ma suchen
Geschrieben von 5ch0erk1 am 19.04.2006 um 21:12:
RE: Turbo für 2 takter
Ich hab schon mitbekommen das es Turbos für Roller gibt aber für die DT weiß ich net aber mit bauen würde ich lassen
Geschrieben von Mr.Wheely am 19.04.2006 um 21:25:
Gibt ein paar 2 T Bikes mit Abgasturbo wie die Vespe im aber auch ein paar Enduros / Sumos wie z.b. eine 125ger CR die irgendeinen Geschwindigkeitsrekord hält
Um sowas umzusetzen braucht es weit mehr als nur perfekte 2T Kenntnisse, Andre (dem die Turbo Vespa gehört) ist glaub ich bei Stihl in der Entwicklung tätig.
Edit:
| Zitat: |
Original von Mr.Wheely
|
aber bitte keine sinnlosen Kommentare zum Bild...
Geschrieben von HanfMaulwurf am 19.04.2006 um 21:44:
kannst du vllt mal grob die einzelheiten sagen wie das funktioniert? also mit spritzufuhr(einspritzung?), einlasssteuerung???, krümmer etc.....
Geschrieben von EviL-R am 19.04.2006 um 21:55:
die CR muss gehen mein lieber scholli
jedoch völlig sinnfrei von alltagsgebrauch
eher etwas aus wissensdurst
Geschrieben von Tüv adios am 19.04.2006 um 22:02:
Nicht machbar.
Dafür ist bei den Materialien (wie Krümmer und alles) einfach zu wenige Reserven an Materialstärke.
Ausserdem müssten dann viel zu viele Teile maßgeschneidert sein.
Einfach zu teuer.
Geschrieben von Dynomite am 19.04.2006 um 22:43:
@mr.wheely: hast du ma nen paar daten oder nen link zu dem teil da? die war hier schonma im forum. würd mich ma interessieren warum die für nen geschwindigkeitsrekord ne crosser nehmen
und dazu kommt dass das bild irgendwie gefaked aussieht(das licht zumindest)
Geschrieben von jan_dtheizer am 19.04.2006 um 22:55:
cr sieht auf jeden geil aus einma fahrn und dir geht einer ab ich hab schon viele videos gesehen von größeren motorradern(yamaha R1)mit turbo halt 4takt.es war auch nur sunne frage ob jemand da irendetwas am start hat
Geschrieben von Devil am 20.04.2006 um 15:27:
bei der dt kannste doch auch n 12V ventilator in ansaugstutzen bauen oder müsste doch eig auch was bringen dann brauch der vergaser die luft nich mehr so stark ansaugen also erleichtert man den ansaug takt
Geschrieben von EviL-R am 20.04.2006 um 15:43:
| Zitat: |
Original von Devil
bei der dt kannste doch auch n 12V ventilator in ansaugstutzen bauen oder müsste doch eig auch was bringen dann brauch der vergaser die luft nich mehr so stark ansaugen also erleichtert man den ansaug takt
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Geschrieben von Peacemak3r am 20.04.2006 um 17:59:
sieht irgendwie aus als wäre sie für drag-rennen gebaut und nicht auch nur eine kurve zu nehmen
Geschrieben von heizer@dt am 20.04.2006 um 18:33:
auja.. das erinnert mich an die turboannleitung von damals dt80.de ...
2 cpu kühler in den luffi eingelassen, die dann ladedruck erzeugen sollten
Geschrieben von Shandra the Freak am 20.04.2006 um 18:48:
Hmm es gibt ne Boost Bottle nicht die ihr jetzt denk (NOS) hab sowas schonmal am roller gesehen die wird zwischen Tank und Benzinhahn gemacht!!!!!
Normal zieht ja der vergaser den sprit aus dem Tank da iset so das der Sprit in den Vergaser/Motorraum gedrückt wird!!!!!
Is zwar ne menge leistung hinten dran aba sowat geht in den Geldbeutel wegen Spritkosten un verschleiß!!!! un ganz schnell hat man nen Fresser^^
Geschrieben von >HeiZa< am 20.04.2006 um 18:58:
naja is schon geil^^ die cr wird denke ich mal nur zum drag benutzt bzw zur show!!
und zu der frage warum cr^^ ich denke mal das es ne größere sein wird also ab 250ccm aufwärts! weile s kaum ne straßenmaschiene mit 2t gibt die mehr als 250ccm hat!!
Geschrieben von Mr.Wheely am 20.04.2006 um 19:56:
| Zitat: |
Original von >HeiZa<
und zu der frage warum cr^^ ich denke mal das es ne größere sein wird also ab 250ccm aufwärts! weile s kaum ne straßenmaschiene mit 2t gibt die mehr als 250ccm hat!!
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Ist ne 125ger steht auch oben und die wurde genommen weil sie den 125ger Highspeedrekord der RS brechen soll.
| Zitat: |
Original von Shandra the Freak
Hmm es gibt ne Boost Bottle nicht die ihr jetzt denk (NOS) hab sowas schonmal am roller gesehen die wird zwischen Tank und Benzinhahn gemacht!!!!!
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Yamaha Energy Introduction System - welch Überraschung, eine DT hat eine Boost Bottle
Geschrieben von HanfMaulwurf am 20.04.2006 um 20:58:
und hat se den rekord gebrochen?^^
aber schon saugeil das projekt. dafür muss man echt ahnung von der materie haben
Geschrieben von KMX-125 am 20.04.2006 um 21:17:
Also ich würd sein lassen.Oder haste bisschen ahnung von motorenbau?du musst dir quasi nen komplett neuen motor aufbauen und 2 takter mit turbo^^.naja
Geschrieben von Devil am 20.04.2006 um 22:17:
ich setz mal beim luffi ein for mal gucken ob das geht
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