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Geschrieben von DrPepper am 28.05.2006 um 13:49:

  WR 360 antreten

Moin
wollte gestern meine Wr antreten. Erst ist sie einfach nicht angesprungen und nach weiterem treten ließ sich dann der kick starter kein stück merh runter bewegen.
Schon mal wer gehabt ? Kickstarter welle irgendwie verkeilt oder so was?
Der Kolben ist ziemlich unten. von antreten kann man doch nichts am zylinder oder kolben schrotten oder ?

Gruß Patrick

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Geschrieben von El Broto am 28.05.2006 um 14:03:

 

dann musste mal nen gang reinlegen udn die karre so nen bisschen hin und her drücken. war bei ner kx80 vom kumpel auch mal. dann sietzt der kolben glaueb ich anem totpunkt. danach dprfte das wieder gehen. ich weiß jetzt nur nicht wie das mit dem hin udn herschieben bei ner 360er aussieht^^. musste mal gucken.

mfg el broto

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Geschrieben von micha.bruns am 28.05.2006 um 14:05:

 

Ich würd mal aufs übliche WR 360-Kickstart-Prob tippen!
Das wird dir der STK gleich mal erklären

Bau ab und schieb se an!

Mfg Micha

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Geschrieben von DrPepper am 28.05.2006 um 14:11:

 

Ja das mit dem anschieben is so eine sache
Die Kupplung trennt nicht ganz
also wenn ich ein gang einlege blockiert das rad direkt.
Ich muss deswegen jetzt aber keine großen schraub aktion reißen oder?
Das wäre echt ungünstig zur zeit

Krümmer hab ich halt ab

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Geschrieben von micha.bruns am 28.05.2006 um 14:27:

 

Schiebst halt ohne Gang und ballerst dann den zweiten rein!

Ist schon erprobt und für lustig befunden worden

Wenns das ist, was ich vermute, dann is das ne ziemlich scheiss Aktion und etwas teuer ...glaub ich!

Wart mal auf Steve's Antwort!

Oder klick dich ins offroadforum und schreib da den Huskybrenner an!


mfg Micha

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Geschrieben von EviL-R am 28.05.2006 um 14:43:

 

berg hoch
rutnerrollen
gang rein und warten bisse kommt
hilft manchmal nachdem man sich 2 stunden tot gekickt hat

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Geschrieben von DrPepper am 28.05.2006 um 14:47:

 

ja schon
aber dadruch das da ja irgendwas klemmt will ich da vorerst nicht mit gewallt drann gehn.

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.05.2006 um 14:56:

 

Zitat:

Original von micha.bruns Schiebst halt ohne Gang und ballerst dann den zweiten rein! Ist schon erprobt und für lustig befunden worden Wenns das ist, was ich vermute, dann is das ne ziemlich scheiss Aktion und etwas teuer ...glaub ich! Wart mal auf Steve's Antwort! Oder klick dich ins offroadforum und schreib da den Huskybrenner an! mfg Micha

das mit dem brenner kann er auf die schnelle vergessen der ist nämlich am erzberg .
entweder suchte dir einen schönen hügel oder sowas und schibst sie runter 2 gang rein und hoffe das sie angeht.....
zu deinem problem mit dem kicker guck mal hier auf der seite wird das problem super beschrieben und wie man es am besten repariert .
klick hier


ps: was hast du eigendlich für ein bj ???

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Geschrieben von micha.bruns am 28.05.2006 um 15:20:

 

Zitat:

Original von Dt 125/96 das mit dem brenner kann er auf die schnelle vergessen der ist nämlich am erzberg .

Achja, ganz vergessen...

also @Pepper:
Während dem Erzberg Rodeo ist die PN-Funktion des Offroadforums natürlich abgeschaltet...sollte ab Montag wieder funktionieren!

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Geschrieben von Dt 125/96 am 28.05.2006 um 15:24:

 

Zitat:

Original von micha.bruns Zitat: Original von Dt 125/96 das mit dem brenner kann er auf die schnelle vergessen der ist nämlich am erzberg . Achja, ganz vergessen... also @Pepper: Während dem Erzberg Rodeo ist die PN-Funktion des Offroadforums natürlich abgeschaltet...sollte ab Montag wieder funktionieren!

jo das ist schon klar . aber ich denke mal das er wohl das problem gerne schnell beseitigen würde oder meinst du net . deswegen habe ich auch geschrieben das er das auf die schnell vergessen kann

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Geschrieben von XfrogX am 28.05.2006 um 16:11:

 

Also mal ganz allgemein zum antretten großer 2takter.

Man muss erst einmal den kickstarter ganz durchtreten. Dann wieder hoch holen, ersten druckpunkt übergehen kickstarter nochmal ganz nach oben und dann voll reintreten. So bekommt man selbst mit turnschuhen die durchgelaufen sind 500er mit neuen kolben an.

Probiert an WR 360 KX500 und Honda CR500.

Denke mal würd überall sogehen, wobei man ja 125er aufjeden fall mit einfach rein treten anbekommt.

Wenn man das so macht schon man auch diese konstruktions bedingte schwäche der wr360.

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Geschrieben von DrPepper am 28.05.2006 um 16:54:

 

ja gut ich komm jetzt irgendwie nicht weiter
jemand nen Werkstatthandbuch für die WR ?
Kupplung habe ich jetzt ganz raus
muss eh gemacht werden, naja und da hinter liegt ja die Kickstarter Welle und Lager. Ich hoffe das es das ist. Was mir aber komisch vorkommt ist das ich den kickstarterhebel halt 1/4 nach unten kriege und dann gehts gar nicht mehr.