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Geschrieben von kawehman am 01.04.2007 um 23:13:

  Zu hohe DZ!

Hi leude ich wollte mal fragen bei wievielen Umdrehungen ihr hochschaltet?
Ich schalte immer zwischen 5000-6000 Umdrehungen
Und nun mein Prob:
Wenn ich auf der Autobahn fahre im 6. Gang kommt mein Möff auf 9000 UMDREHUNGEN!
Ich weis nicht was ihr denkt aber das ist für mich ~ZU VIEL~
(da fehlt ein 7. Gang^^)
was kann ich da machen?
Bitte um Hilfe
Vielen Dank an alle
K.

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Geschrieben von gafs am 01.04.2007 um 23:16:

  RE: Zu hohe DZ!

was willsten machen? net merh soviel Gas oder was schwebt dir so vor? gib mal paar daten zu deiner dt

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Geschrieben von curry4king am 01.04.2007 um 23:23:

 

6000 is ja noch netma im roten bereich

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Geschrieben von Biker15 am 01.04.2007 um 23:24:

 

9000 zu viel?? naja der "rote Bereich" auf dem Drehzahlmesser fängt erst bei 10000 an.
Es ist normal dass du sie so hoch drehen musst, was erwartest du? Das ist n 2Takter die brauchen eben Drehzahl

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Geschrieben von matterno am 01.04.2007 um 23:25:

 

lol


ab 6000 fängt der Spaß doch grade mal an


Das ist kein 4-Takter^^

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Geschrieben von kawehman am 01.04.2007 um 23:28:

 

ja ich dachte an ein größeres ritzel!
welches empfielt ihr mir ich dachte so an ein 17 oder 18er
ich denke aber eher 17er

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Geschrieben von gafs am 01.04.2007 um 23:29:

 

lol hau des ding doch in de roten Bereich..ab und zu geht des vibriert dann nur so

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Geschrieben von gafs am 01.04.2007 um 23:29:

 

ja 17 haste wenigsten noch en bissel Anzug....18 ich weiß net...aber probier es aus

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Geschrieben von matterno am 01.04.2007 um 23:31:

 

behalt das 16er


dreh halt einfach mal höher, iwann merkste, dass du der eher wehtust, wenn du zu niedrig fährst

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Geschrieben von gafs am 01.04.2007 um 23:32:

 

wieso tu ich der weh wenn ich mit 4000 fahre?

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Geschrieben von Rauber Racing am 01.04.2007 um 23:35:

 

lass dein getriebe machen und lass dir nen längeren 6. gang reintun

is aber halt teuer wie sau

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Geschrieben von kawehman am 01.04.2007 um 23:41:

 

würde es nicht einfach reichen ein 17 ritzel zu verbauen?
gelände bin nich ehhhh nie nur ~lange strasen~ fahre ich

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Geschrieben von Rauber Racing am 01.04.2007 um 23:43:

 

ähhhhh beim ritzel haste bei allen gängen einbußen in der beschleunigung, beim gemachten getriebe kannste die drehzahl bei ner bestimmten geschwindigkeit um x beliebig senken

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Geschrieben von matterno am 01.04.2007 um 23:43:

 

hört mal auf ihn weiter zu ermuntigen, sie länger zu übersetzen!!

Dreh einfach höher. Das muss so!

wo bemerkste eine bessere Beshleunigung? Bei 4000 UPM oder bei 7000?
(Naja, spielt auch ein bisschen die PW mit rein)


Auf jeden Fall ist es NICHT schädlich, die DT höher zu drehen.

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Geschrieben von Fe!gL!nG am 01.04.2007 um 23:44:

 

eh die fängt bei 7000 ers an...
das is ne 2-takter die muss auch mal freigepustet werden

die sind halt für höhere drehzahlen...
lol fahr die mal richitg aus dann merkse das mal...

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Geschrieben von Biker15 am 02.04.2007 um 00:05:

 

Dreh des Teil einfach bis zur Hölle
macht nichts, wenn du die mal n Stück weit bei 10/11000 ausdrehen lässt, das Teil braucht das einfach Hardcore eben ;) nee is normal...

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Geschrieben von Mr.Wheely am 02.04.2007 um 00:12:

 

Zitat:

Original von Rauber Racing lass dein getriebe machen und lass dir nen längeren 6. gang reintun

Und wo bekommt er einen Motor her der auch die Kraft dazu hat?


Dreh was höher und mach dir ein 17er Ritzel drauf und fertig

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Geschrieben von DT'04#@rideing am 02.04.2007 um 06:42:

 

Kein17er druaf... dreh einfach höher.

DT is eh nicht zum tot bekommen wenn sonst alles richtig eingestellt ist

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Geschrieben von Dt80LCII am 02.04.2007 um 12:27:

 

das ding is kein dieseltrekker das is n 2takter, der brauch seine drehzahlen, das is einfach so, da machste auch nix kaputt mit, schau doch mal wo yamaha den roten bereich ansetzt

also mach dir keine gedanken, fahr die kiste ordentlichn warm und dann puste sie mal frei, wenn du das ding die ganze zeit wie nen diesel fährst schmandet der pott doch voll zu

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Geschrieben von Dirtrider19 am 02.04.2007 um 12:56:

 

17er Ritzel is Quatsch, da fährt man zwar mit bissl niedrigerer Drehzahl aber sein Motor hat ja net die Kraft, um das 17er voll auszunutzen. Er würde vermutlich mit dem 17er sogar langsamer in der Endgeschwindigkeit sein.

16er reicht, einfach mal beherzt am Gas drehen.


(Hat ja net jeder ne YZ125 mit 54 PS bei 17000 U/min )