Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: HerrBert's großer Problemthread

Geschrieben von Herr_Bert_2k6 am 05.04.2007 um 11:22:

traurig

HerrBert's großer Problemthread

Hi leute,

so langsam weiß ich wirklich nich mehr weiter...
also es ist immer noch das problem das die dt massenweise öl ausmesd pustet. also nach 10km ist das nummerschild von hinten komplett schwarz, an meinem helm sind ölspritzer und wenn einer hinter mir fährt bekommt der auch noch was ab.
so hab schon viele quellen ausgeschlossen:
-zylinder is vor 3000 km geschliffen worden
-kolben is vor 3000 km neu gemacht worden
-luftfilter is aucj neu und in ordnung, is nen twinair
-vergaser is richtig eingestellt und in ordnung, orginal hd
-alle dichtungen im motor sind neu, also kein getriebeöl oder wasser
-ölpumpe is auch richtig eingestellt
so ich weiß einfach nich mehr was es seien kann????????
achja mittlerweile is das mit dem öl schon so schlim das es schon aus dem auslass direkt sprudelt.

könnt ihr mir helfen???

achso meine dt is baujahr 98, pw gedreht

ps: ich weiß ich habe bereits einen thread zu diesem thema aufgemacht, aber da dort kaum über mein problem geredet wurde und mir dort auch keiner mehr geantwortet hat habe ich einen neuen thread aufgemacht, der andere kann geschlossen werden

mfg

Geschrieben von HeReTiC am 05.04.2007 um 11:28:

vllt ist dein krümmer/esd total vollgesifft wenn ja einfach mal ausbrennen.

was fährst fürn öl?

Geschrieben von Herr_Bert_2k6 am 05.04.2007 um 11:32:

ne das kommt nich ausm krümmer, weil das sprudeltja schon ausm auslass, aber das komisch is auch das das zündkerzenbild genau richtig is braun halt.

im moment hab ich so billiges teilsynthetisches öl für 15€ 4liter ausm louis,aba ich hab auch schon teures ausprobiert, da isses aba genau so.

mfg

Geschrieben von matterno am 05.04.2007 um 11:37:

ölpumpe...

ist bei mir auch so..
ist wahrscheinlich trotzdem zu fett

Hatte das auch, dass es schon aus dem Auslass rauskam.
Hab 97

Geschrieben von Robbe am 05.04.2007 um 11:38:

deine aussage versteh ich nich,...es sprudelt ausm auslass?

aber wie willstn das sehen? oder kommts aus dem übergang Zylinder-Krümmer?

wie fährtn deine dt so? hat se denn Leistung?

und vorallem wie fährst du die? drehst die richtig raus oder immer nur bis 7000 umdrehungen?

Geschrieben von Herr_Bert_2k6 am 05.04.2007 um 11:42:

also mit dem aus auslass sprudeln meine ich das das öl schon aus zwischen zylinder und krümmer rauskommt.
also ich fahre die eigentlich immer aus, nur im moment muss ich nen bisschen aufpassen weil ich auf nen ersatzteil warte für die pw da is nämlich an der seilzug aufhängung was abgebrochen und das hab ich im moment nur geklebt.

@ matterno
was hast du denn gemacht das das weg is?
war das zk-bild denn normal?

mfg

Geschrieben von Hessen_DT125 am 05.04.2007 um 12:29:

HI,

Der Seilzug ist bei mir auch gerießen ist das schlimm das ich noch weiter gefahren bin?

DANKE

MFG:

Geschrieben von Sparco am 05.04.2007 um 12:34:

Zitat:

Original von Herr_Bert_2k6
also mit dem aus auslass sprudeln meine ich das das öl schon aus zwischen zylinder und krümmer rauskommt.
also ich fahre die eigentlich immer aus, nur im moment muss ich nen bisschen aufpassen weil ich auf nen ersatzteil warte für die pw da is nämlich an der seilzug aufhängung was abgebrochen und das hab ich im moment nur geklebt.

@ matterno
was hast du denn gemacht das das weg is?
war das zk-bild denn normal?

mfg

lass mal getriebeöl ab und guck wiviiel drauf is

und wenn es so ölt kann dein zk bild net stimmen, denn irgednwo muss das öl ja herkommen,

also mal nach getriebeöl gucken un dann zur not ölpumpe maerer steller

Geschrieben von Dschaan am 05.04.2007 um 12:45:

ich würde auch auf ölpumpe tippen vlt ist das benzin-luftgemisch zu mager und das haben die mitn öl ausgegleich son bisschen

mach mal bitte zündkerzen bild

MFG Dschaan *Stoß an*

Geschrieben von Pigdog am 05.04.2007 um 12:47:

Ich würde mal so vorgehen :

Gemisch tanken (1:45) und natürlich den Öltank leer machen,
dann Getriebeöl wechseln bzw. auf genau 750ml auffüllen.

Dann fährst du. Wenn das Problem nun weg ist, liegt es an der Ölpumpe, wenn es weiterhin besteht ist es Getriebeöl.

Geschrieben von Robbe am 05.04.2007 um 12:48:

Zitat:

Original von Dschaan
ich würde auch auf ölpumpe tippen vlt ist das benzin-luftgemisch zu mager und das haben die mitn öl ausgegleich son bisschen

mach mal bitte zündkerzen bild

MFG Dschaan *Stoß an*

das is sehr unlogisch........

Geschrieben von Sparco am 05.04.2007 um 12:49:

Zitat:

Original von Pigdog
Ich würde mal so vorgehen :

Gemisch tanken (1:45) und natürlich den Öltank leer machen,
dann Getriebeöl wechseln bzw. auf genau 750ml auffüllen.

Dann fährst du. Wenn das Problem nun weg ist, liegt es an der Ölpumpe, wenn es weiterhin besteht ist es Getriebeöl.

ist wohl einfacher erstmal getriebeöl ablassen und gucken wieviel drauf is

wenn virl weniger drauf is,kw simmerring kaputt

Geschrieben von Herr_Bert_2k6 am 05.04.2007 um 12:53:

es ist auf keinen fall getriebeöl, ich hab den stand schon über 2 wochen im auge behalten und der is immer gleich gebliben. außerdem is der kw simmerring vor 3000km erneuert worden.

mfg

Geschrieben von Sparco am 05.04.2007 um 12:57:

Zitat:

Original von Herr_Bert_2k6
es ist auf keinen fall getriebeöl, ich hab den stand schon über 2 wochen im auge behalten und der is immer gleich gebliben. außerdem is der kw simmerring vor 3000km erneuert worden.

mfg

durchs schauglas merkste das nicht
da musst schon ablassen so

dann isses halt die ölpumpe

Geschrieben von Herr_Bert_2k6 am 05.04.2007 um 13:01:

ja gut wobei da so viel rauskommt das das getriebe schon leer wäre.

nur die ölpumpe is ja richtig eingestellt 0,15 bis 0,2 mm. und ich will die jez auch nich einfach niedriger stellen weil ich keinen bock auf nen klemmer oda so hab

mfg

Geschrieben von Dt80LCII am 05.04.2007 um 13:03:

Zitat:

und das mit neu gemacht hat nix zu heissen, manchmal gehen auch sachen kaputt wenn man sie austauscht, und dichtungen etc sind dafür besonders anfällig weil die schnell ma kaputt gehen Zwinkern

Geschrieben von Pigdog am 05.04.2007 um 13:10:

Zitat:

Original von Herr_Bert_2k6
nur die ölpumpe is ja richtig eingestellt 0,15 bis 0,2 mm. und ich will die jez auch nich einfach niedriger stellen weil ich keinen bock auf nen klemmer oda so hab

Fahr doch einfach mal mit Gemisch um sicher zu gehen.