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Geschrieben von Thrustmaster am 11.04.2007 um 16:29:

  Dreht ned höher als 10500

Hoi ,

hab en kleines Prob. , oder was heißt Problem , ich hab mir jetz ne Athena anlage gekauft un auch eingebaut , Vergaser müsste auch gut iengestellt sein .

Aber irgendwie dreht sie ned höher als 10000-10500 , jetz interessierts mich woran des liegt!!!


MfG Thrusty

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Geschrieben von STH am 11.04.2007 um 16:42:

  RE: Dreht ned höher als 10500

Zitat:

Original von Thrustmaster Hoi , hab en kleines Prob. , oder was heißt Problem , ich hab mir jetz ne Athena anlage gekauft un auch eingebaut , Vergaser müsste auch gut iengestellt sein . Aber irgendwie dreht sie ned höher als 10000-10500 , jetz interessierts mich woran des liegt!!! MfG Thrusty

möglicherweise, weil deine dt weiß, dass nach 10000 keine leistung mehr kommt

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Geschrieben von matterno am 11.04.2007 um 17:06:

 

lol


naja, wie schon tausend mal geschrieben:

Athena und Ori-Krümmer nehmen sich vom Drehzahlband nicht viel ;)


Für Bums in höheren Drehzahlen hättest DEP oder Gia holen müssen ^^

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Geschrieben von Driomedro am 11.04.2007 um 17:22:

 

macht die 04er bzw die neuen eig ab 10,5k dicht wenn der leerlauf drin is?

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Geschrieben von saiken am 11.04.2007 um 20:32:

 

die neuen amchen das doch in allen gängen?
aeh es kann auch sein das das der zylinde reinfach nicht mehr die füllung kriegt?.... oder das die pw sich zudreht.
??? ;) musst ehalt ma austesten. aber keine angst ich hab das auch. aber ich weiss wo dran es liegt. mach einfach mal schnorchel ab und stimm den vergaser ab und teste dann mal. und stell am besten die pw auf offen und klemm die fest.
achso ^^ aeh die athena anlage hat 100pro en anderes drehzahlband wie die ori anlage. man gucke sich den resobereich ab 8500upm an.
der ist 100 pro für höhere drehzahlen gebaut als der ori.

außerdem wurde der auspuff für die athena zylinder gebaut.-

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Geschrieben von jkf am 11.04.2007 um 23:01:

  RE: Dreht ned höher als 10500

servus,

schon mal dran gedacht dass wenn dass gemisch nicht so hunderprozenting das störchiometrische verhältnis halt sprich magerer oder fetter als jenes ist, dass dann die verbrennung net so 100% is und die maschine halt net so hoch dreht!!! is halt vo dt zu dt anders ... weils halt alles a kleins bisserl verschieden is !!!


mfg jkf

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Geschrieben von Biker15 am 11.04.2007 um 23:08:

 

Ist der Zyl + Kolben, neu und noch nicht eingefahren????!!???!?!??

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Geschrieben von Thrustmaster am 12.04.2007 um 00:34:

 

Ja lol er is ned eingefahren klar , also dumm bin ich au ned !!!


Zum Thema "bums im oberen drezahl bereich" sie hat bis zu den 10000 gut kraft !!! Ich mein sie dreht in keinem Gang höher, im Leerlauf auch nicht!!!


Also ich jetz ne 260 Düse drin! Mit schnorchel hat sie noch en weng gestottert ab so ca 9000upm , also hab ich den schnorchel noch abgemacht un dann zu ca. 1/3 wieder abgeklebt. Jetz dreht sie sauber hoch.Die kerze is rehbraun.

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Geschrieben von hercules=Power am 12.04.2007 um 17:48:

 

ab 10500 beginnt sich die pw wieder zuzudrehen.
is nun mal so lässt sich nicht ändern.

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Geschrieben von saiken am 12.04.2007 um 18:07:

 

klar indem man die pw einfach offen lässt ;) und abklemmt.

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Geschrieben von Thrustmaster am 12.04.2007 um 18:44:

 

ja dann probier ich des mal , weil Kraft hat sie da noch gut eigentlich also danke .


Thrusty

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Geschrieben von Rolfinator am 12.04.2007 um 19:10:

 

unter der linken vorderen seitenverkleidung befindet sich ein 4 poliger, 4 echiker stecker der die pw steuert! mach mal deine zündung an und danach sofort wieder aus und zieh diesen stecker ab. wenn du jetzt deine zündung wieder anmachst sollte das anfangsgeräusch von der pw nichtmehr kommen. dreh jetzt mal ne runde, aber erschreck dich nich. das untenrum nix mehr kommt is normal! versuch mal ob sie so höher als die 10.5k dreht!!!