Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: mein mop fährt rückwärts

Geschrieben von Beck am 10.10.2007 um 21:03:

traurig

mein mop fährt rückwärts

hallo

ich habe ein großes problem
i wollte gerade noch ne runde drehen , ich lies mein mopet um (KTM exc 125 bj 2003)
legte den ersten gang ein aufeinmal als ich den gang einlegen wolte da hörte ich ein krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr und dann ging der erste gang ganz leich als würde er leer durchgehen
und dann gab ich gas und lies die kuplung aus dann soff sie mir gleich ab
dann probierte ich es nocheinmal mit etwas mehr gas und schleifender kuplung aufeinmal führ ich nen stückchen rückwärts
und da dachte ich mir schon oh shit was isn jetz los ich probierte es noch ein drittes mal und da konnte ich denn kickstarter schon nich mehr richtig durchtreten der klemte irgendwie
ich schob sie nen bischen hin und her dan ging der wieder ich lies sie um und prob. ichs mal midn 2,3 gang und ich fuhr wieder rückwärts

bitte um hilfe
und noch eine frage wird das teuer ???

Geschrieben von black50 am 10.10.2007 um 22:24:

nimm ma polrad runter und guck ob der "halbmond" noch da bzw ganz ist Zwinkern

daran liegts mnit ziemlicher warscheinlichkeit

hatte ich bei meiner ex-ex-ex-ex-dt50 auch ma nachdem ich n 80iger motor eingebaut hatte. dazu musste ich die zündung von der 50iger wieder verwenden und ich wusste da noch nix vohn dem halbmond (kleiner keil) und hab das polrad einfach irgendwie draufgesetzt und festgezogen.
als ich dann losfahrn wollte - gleiches phänomen - karre furh rückwerts

und bei dir wird der halbmond warscheinlich gebrochen sein, was warscheinlich das "krrrrrrrrrrrrrrrrr" zur folge hatte. mit schwung den die kw dabei noch hatte wird sich das polrad verdreht ham

der keil sollte max ein paar € kosten!
evtl musst de noch 5€ fürs polrad-abziehn beim händler zahln wenn de keinen eigenen hast.

sooooooooooo .. für den beitrag sollte ich eigentlich zum alten hasen werden DT125.de rockt!!!

Geschrieben von B@uer am 11.10.2007 um 13:34:

jetzt kommt bestimmt wieder die leidige frage, wie bekomm ich das polrad auch ohne abzieher runter Perfekt gemacht!

hm... sufu und meinen rat folgen :fuck grins

Geschrieben von Slide am 11.10.2007 um 14:11:

Siehs positiv....jetzt kannste besser ausparken

Geschrieben von N3m3sis am 11.10.2007 um 14:36:

zuviel Frühzündung, würde ich sagen.
Hatte ich schonmal bei meiner Prima 4

Geschrieben von on1 am 11.10.2007 um 20:16:

lass einfach anrollen!?

Geschrieben von N3m3sis am 11.10.2007 um 20:21:

Zitat:

Original von on1
lass einfach anrollen!?

Geschrieben von black50 am 11.10.2007 um 20:32:

mein gott!

die zündung ist total vestellt!

ob man die nun ankickt, anlässt, anrollt oder anschiebt - das ändert auch nix daran!!!!

polrad runternehmen!!!

Geschrieben von Janis am 11.10.2007 um 20:44:

also ich kenns jetzt nur von ner lc4, aber da gabs ne verstellbare zündplatte, wenn das auf dein möp zutrifft schau mal ob du ne markeierung übersehn hasst.

Geschrieben von STH am 11.10.2007 um 21:45:

was spricht gegen anrolln? vlt steh ich aufm schlauch aber hätte doch gerne mal eine erklärung Zwinkern

Geschrieben von black50 am 11.10.2007 um 21:54:

@janis: kann ja sein .. aber davon dass er an der zündung was gemacht hat hat er nix geschrieben - sondern das es auf einmal kam!

ganz klar - halbmond gebrochen! (oder war nie drin und das polrad ist jetzt halt so verrutscht)

@sth: das grund dafür das das mopped rückwerts fährt ist ein völlig falscher zündzeitpunkt! sobald das mopped das erste mal stark genug (für den startvorgang) zündet (mit gleichzeitig passendem gemisch) fährt es rückwert!

dabei is es dem mopped egal wie rum gestartet wird

Geschrieben von Beck am 11.10.2007 um 21:55:

so danek erstmal für eure antworden

ich weis jetzt was fehlt die zündplatte hats um gedreht HÜPF!

Geschrieben von black50 am 12.10.2007 um 20:53:

ja ok .. das war auch noch ne möglichkeit ..

wobei da meistens doch nur 3 recht kurze langlöcher sind .. hätt jetz nich gedacht, dass sich die zündung shcon so doll dadurch verstelln kann

Geschrieben von Janis am 12.10.2007 um 22:30:

jo das meint ich, schrauben nich festgenug angeozgen oder sonst was.....

und der zündzeitpunkt kann sich schon bei minimalen abweichenungen negativauswirken

und es ist der grund und nicht das grund HÜPF!

Geschrieben von on1 am 31.10.2007 um 14:49:

das hat n freund von mir mal gemacht mitm mofa rückwärts anrollen lassen dann isse rückwärts gefahren^^ dann wieder normal anrollen lassen und war! hmm zum zündzeitpunkt einstellen musst du das polrad nicht runtermachen!!! öhm und ich glaube auch nicht das es am zündzeitpunkt liegt... das liegt am getrieber oder die richtung halt