---

Geschrieben von sebböl am 27.01.2008 um 14:10:

Reduzierung an Ölpumpe für gedrosselt und net gedrosselt?????????????????

tag leuts ich frag nochmal weil keiner was gewusst hat: n freund der ne XTC fährt hat gesagt das bei seinem motor an der ölpumpe ne reduzierung ist das net so viel öl bei gedrosseltem zustand durchgeht und das bei offener leistung diese reduzierung raus muss n ring oder so hat er gesagt? jetzt hab ich mich gefragt ob des bei der DT baujahr 1998 auch iss weil des iss ja de gleich motor

please help me

---

Geschrieben von Pigdog am 27.01.2008 um 14:14:

 

http://dt125.de/dt125/Mainpage/Werkstatt/Howtodo/Oelpumpe/index.html

---

Geschrieben von sebböl am 27.01.2008 um 14:43:

 

ah ha also die beilagscheibe 4 muss gewechselt werden bei ungedrosseltem zustand? und was iss dann da des spalt maß wenn es so ist? oder was weil ich hab n gutes spaltmaß von 0,15

---

Geschrieben von Pigdog am 27.01.2008 um 15:00:

 

Meiner Meinung nach muss du garnichts ändern, hab den Link nur gepostet, damit du siehst wie es geht.

---

Geschrieben von Dark Phoenix am 27.01.2008 um 18:09:

 

Aloha

Macht doch eigentlcih kein Sinn da was drann zu ändern. Der Kolben mach doch nach wie vor, ob entdrossel oder gedrosselt, die selbe Bewegnung. Auf und ab.....

---

Geschrieben von problemkind am 27.01.2008 um 19:59:

 

und die pumpe is doch eh last und drehzahl-abhängig gesteuert... also sollte eigentlich nichts verstellt werden müssen...