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Geschrieben von Onkelz am 17.11.2008 um 16:06:
Kolbengröße
Moin Moin
Mein Kolben is gegen den zylinderkopf gegengeschlagen. Nun ist die Kolbenoberfläche völlig im arsch.
Der vorbesitzer hat der zylinder hohnen gelassen + übermaß kolben.
Jetzt will ich mir n neuen Kolben kaufen, weiß aber nich genau das übermaß. Wie krieg ich das jetzt also raus?
Auf dem Kolben steht n 200. Hat das was zu bedeuten?
Und welche Kolben sind von der qualität zu empfehlen?
Aber wieso konnte der Kolben überhaupt gegen den zylinderkopf schlagen? Falsche fußdichtung??
THX
Geschrieben von grusler am 17.11.2008 um 17:21:
also normal schlägt der nicht einfach oben auf, eher istn Ring gebrochen und hat dann seine Umwelt verwüstet..
mess den Kolben mal mit ner Schieblehre (ja ich weiß, Messschieber..), wie groß der ist, weil manchmal solls vorkommen, dass man bei nem Fresser gleich 2 ÜG größer braucht...
welcher Kolben ist eigentlich egal, Meteor ist jetz nich ganz so der Überkolben, langt aber zum rumfahren, ich würd wieder nen Wössner reinbauen
Geschrieben von MCHanne am 17.11.2008 um 17:22:
hast du sie überdreht ? weil bei ner falschen kopfdichtung könnt ich mir vorstelln, dass sie dauernd anschlägt und nich nur einmal
Geschrieben von zottel am 18.11.2008 um 18:52:
[quote]Original von grusler
mess den Kolben mal mit ner Schieblehre (ja ich weiß, Messschieber..), wie groß der ist, weil manchmal solls vorkommen, dass man bei nem Fresser gleich 2 ÜG größer braucht...
würd eher zu ner inesmessschraube raten.
1. Genauer (würd auch mit gutem Digitalen Messchieber gehn aufs Hundertstel)
2. wenn er noch nie mit nem Messchieber gearbeitet hat und den in eier Rundung nicht hundertprozentig mittig anstetzt oder minimal krumm hält misst er was kleineres, als den wirklichen Innendurchmesser, sehs manchmal im Geschäft was da für eine Scheisse bei Innendurchmessern gemessen wird!
Geschrieben von grusler am 18.11.2008 um 21:23:
er solls ja auch nicht so genau messen, nur dass er die Kolbengröße weiß, das könnte man zur Not auch mit dem Meterstab machen
letztendlich ist das aber auch sinnlos, erst muss der Zyli geschliffen werden, damit man weiß, welchen Kolben man fahren kann, das sagt einem dann der Schleifer.
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