---

Geschrieben von BlutigerAnfänger am 18.02.2009 um 22:46:

  Yz Sitzbank auf DT R ?

Moin,

habe jetzt zwar geschnallt mal die Sufu zu benutzen finde aber nichts dazu.
Meine frage: Passt die Sitzbank der YZ auch auf die DT? Wenn nicht, was müsste geändert werden?

Mfg Marcel

---

Geschrieben von Mr.Wheely am 18.02.2009 um 23:32:

 

Das gehört in den Optik Bereich, ich verschieb mal..

nein


der Rahmen, die Haltepunkte, die restlichen Verkleidungsteile und der Tank.









Alternativ wäre für dich vielleicht die DT200 / WR 200 Sitzbank interessant, dies ist zumindest etwas leichter zu realisieren

---

Geschrieben von SuMoStef am 19.02.2009 um 21:48:

 

@Mr. Wheely:
Hast du den Rahmen so bearbeitet? Was wurde aus dieser DT? Gibts Bilder vom fertigen Moped?

@ BlutigerAnfänger:
Der geänderte Rahmen sieht auf dem ersten Blick zwar relativ "einfach" aus. Doch wenn du keine bis durchschnittlich viel Erfahrung mit Metallbearbeitung hast, würde ich das an deiner Stelle erst mal an einem alten Rahmen probieren. Die Probleme treten dann meistens dort auf, wo man sie Anfangs am wenigsten vermutet hat. So wie auf dem Bild wirst du ihn aber sicher nicht hinbekommen. Ist absolut perfekt gemacht.

---

Geschrieben von HollowmanDT am 19.02.2009 um 22:30:

 

LOL

Dass die YZ Sitzbank normal nicht auf die DT passt kann man sich eigentlich (sofern man der Benutzung Googles mächtig ist) auch denken.

---

Geschrieben von SuMoStef am 19.02.2009 um 22:58:

 

Das stimmt. Es existiert oft die Meinung, die YZ und DT sind baugleich, weil beide von Yamaha.
Aber ich hab mir auch schon mal überlegt wie und ob das gehen würde. Irgendwie habe ich daran nicht geglaubt und es dann doch bleiben lassen. Es sind hier ziemlich geniale Bastler dabei die immer wieder etwas neues probieren und es einen dann beweisen dass es doch möglich ist.

---

Geschrieben von HollowmanDT am 20.02.2009 um 13:01:

 

Zitat:

Original von SuMoStef Das stimmt. Es existiert oft die Meinung, die YZ und DT sind baugleich, weil beide von Yamaha. Aber ich hab mir auch schon mal überlegt wie und ob das gehen würde. Irgendwie habe ich daran nicht geglaubt und es dann doch bleiben lassen. Es sind hier ziemlich geniale Bastler dabei die immer wieder etwas neues probieren und es einen dann beweisen dass es doch möglich ist.

Naja, ich sags mal so.... Wenn einer wirklich Grips hat, und mit einem Schweißgerät (GUT) umgehen kann... dann ist sehr viel möglich.

Man muss halt nur einiges ( zB. wegen der Stabilität...) durchdenken, und nicht einfach wild drauf los schweißen.

Das dann zugelasen zu kriegen ist dann halt wieder die andere Seite.

---

Geschrieben von SuMoStef am 20.02.2009 um 22:05:

 

Das Schweißen denke ich ist auch nur ein Problem unter vielen. Es müssen ja auch die ganzen anderen Komponenten geändert werden. Für das Heck würde ich einen Hilfrahmen anfertigen, der genau mittig vom Moped hinten weg geht. Damit am Ende auch die Sitzbank gerade auf dem Bock sitzt.

---

Geschrieben von Rolfinator am 24.02.2009 um 03:40:

 

Zitat:

Original von SuMoStef @Mr. Wheely: Hast du den Rahmen so bearbeitet? Was wurde aus dieser DT? Gibts Bilder vom fertigen Moped?

was für ne dt? ich seh keine

---

Geschrieben von grusler am 24.02.2009 um 09:59:

 

Zitat:

Original von SuMoStef Das stimmt. Es existiert oft die Meinung, die YZ und DT sind baugleich, weil beide von Yamaha.

ja, ich hab auch nen Lupo und will mir Teile vom Tuareg reinbaun, sind ja gleich, beide von VW

---

Geschrieben von Rolfinator am 24.02.2009 um 15:20:

 

Zitat:

Original von SuMoStef Das stimmt. Es existiert oft die Meinung, die YZ und DT sind baugleich, weil beide von Yamaha.

der satz des tages

---

Geschrieben von SuMoStef am 24.02.2009 um 23:55:

 

Zitat:

Rolfinator was für ne dt? ich seh keine

Die Bilder von Mr. Wheely. Das ist doch ein DT Rahmen mit den angeschweißtem Heck, Tank usw. der YZ. Oder irre ich mich da?

Ihr werdet es nicht glauben: mein Kumpel hat vor einiger Zeit auch gedacht, sein 55 PS Polo hat dann die gleiche Leistung wie ein G40, wenn man nur das Steuergerät wechselt