Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: Programmierbare CDI von Ignitech

Geschrieben von mollrop1234 am 10.06.2009 um 17:29:

Programmierbare CDI von Ignitech

hi,

heute ist mein Programmierbare CDI von ignitech angekommen.

wo kommt jetzt welcher Stecker hin? Die Stecker von der CDI passen in Jeden Stecker vom Kabelbaum Verdächtig !

Hat von euch noch jemand diese CDI?

gruß moritz

Geschrieben von mollrop1234 am 13.06.2009 um 03:10:

hi,

wie man die CDI jetzt anschließst weis ich jetzte dank Johannes W

nochmal danke

Was kann ich an meineer Zündung jetzt noch verändern?

@MRWheely kannst du mal deine PN Box leeren ich hab mal a paar fragen

mfg moritz

Geschrieben von Driomedro am 13.06.2009 um 11:33:

wieviel kostet die cdi eigentlich?

Geschrieben von mollrop1234 am 13.06.2009 um 12:30:

Zitat:

Original von Driomedro
wieviel kostet die cdi eigentlich?

150 euro

Geschrieben von DT_Peine am 13.06.2009 um 15:26:

Hast du die CDI über den deutschen Händler bestellt?

Geschrieben von mollrop1234 am 13.06.2009 um 15:31:

Zitat:

Original von DT_Peine
Hast du die CDI über den deutschen Händler bestellt?

nein weil da kostet sie ca. doppelt so viel

aber die in Tschechien sprechen auch Deutsch (also gibts keine probs beim bestellen)

Geschrieben von crazyrider am 14.06.2009 um 15:15:

mal n paar fragen:

dreht die dt mit der cdi höher als die originale?

ist es normal das die original cdi ab 10500 umdrehungen schluss macht?

welche vorteile hat solch eine cdi?

Geschrieben von Kapfe am 14.06.2009 um 20:59:

Warum soll sie höher drehen du änderst ja nichts am Motor.

Die Originale CDI geht bis 12.000 drosselt aber die dt wird wohl nur bis gut 11.000 drehen.

Vorteile du kannst es so machen das sie wie ne 3 RM-20 ist also offen und diese kostet mehr als die von ignitech.

Außerdem kannst du die ganzen Sachen ablesen wann pw aufmacht zündung kannst du glaub ich ändern aber weiß ich jetzt nicht alles

Geschrieben von Firefox am 14.06.2009 um 21:09:

ABE oder sowas ist nicht dabei oder?

Geschrieben von SuMoStef am 14.06.2009 um 21:12:

Du kannst auch den Zündzeitpunkt verstellen, je nach Gasgriffstellung oder die Auslasssteurung so programmieren dass sie früher oder später aufmacht. Drehzahllimit programmieren. Dazu gibt es noch viele Spielereien wie Schaltanzeige usw.
Also ist das die perfekte Zündbox für eine getunte DT.

Geschrieben von mollrop1234 am 14.06.2009 um 21:17:

Zitat:

Original von Firefox
ABE oder sowas ist nicht dabei oder?

nein ist nicht dabei

aber ich denk die brauchst du auch nicht Zwinkern

Geschrieben von crazyrider am 14.06.2009 um 21:58:

Zitat:

Original von Kapfe
Warum soll sie höher drehen du änderst ja nichts am Motor.

Die Originale CDI geht bis 12.000 drosselt aber die dt wird wohl nur bis gut 11.000 drehen.

Vorteile du kannst es so machen das sie wie ne 3 RM-20 ist also offen und diese kostet mehr als die von ignitech.

Außerdem kannst du die ganzen Sachen ablesen wann pw aufmacht zündung kannst du glaub ich ändern aber weiß ich jetzt nicht alles

weil meine immer ab 10500 einbricht... als ob sie dort nicht höher drehen könnte... und deswegen dachte ich das sie somit von der zündlurve höher dreht...

aber sonst ist sie nicht schlecht...

Geschrieben von DT_Peine am 15.06.2009 um 07:34:

Bei nem Kumpel macht die auch ab 10.500 dicht, so als wär sie da abgeregelt.
Mit meiner offenen CDI (glaub es war die 3NC-00) kann ich komplett ausdrehen, auch bis 12k Nichts verstehe?!?

wobei ich ja nich weiss wieviel Voreilung der DZM hat.

Geschrieben von Mr.Wheely am 15.06.2009 um 19:46:

Zitat:

Original von mollrop1234

@MRWheely kannst du mal deine PN Box leeren ich hab mal a paar fragen

okay..

Geschrieben von SI0WR1D3R am 16.06.2009 um 22:55:

Zitat:

Original von DT_Peine
Bei nem Kumpel macht die auch ab 10.500 dicht, so als wär sie da abgeregelt.
Mit meiner offenen CDI (glaub es war die 3NC-00) kann ich komplett ausdrehen, auch bis 12k Nichts verstehe?!?

wobei ich ja nich weiss wieviel Voreilung der DZM hat.

Nimmt nun die das STG der "neuen DT, also DE06", Signale vom Tacho ab, wenn sum die Drehzahl geht?

Da meine mit abgestecker Tachowelle über die 12000 gedreht hat, allerdings mit angestecker Welle nie über 12000?

Grüße

Geschrieben von Driomedro am 16.06.2009 um 23:13:

Zitat:

Original von SI0WR1D3R

Zitat:

Original von DT_Peine
Bei nem Kumpel macht die auch ab 10.500 dicht, so als wär sie da abgeregelt.
Mit meiner offenen CDI (glaub es war die 3NC-00) kann ich komplett ausdrehen, auch bis 12k Nichts verstehe?!?

wobei ich ja nich weiss wieviel Voreilung der DZM hat.

Nimmt nun die das STG der "neuen DT, also DE06", Signale vom Tacho ab, wenn sum die Drehzahl geht?

Da meine mit abgestecker Tachowelle über die 12000 gedreht hat, allerdings mit angestecker Welle nie über 12000?

Grüße

ich versteh deine frage grad irgendwie nicht,aber fals ich es richtig verstanden hab,dürfte es kein unterschied machen,wenn du bei der neueren DT (>04) die tachowelle abmachst.
Das Kabel für das Tacho ist auch nur für die Lampen da Zwinkern

Geschrieben von SI0WR1D3R am 19.06.2009 um 23:57:

Zitat:

Original von Driomedro

Zitat:

Original von SI0WR1D3R

Zitat:

Original von DT_Peine
Bei nem Kumpel macht die auch ab 10.500 dicht, so als wär sie da abgeregelt.
Mit meiner offenen CDI (glaub es war die 3NC-00) kann ich komplett ausdrehen, auch bis 12k Nichts verstehe?!?

wobei ich ja nich weiss wieviel Voreilung der DZM hat.

Nimmt nun die das STG der "neuen DT, also DE06", Signale vom Tacho ab, wenn sum die Drehzahl geht?

Da meine mit abgestecker Tachowelle über die 12000 gedreht hat, allerdings mit angestecker Welle nie über 12000?

Grüße

ich versteh deine frage grad irgendwie nicht,aber fals ich es richtig verstanden hab,dürfte es kein unterschied machen,wenn du bei der neueren DT (>04) die tachowelle abmachst.
Das Kabel für das Tacho ist auch nur für die Lampen da Zwinkern

Okay..... dann geht es mir aber in meinen Kopf nichr rein, wieso sie ohne tachosignal höher dreht als wie mit angeschlossenem Tacho.

Mfg

Geschrieben von Donmakavelli am 01.07.2009 um 21:43:

RE: Programmierbare CDI von Ignitech

Hi,

ich habe mal eine Frage! iche habe auch diese cdi. mir ist folgendes aufgefallen bei ca. 7000 U/min ist es so als würde der motor gegen einen widerstand fahren. kann mir einer von euch seine CDI einstellungen schicken. zum vergleichen.....habe das gefühl ich habe ab dieser drehzahl frühzündungen. motor wird auch wärmer...... wäre echt cool.

gruß
don

Geschrieben von Donmakavelli am 01.07.2009 um 21:52:

[img]http://www.bilder-space.de/show.php?file=01.07sJdhuXdVIIP8QTv.JPG[/img
]

hier sind meine einstellungen

Geschrieben von Slayer92 am 01.07.2009 um 23:06:

hier stand mal was unwichtiges^^